美浜ジムカーナDAY。SSAのアタック動画です。

タイヤはヴァリノペルギア０８Rの今年バージョン。タイヤはほぼ新品です。

ドリフトタイヤはトラクションはかなり良いですが、ブレーキングのフィーリングがイマイチなのが難点です。また、素早く切り返す際のフロントの反応がワンテンポ遅れるので、かなり気を使いました。

今は２分山ですが、ブレーキングと舵の反応は間違いなく２分山が勝ります。

というのは置いといて、朝一デモラン、１発目のタイムが１分３秒６だったと思います。

このタイヤに合わせた操作が出来れば２秒タイムアップします。

では、ご一緒に分析しましょう！

まず、スタートは良い感じです。冷えた路面としてはまずまずですね。

１コーナーは狙ったラインからタイヤ３本分外へ出てしまいました。舵が戻るのも遅れて次の左コーナーへの切り返しが苦しくなっています。トライアングルの頂点からラインを合わせ込めているので、その合わせ込む操作の分も入れて、ここまででコンマ３秒は上げシロがあります。１コーナーの逆走はまずまず、ターンも少し止まりましたが、ロスはコンマ２秒程度だと思います。そこまでが速かったのに、タイヤのスライドスピードに合わせきれていませんね。もう１本走れば！は、この際無しです。（笑）

NTPへのブレーキングはマジで様子見だったので、コンマ２秒はロスっています。当然NTP自体のボトムも合わせ切れていません。NTPだけで、コンマ５秒くらい上げシロがあると思います。※これはこのタイヤが５部山切れば解消できるロスですが。

フェニックスは頑張っていますが、理想はコンマ２秒アップです。立ち上がりはラインを含めてベストだと思います。

ショートカット１周は、このタイヤではほぼベスト。やはり５分山なら１周でコンマ３秒は上げシロがありますね。

２７０°ターンはこんなものですね。ショートカットの最後の左にかかった荷重を、ターンのブレーキングで解消しながらも、サイドを引くタイミングで最適な右荷重になるようにタイミングを合わせています。右荷重が多過ぎれば、回り過ぎるし、右荷重が足りなければサイドロックだけに頼ったターンになってしまいます。

こういうところは大多和選手が死ぬほど巧いですが、私もかなり得意です♪

で、最後のスラロームはもう笑うしかありません。上り勾配でこのステアリングレスポンスは何もさせてもらえませんでした。このスラロームだけで確実にコンマ５秒以上遅いです。

というわけで、このアタックの狙いのタイムは、１分１秒６となります。

ユウ選手や大多和選手なら、このタイヤで確実にこのタイムを叩き出します。

７１RSやベータなら・・・