2026年11月3日
２０２６年度全日本PN２クラス・チャンピオンを獲得した武内選手。
JAFカップジムカーナでは、通勤車？のロードスターRFでPN３クラスに殴り込みです。
前日の公開練習から見事の走りで、パーフェクトウィンを飾りました！
例によって、ご本人の解説付き車載動画です。
ぜひ、ご覧ください！(^O^)／
https://www.youtube.com/watch?v=BVtGGf-obOk
2026年11月3日
去年のJAFカップジムカーナに続いて、２連勝の中田匠選手。
相変わらずウルトラスムーズな走りです。
優勝タイムを叩き出した決勝２本目の車載です！
https://www.youtube.com/watch?v=soAjMY2_EPg
2026年11月3日
１１月１日。鈴鹿南コースにて、2026JAFカップジムカーナが開催されました。沖縄から北海道までの各地区のトップドライバーが集結。参加台数は１８９台と大盛り上がりの大会となりました。
AZURのユーザー様も４０名が参加。各クラスで上位に食い込む熱い走りを見せてくれました！
コース設定は鈴鹿南に数多くのパイロンが設置され、ハイスピード＆テクニカルな設定で、パイロンペナルティに泣いた選手も多かったです。
今年１年の集大成のJAFカップジムカーナ。各クラスで上位入賞されたユーザー様をご紹介します。
〇PNATクラス
・優勝 高江淳選手 MINI
・３位 高屋隆一選手 ８６
〇PN１クラス
・４位 長畑年光選手 ヤリス
・５位 片山誠司選手 ヤリス
〇PN２クラス
・優勝 中田匠選手 ロードスター
・４位 島倉正利選手 ロードスター
〇PN３クラス
・優勝 武内靖佳選手 ロードスターRF
〇PN４クラス
・３位 鈴木勇一郎選手 GR86
・４位 松村正吾選手 GR86
〇BC１クラス
・２位 小武拓矢選手 ３３スイフトスポーツ
〇BC２クラス
・５位 宮里佳明選手 RX-７
〇Lクラス
・優勝 東方紀美恵選手 BRZ
おめでとうございますーーーーーー♪(^O^)／
2026年10月28日
明日の夜から移動が多くなります。
ま、この時期は毎年のことですけどね。
明日は月末の仕事を片付けてから夜に鈴鹿へ移動。
金曜日から日曜日まで鈴鹿南で開催されるJAFカップジムカーナに出場する４０名のユーザー様の応援です。
月曜日は工場に戻って色々な事務仕事をやって、火曜日に知多半島へ移動。
水曜日は美浜ジムカーナDAY.
木曜日は幸田スポードライビング・ラボ。
１度、工場に戻って、金曜日に工場の仕事をしてから鈴鹿へ移動。
土曜日はモーターランド鈴鹿でルフト・ジムカーナチャレンジのお手伝い。
そして、日曜日は身延です。
翌週火曜日は高江君に頼まれて沖縄へ。
水曜日に沖縄で仕事。
こんな感じで、まあまあ忙しいです。
風邪をひかないように気を付けないとね。
というわけで、この期間中はメールへの返信のレスポンスがかなり悪くなってしまうと思います。
急ぎの案件は、営業時間内に工場までお電話いただければ、そう君と影山さんが対応させていただきます。
ご迷惑をお掛けしますが、よろしくお願いいたしますm(__)m
2026年10月1日
２０２６年１０月１日でアジュールは満４４歳になりました！
今日から４５年目に突入します♪
４５年目は、アジュールにとって、大きな転換期となる１年です。
引き続き、ご愛顧のほど、よろしくお願いいたしますm(__)m
https://www.youtube.com/watch?v=GkNpCRX7gQw
2026年9月24日
スポーツドライビングで１番大切なことは、身体のセンサーを磨くこと。
クルマの運転は操作さえ覚えてしまえば、誰でもある程度の走りは出来ます。
速いクルマ＆良いタイヤを履けば、スピードはどんどん上がります。
だからこそ、基礎が何より大切だと、まいどまいど言い続けています。
特別なテクニックなんてものはありませんからね。
ある程度の筋力があれば、後は身体のセンサーを鍛え、その解析能力と反応速度を高める訓練です。
で、センサーを鍛えて、体幹を鍛えて、反応速度を高めるためには、いつも言ってますスラロームの練習なのです！
とにかくどんな設定でも良いので、スラロームの反復練習をやりましょう。
続けて１０回走って、１本もパイロンに触らないことが何より大切です。
１本も触らないで走り切れたら合格です。
１度鍛えられたセンサーはそう簡単には鈍りません。
そこからは、色々なコースに設置されるスラロームを「いつも１本も触らずにクリアする」ことだけ意識していればOKです。
くどいようですが、「１本も触らない」ことが何より大切です。
目に見えないセンサーを鍛えるためには、何と言ってもスムーズで正確なスラローム練習が１番なのです。
何本か走って「良し！今のスラロームは良い感じだ！」というスラロームが出来たら、その操作の再現性をひたすら高める練習をしましょう。
ちなみに、このスラロームの練習は、どんなタイヤでもノープロブレムです。どんな歩幅でもOKです。
後、正確な操作によってセンサーが磨かれてくると、それは凄い自信につながります。
その「自信」を得ることも超重要なのですよ。
というわけで、色々なスラローム＆シケインを嫌という程、反復練習できる秒殺や幸田スポーツドライビング・ラボのコースはめちゃくちゃお勧めなのです。
遠方の方で、なかなか中部地方へ来れない人は、こういうスラローム練習をやってくれるところを探してください。
また、各会場で頻繁に練習会を開催している人は、総合的なコースだけでなく、「スラロームだけ！」の練習をぜひ取り入れていただければと思います。
みなさんが思っている以上に、スラロームは奥が深く、タメになりますよ。
特に中・上級者にはお勧めです。
あ！サーキットしか走らない人にもメチャ効果大だと思います。
2026年9月9日
広瀬選手のＳ二千号。
バランスが素晴らしいのは、私も実際に乗って確認しているので、ドライ路面なら広瀬選手のパフォーマンスを１００％発揮してもらえるセットが出ていると思います。
その中でも、今回の鈴鹿南で最も素晴らしい仕事をしてくれたのが「CFラボさんのGTウィング」なのは間違いありません。
特に決勝日の曇路面での効果は凄い！の一言です。
前半区間のタイムがそれを物語っています。
ジムカーナスピードで空力なんて！と考える人もいると思いますが、実はかなりの低速区間でも効果を出してくれています。
もちろん、効果が大きいということは、その効果でバランスが狂うこともあるので、そこはしっかり合わせ込む必要があります。
車高１ｍｍの変化をしっかり出せる理由には、このGTウィングの存在は欠かせません。
何処からでも加速できるトップフューエル中川さんのエンジン。狙い通りの減速を可能にするウィンマックスさんのブレーキシステム。どんな姿勢でもリアを安定させてくれるCFラボさんのGTウィング。
鬼に金棒とは、こういうバランスを言うのだと思います！(*^^)v
2026年8月26日
よく会場で耳にするフレーズ。
「走りに元気が無い」
これって、どういう状況を言うのでしょう？
①ブレーキングが甘い。
②アクセルの踏みが甘い。
③ライン取りが甘い。
・
・
ゴールしてからの顔が複雑な表情。（笑）
最後は置いといて、ようするに「元気が無い＝走りが甘い」
ということになります。
で、更に
「走りが甘い」ってどういう状況？なわけです。
①ミスを怖がっている。
②丁寧に走ろうとし過ぎている。
③そもそもスピードを合わせることが出来ない。
上記のうちの③は、頑張って練習するしか無いですが、①と②はメンタルもありますが、基本的にスキルの問題が大きいです。
そして、①と②を克服するためには、
ズバリ！「走り（操作）の引き出しを増やす練習をする。」です。
①みなさん、臨機応変なブレーキングができますか？
②みなさん、コーナーの深さ＆車速に合わせたステアリングワークができますか？
③みなさん、ドリフト（競技レベルのドリフトではありませんよ）を自在にコントロール出来ますか？
タイヤの４つのグリップを引き出すためには、限界を超えた操作を知る必要があります。
①例えば、ワンコーナーの反復練習。
②例えば、スラロームの反復練習。
③例えば、定常円＆８の字ドリフトの反復練習。
※①と③の場合は、交互に左右のコーナーリングをすることが大切です。
※②の場合はどんな歩幅でもOKです。
※③の場合はウェット練習がお勧めです。
ジムカーナの場合、通常の練習コースは１つのコースでなるべく多くの要素を取り入れるように考えるのが一般的ですが、色々な場所で開催されている「基礎練」のように、単純な操作を繰り返し練習する方法が何より大切だと思います。
単純な反復練習は、飽き易いので、少しやって「もう十分」と思ってしまう可能性もありますが、これは凄く勿体ないです。
なぜなら、こういう単純な基礎練習は、やればやるほど身に付くからです。
私はスラロームがかなり得意ですが、ここ３０年以上、スラロームだけの練習はほとんどしません。（評価走行時はやりますが）
５０年前に、毎朝近くの民家が全く無い河川敷で、スラロームとワンコーナーアタックを３６５日、３年間続けました。
その後も毎朝では無くなりましたが、暇があるとスラローム練習は続けて来ました。
１０年以上は続けていましたので、スラローム練習の総距離数は月へ往復できるかもしれません♪（笑）
高齢者になっても、その感覚（身体のセンサー）は全く鈍っていないと思います。
最近は、気軽に走れる場所が無くなってしまったので、朝練は難しいとは思いますが、基礎練が出来る練習会はたくさんあります。
ぜひ、そういう練習会を探してみてください。
りんご先生が、色々なコースで開催してくれているスライドコントロールの練習もめちゃタメになると思います。
ちなみに、来年の幸田スポーツドライビング・ラボの午前パターン練習も、練習コースを３つに戻して（ワンコーナーアタック・定常円・スラローム・８の字ターン）、より反復練習をしていただけるようにするつもりです。
美浜サーキットのジムカーナDAY・午前北ショートコースでもよりスラローム＆８の字ターンの反復練習をしていただける設定とする予定です。
お楽しみに♪(^O^)／
2026年8月19日
お盆明け早々に大量のご依頼をいただきました！
本当に有難いです。ありがとうございますm(__)m
お盆前にお預かりさせていただいております分から、順次作業させていただいております。
９月に入れば欠品していましたESAアシストスプリングも入荷しますので、アシストをお待ちいただいていますユーザー様には入荷次第お届けさせていただきます。
お待たせして申し訳ありません。
よろしくお願いいたします。
2026年8月11日
お盆休み前の最大の難問案件。
富士スピードウェイ仕様のGRカローラ用スーパーオーリンズにユーザー様ご指定のタイヤ＆ホイールの装着です。（サイズはユーザー様の個人情報なのでナイショです）
何とかフェンダーモールを装着せずに収まりました。
車高もバッチリです。
もちろん内側も余裕です♪
そう君の手際の良さで２時間程度で終了しました。
これで、安心してご先祖様をお迎えすることが出来ます。(*^_^*)
