ブログの記事一覧 | ハイエース用オーリンズのカスタマイズ・オーバーホールなら|静岡県富士市のAzur

Style藍

Style藍の高い運動性能の1番の優れた部分はブレーキングの安定性です。

2021年1月19日

以前にご紹介させていただいたハイエース用ブレーキパッドの評価動画ですが、ハイエースにお乗りの人なら、このブレーキングの安定性は良く分かっていただけると思います。

ちなみに、この時のダンパースペックよりも現在のスペックは更にブレーキングの安定性が向上しています。

軽快なハンドリングや上質な乗り心地はもちろんですが、Style藍の真骨頂は、このブレーキングの安定性です。

安心&安全は「しっかり止まる」こと。

妥協の無いセッティングをお届けいたします!

https://www.youtube.com/watch?v=Jhlp1pltQ0U&t=11s

https://www.youtube.com/watch?v=fKF0nFCmY-4&t=16s

 

お買い物車(M3)で、TS2000を1分0秒8!!

2021年1月19日

若干のパワーアップと脚(もちろんBPSダンパー)とブレーキのチューニングだけで、サーキット走行を楽しんでいる某ユーザー様。

FSWを1分52秒で走っていますが、筑波サーキットでも1分0秒8を記録しました。

空力関係がすべて純正なので、カナードとGTウィングを装着すれば分切りは間違い無いと思います。

メカニカルグリップに拘っているわけでは無いので、そろそろ空力もやってしまおう計画を発令中です。

お買い物には行き難くなるかも?ですが♪

Style藍のご注文、ありがとうございますm(__)m

2021年1月19日

先週、ハイエース用ダンパーStyle藍の新品を2セットご注文いただきましたが、今週も2セットご注文いただきました!
ありがとうございます♪
圧倒的な運動性能と、長距離移動でも疲れない安定した走りをお届けさせていただきます。
ノーマルオーリンズ・他社製オーリンズ・ちょっと古いStyle藍のOH&仕様変更のご依頼もお待ちしています!m(__)m
※写真はイメージです。

ワインディング仕様・ND5ロードスター用スーパーオーリンズ。

2021年1月17日

本日は、ND5ロードスターさんに新品のスーパーオーリンズを装着していただきました。
ワインディングを気持ちよく走れるスペックということで、バネはUC-01をチョイス、ダンパーはアズライトスペックのタイプS:80%・C:20%でセッティングしました。
グルっと試走して来ましたが、ド新品バルブでも狙い通りの動きが出ています。
バルブが馴染んだら、OH時期まで安定した乗り味を長時間お楽しみいただけます。
ND5ロードスターのノーマルの良さをそのままグレードアップした乗り味はワンディングへ持ち込んだら涎が出ると思います♪
車高はフロントー25mm、リアー20mmです。
もちろん、その気になればサーキットも楽しく安全に走れます!(*^^)v

AE86用特注オーリンズダンパー、無事にOHできました。

2021年1月16日

本日、無事に中身のOHが完了したAE86用ダンパーです。
かなり前に、どこかで特注されたオーリンズです。作りは良いのですが、やはりネジ部や加工部の固着はどうにもなりません。
スピンドル部からストラットケースを外さないとOH出来ないので、とにかくあらゆる方法を使って何とか分解しました。あまり強引にやると再利用が出来なくなってしまいますので、とても気を使いました。
減衰調整ノブはネジ部が潰れて空回りしていましたが(分解出来ない)、ここは超器用なそう君のお陰で無事に修理できました。
後は組み上げて完了です!

初めてアシストスプリングを装着する際の注意点。

2021年1月16日

車高調にアシストスプリング(ヘルパースプリング・テンダースプリング等))をセットする際には、アシストのレートはもちろんですが、アシストのセット長(0G時の位置から密着時までのストローク量)が動きに大きく影響します。

初めてアシストスプリングをセットする場合、お勧めのセット長は10mm~25mm程度がセットを出しやすいと思います。まず、最初に試す時は作動長15mm前後で試して、その後10mmと20mmを試すと方向性が出しやすくなります。15mmより20mmの方が良かった場合は、次は25mmを試すという順番がお勧めとなります。

慣れてくると、計算値から大体の目安をつけて組み込むことも可能となりますが、その場合でも、やはり計算値から前後に5mmは動かして確認することをお勧めします。

ちなみに、ESAアシストスプリングの作動長は0Gで13mm(軸重によって多少変化します)前後となるように設計しています。もちろん理由があっての設計ですが、その狙いはぜひご購入いただいてご自身で確認してみてください。なるほど!という動きをしてくれると思います。

※長めの作動長でセットする場合、ダンパーのロッドストロークによっては1Gからのバンプストロークが不足してしまうことがありますので、ご注意ください。

※全長調整式ダンパーの場合、メインスプリングの自由長によってはアシストスプリングをセット出来ない(車高が出ない)場合がありますのでご注意ください。また、ネジ式ダンパーの場合は、ロッドストロークを合わせる必要がありますのでご注意ください。

https://www.youtube.com/watch?v=3M_xFwbOpG4

今年もStyle藍をよろしくお願いいたします!

2021年1月14日

今年に入ってからも、ハイエース用ハイパフォーマンスダンパーStyle藍のご依頼が続いています。
今日は新品ダンパー2セットの製作です。
ありがとうございますm(__)m
1台はナロウ、もう1台はワイドモデル用なので、当然減衰特性は変わってきます。
快適な乗り味と疲れないハンドリング。
そして、何より走って楽しいハイエース用スペシャルセッティングです。
トーションバー&リーフスプリングとは思えないスポーティかつ安定した走りをお届けいたします!

デミオMB用BPSダンパー完成しました!

2021年1月13日

デミオ・MB用BPSダンパー完成しました!
このダンパーは耐久レース用です。
フロントに50mmシリンダーを採用した超高剛性ストラットに、長距離の走行でも減衰の変化が最小限になるようにセッティングされたバルブシステムを採用しています。
軽く、抜群のフットワークを見せてくれるデミオMBですが、BPSダンパーを得て次元が違う圧倒的なパフォーマンスを発揮します。
大変!大変お待たせしました!
明日、発送させていただきますm(__)m

秒殺トレーニング参加の皆様へ

2021年1月13日

☆1月21日開催、第1回秒殺トレーニング2021開催要項のお知らせ☆
参加者の皆様は下記項目を十分にご理解の上、お越しください。
①メインゲート入場はAM7:30分となります。
②パドックはいつもどおりです。上段パドックのお好きな場所に他車と間隔を空けて停めてください。
③受付は8時より本部前テントにて行います。ソーシャルディスタンスを守って順次行ってください。
④受付前に設置してありますアルコール消毒液(手にやさしい成分です)を必ずご利用ください。
⑤慣熟歩行は密にならないようにご注意ください。時間はたっぷりとご用意いたします。
⑥朝&昼のブリーフィングは放送で行います。各自パドックで注意事項をしっかりご確認ください。(受付で資料を配布しますので参考にしてください)
⑦昼休み(昼の慣熟歩行)は30分とします。昼食はパターン練習の合間を見て各自でお取りください。(外へ食事に出かける時間はありません)
⑧午後のタイムアタックは12時30分~15時00分とします。基本6本走行の予定です。全車6本走行時で15時前に終了した場合は、その時点で走行終了とさせていただきます。
⑨PD誌は今まで通り抽選となります。ゼッケンをお呼びしますので、ゼッケン返却時に本部前テントまでPD誌を取りに来てください。
⑩帰りの会は行いません。速やかにお片付けをして真っ直ぐにお帰りください。
⑪1日を通して同乗走行は不可とさせていただきます。講師の同乗も行いません。アドバイスは外から見せていただいて個別にアドバイスさせていただきます。(普段、生活を一緒にされているご家族の同乗走行は可能です)
⑫参加者の皆様との会話はすべて野外とさせていただきます。関係者以外は本部への立ち入りは出来ません。ご了承ください。
⑬FSW会場内ではマスク着用が義務化されています。食事中およびご自分のお車の中以外ではマスクの着用をお願いします。
⑭飲み物等のケータリングサービスは行いません。ご了承ください。
⑮会場内はもちろんですが、移動中はくれぐれもお気をつけて移動してください。また、県をまたいで移動される場合は、お買い物はすべてご自分のお住いの近くで済ませてお越しください。
その他、細かい注意事項は受付時にブリーフィング資料として配布させていただきます。
参加者の皆様には何かとご不便をお掛けしますが、何卒ご理解&ご協力の程をお願いいたしますm(__)m
それでは、皆様、くれぐれも体調にはお気をつけて!
また、会場までの移動中の超絶安全運転をお願いいたします!

こちらはちょっとだけ先輩の片山選手GRヤリスのテスト走行動画です。

2021年1月12日

先週、BPSダンパーをスペック3にステップした片山選手に幸田サーキットでテストをしていただきました。

コースは幸田スポーツドライビング・ラボ午後アタックコースです。

動画はラストアタック!この日のベストタイムの走りです。

BPSダンパー・スペック3は前後12段です。片山選手のコメントでは、このコースならリアは14段の方がマッチしたかも?ということでした。

タイヤは前後08BスペックGです。

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