コーナーウェイトを定期的にチェックしましょう。 | 静岡県富士市のAzur(アジュール)

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現場でバネを交換。
ダンパーを交換。
車高を変更。
プリロードを変更。
で、車高合わせ&アライメントを比較的平らな場所でとりあえず合わせる。
それを、何度か繰り返す。
そんな経験がある人は多いと思います。
で、何度か繰り返したので、ショップや工場で車高&アライメントを見直してみたら・・・
「え~~~っ!!」という数字が出ることはよくあります。
主な原因は4つのタイヤの高さが平らに見えるところでも1~2cm、酷い場合はそれ以上の差があることが多いということと、急いで作業すると間違いや勘違いをしやすいからです。
ちなみに、私は予めテストする内容に合わせて工場で変化量をその都度確認してから現場に行きます。
現場で予定外の調整をすることはほとんどありません。
それでも、工場に戻って確認すると、あら?ということも少なくありません。
現場で作業することに慣れている人は要注意です。
定期的にズレがないか確認しましょう!

※写真の数値はまだ調整中です。

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