2026年10月23日
AZURのユーザー様で、年間最もダンパーの仕様変更をご依頼くださるのは、とあるストリートユーザー様です。
その回数は、多くの作業依頼をくださるショップ様と比べても第２位の回数なのです。
個人様ですよ。しかも、ストリートユーザー様です。
ご依頼内容は様々ですが、各スペック共に、こちらが提案させていただく様々なセットを全て試されて、細かい指示をくださいます。
バネもレートはもちろん、メーカー・自由長・内径まで色々と試されています。
くどいようですが、個人のユーザー様の趣味ですからね。
なので、当然ですが、私も毎回超真剣に対応させていただいております。
メールでのやり取りの回数は、間違いなく創業４４年で第１位です。（昔はメールは無かったですが）
しかも、ずーーっと１台の愛車でのご依頼です。
こういうユーザー様がいらっしゃることが、私の自慢の１つでもあります。
当然です。めちゃくちゃ勉強ができますからね。
私がリスペクトするふら♪さんとは、真逆のアプローチですが、その姿勢は全く変わらないのでは？と思ってます。
ダンパーの動きは単純（電子制御でも動き自体は単純です）ですが、車体に取り付けて実際の走りに出てくる仕事内容は色々です。
このユーザー様も、そのあたりのことは十分以上に経験を積んだ上で、具体的な細かいご要望をぶつけてくれます。
今回のご希望も、「そこ？」という内容ですが、もちろん超真剣に対応させていただきます。
オーリンズの品質が、それを可能にしてくれているのは間違いありません。
経年劣化もOHで「ほぼ」復活しますし、「ほぼ」以外も対応できることはあります。
今回のご希望も、「そこ？」という内容ですが、もちろん超真剣に対応させていただきます。
JAFカップが終わってからゆっくりやらせていただきます♪
2026年10月20日
２２万キロ走行のFT86。ついに新車に乗り換えるそうです！
で、外したスーパーオーリンズをOHして、新しいGR86に装着したいそうです。
ちなみに、このダンパー。
トータル走行距離はもちろん２２万キロ。
途中で５万キロの時に１度OHしています。
ということは、１７万キロOHしていないということになります。
しかも、転勤でずーーっと宮城の山の中に住んでいたので、アウターケースはご覧の有り様です。
新車にするのなら、ダンパーも新品にしましょう♪
いや、マジで！
果たしてOHするのか？（謎）
2026年10月18日
昨日は新東名高速道で時速１２０ｋｍでの走行時の安定性＆ギャップ通過時のピッチング評価をして来ましたが、今朝はいつもの蒲郡から幸田へ抜ける県道（途中で狭いトンネルがあります）の上り＆下りで、２０段での運動性能と乗り心地の評価をしてきました。
動画は最後の新箱根付近でのワインディングですが、この撮影の前にも３０分ほど山道を走って来ました。２０段戻し。こちらも思ったより良い感じです♪
2026年10月18日
広島出張から戻ってから、しばらくハイエースに乗らなかったので、今日は愛知県への出張時に、前後２０段戻しのギャップの収まり、高速走行時の安定性を確認しています。動画は生憎暗くなってしまいましたが、２０段戻しの安定性はお分かりいただけると思います。 次回は昼間に一般道で少し路面が悪い箇所を走りながら、２０段戻しの運動性能をチェックしたいと思います。もちろん車載を撮影しますので、ぜひご覧ください。
https://www.youtube.com/watch?v=i41PLirp7gQ
2026年10月15日
AZURへメールを送っていただく際のお願いです。
未だにスマホからお問合せいただく際に、「パソコンからの受信拒否設定」をされている方が時々いらっしゃいます。
こちらからの返信は全てパソコンから行っておりますので、スマホの設定を「パソコンからの受信ＯＫ」に設定していただけますようお願いいたします。
2026年10月14日
最近、ますます迷惑メールの件名が巧妙化していますよね。
間違いなく〇〇さんの仕事だと思います。
うちのHPからキーワードを読み取って、それらしい件名を入れて来ます。
もちろん、即削除なので本文がどのようなものなのかは全く分かりません。
というわけで、皆様にお願いがあります。
一目でユーザー様からのお問合せと分かる件名を必ず入れて送ってください。
今後ますます巧妙化してくる〇〇さんに対抗する手段は、今のところ他には思い付きません。
また、送っていただいたメールへの返信が１週間以上無いという場合は、大変申し訳ありませんが、件名を変えて再度送っていただくか、工場へお電話でその旨をご連絡いただけると助かります。
ご面倒だと思いますが、ご協力の程、よろしくお願いいたします。
2026年10月13日
このところ、毎日のようにガレージ作業が続きます。
本日、遠方からお越しいただいたＧＲ８６さん。
現状のスーパーオーリンズの乗り味は全く問題が無いとのことで、ダンパーのＯＨだけのご依頼です。
お出掛けはしないで、ずっとガレージで色々なお話をさせていただきました。
こういう四方山話的な雑談の中にも、なるほど！と再認識できる内容もあって、とても勉強になりました。
クルマが好きで、運転が好きなユーザー様との会話はやっぱり楽しいです。
本日はありがとうございました！
引き続きよろしくお願いいたしますm(__)m
2026年10月10日
本日、スーパーオーリンズ・タイプＳ：１００％スペックを装着していただいた４００Ｒさん。
これまでも、ニスモ仕様のオーリンズを装着されていましたが、更なるフラット感と運動性能をご希望ということで、スーパーオーリンズを装着していただきました。（ニスモスペックはそのまま予備でお持ちになられるそうです）
異音の確認と、パンク修理したタイヤのエアー漏れ確認のため、ちょっと試走して来ましたが、乗り味は当然ですが狙い通りです。
後は、バルブシムが完全に馴染んだら、ユーザー様のお好みのバランスに合わせていただければと思います。
本日は、ありがとうございました！
引き続き、よろしくお願いいたしますm(__)m
2026年10月8日
本日、愛知から新品のStyle藍を装着にお越しいただきました。
ユーザー様は私のYouTube動画をいくつか見てくださっていましたので、スペックを決める際はとてもスムーズに打ち合わせをさせていただきました。
そこで、まだ評価を開始したばかりのスペック③が丁度良いのではと言うことで、今回最初のスペック③ベースのバルブでセッティングさせていただきました。
お仕事でもご家族での移動にもご使用になるとのことでしたので、リアシートの乗り心地も十分に考慮したスペックとなります。
本日は、ありがとうございました。
また、OHの際はよろしくお願いいたしますm(__)m
2026年10月8日
スペック②とは大きな違いはありませんが、よりニードルバルブの調整範囲でのバランスを最適化する目的でDFVを更にチューニングしたスペック③の評価を開始しました。
先週末から四国へ出張したので、瀬戸大橋の上で動画を撮影して来ました。
ぜひご覧ください。
https://www.youtube.com/watch?v=TSHmDaTX22w&t=6s
