ブログの記事一覧 | 静岡県富士市のAzur(アジュール)

ストリート用スーパーオーリンズ

乗り心地重視仕様にスプリングを変更しました。

2017年12月12日

本日、作業のコルトさん。
去年、中古でご購入したダンパー&スプリングをタイプX:100%スペックにOH&仕様変更させていただきました。
ピロアッパーはそのまま使用したのですが、ちょっとした不具合が出たので、今回はその対策とご家族が後部座席に乗る機会が増えたということで、リヤに使っていたUC-01の5キロをフロントに、リアは新たに3KのUC-01をセット。動きの渋いピロアッパー対策としてリジットさんのスラストタイプアッパーシートを組み込みました。
このセットでしばらく乗っていただいて、次のダンパーのOHの際に、更にスペックも変更しましょうということになりました。(前回のOHから数千キロしか走っていませんので)
ユーザー様本人は,今までのスペックでの運動性能も乗り心地もご満足いただいていましたが、ご家族のために更に乗り心地重視のセッティングへ変更という今回のご依頼内容でした。
ご家族もコルトも大事にしているユーザー様のやさしさに乾杯です♬

残念なお知らせです!

2017年12月12日

※長文
あの「変態プリウス(敬意を込めて)」使い春日井選手が、ついにプリウスを降りてしまうそうです。
ちょっと前から相談を受けていましたが、こんなに早く降りてしまうとは!とても残念です。(解っていたら私のS2000を譲ったのに♪)
春日井さんからプリウスの脚の製作を依頼された当時は、「安定性の向上と、移動距離が長いので疲れない脚、そしてジムカーナも楽しみたいので、安心してジムカーナコースを攻めれる脚」というご要望でした。
その後、走るたびにドライバーが進化していって、1年後にはクルマがドライバーの操作についていけなくなって来ました。
しばらくは、そのままジムカーナを楽しんでいらっしゃいましたが、やはり欲が出て来たということで(笑)、よりジムカーナでの運動性能向上を狙って仕様変更させていただきました。
その後の活躍は、正に「変態」の称号に相応しい走りを披露してくれたのは、みなさん動画等でご存知だと思います。
私も、春日井さんのプリウスの脚では、とても多くのことを勉強させていただきました。個人的にも思い入れのあるクルマなので、今回の乗り換えはとても残念ではありますが、春日井選手の新たなチャレンジを楽しみにしたいと思います。
春日井選手といえば、例の「足踏みサイドターン」が超有名ですが、実は普通?のドライビングが素晴らしいのです。
重いプリウスをどこで曲げるか?どれだけ前へ出せるか?その時の荷重移動は?という基本的な操作がとても上手です。
素晴しい走りの動画がたくさんありますが、私のお気に入りの動画はコレです。
うねりが大きく、砂も多く、傾斜も強い難コースの1つIOXアローザでの春日井選手の走りは基本的な操作がいかに巧いかがよく解ります。
プリウス君も、生まれた時はまさか自分がこんな動きをさせられるとは思っていなかったと思います。(笑)
春日井選手とプリウス君の素晴らしい走りの数々に乾杯♬

Style藍・横風評価走行。残念編。

2017年12月11日

今日は用事でお隣の静岡市までお出かけでした。
風が強いという予報だったので、ハイエース君で横風の評価を兼ねてお出かけです。
・・が、風はそれほど強く無く、評価はお預けでした~~~!

ハイエース対横風評価のはずでしたが。
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ランサー・エボⅩ用オーリンズ・OH&仕様変更

2017年12月10日

本日、OH&仕様変更にお越しいただきましたランサーエボⅩさん。
基本、街乗りメインということで、バネはオーリンズのまま、バルブはタイプX:100%、アズライトスペックでセッティングしました。
街乗りでの快適性はもちろんですが、ショートサーキットを気持ちよく、安心して走行していただける運動性能も兼ね備えたスペックとなります。
遠路遥々、ありがとうございましたm(__)m

UC-03・5インチ・14Kテスト走行

2017年12月6日

フロントスプリングをUC-03・5インチ・14kに変更して、午前SSAを2本走りました。
午後SSPは、よりフロントの動きをクイックにするためにフロントダンパーを1段緩めてトライ。
一長一短でしたが、細かいところは、こちらが扱いやすかったです。
動画は午後一のデモラン。ローブーストでの走行です。

美浜サーキット・ジムカーナDAY 午後SSPアタックコース
フロントスプリングをUC-03.5インチ14Kに変…
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スーパーオーリンズ VS スーパーオーリンズ

2017年12月5日

千葉フェスIN浅間台スポーツランド。
ギャップ&うねりのある難コースでの山口選手と、稲川ニパ号の走り!
軍配は山口選手に(*^^)v
ちなみに、ニパ号は今回がラストランです。
次期戦闘機の走りが楽しみです♬

UC-03、5インチ投入!

2017年12月5日

SC仕様S15のフロントバネを交換しました。
今回は現状のハンドリングでちょっと気になっていた初期のレスポンスアップを狙って、レートで2kアップ、自由長を5.5インチから5インチと短くしました。
さて、狙い通りの動きになるでしょうか?
水曜日に美浜でテストです♪

トミーカイラZZ用Black★Progressスーパーダンパー

2017年12月3日

初代トミーカイラZZ用Black★Progressスーパーダンパー完成です。
ストローク&減衰特性はもちろん、取付位置にも拘ったスペシャルセッティングとなっています。
セットするバネは前後UC-03です。
大変、お待たせしました!火曜日に納品となります。
ありがとうございますm(__)m

ストリート&ワインディング仕様S2000

2017年12月3日

本日、超綺麗なS2000(AP2)に装着いただいたスーパーオーリンズ。
AZURの得意中の得意、通勤&ワインディング仕様です(^_^)v
バネはUC-01のフロント10K,リア8K。
バルブスペックはスーパーDFVスペック。
素直なハンドリング、ツイスティなコーナー&ギャップのあるストレートを気持ちよく駆け抜ける運動性。
グルリと試走した感じはいつもの狙い通り!
つい、富士山へそのまま走りに行ってしまいたくなる衝動に駆られる気持ちよさでした。
この、ワイディング仕様スーパーオーリンズ。
絶対の自信を持って、超お勧めです♬

N-ONEレース車輛のダンパーセッティング

2017年12月1日

今日はツインリンク・モテギで開催されるN-ONE耐久レース出場マシンのセッティングのお手伝いでした。
ダンパーはホンダロデオさんのダンパーです。
シェイクダウンでは、間瀬サーキットでのベストを1秒更新されたということで、ポテンシャルの高さは証明されていましたが、モテギでの初走行なのでドライバーさんのコメントを伺いながらロデオの杉田社長と色々とセットを変えながら走行していただきました。
練習走行はウェット~弱ウェット。予選はドライと3種類の路面で評価できたのでセッティングもかなり進みました。
オーナー様からも、「まったく怖くない」「乗り心地がめちゃ良い」「運転が楽しい」と高評価をいただきました♪
明日も頑張ってください\(^o^)/

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