本日、作業させていただいたダンパーは４セットの内、３セットはピストンロッド交換となりました。
いずれも、イレギュラーなものでは無く、OH時期が大きく過ぎてしまっていたことが原因です。
ロッドが傷つく原因の１位はガイドブッシュの摩耗によるもの。（OH時期が過ぎている）
２位はダストブーツの破れ（または未装着）によるもの。
３位は加走行によるもの。（OHは定期的に行っているが走行距離が１５万キロ以上になる場合）
となります。

というわけで、こちらの動画を参考にしてください！