リアサスペンションの形状が今までのエキシージと大きく異なるＶ６エキシージＳ。

減衰調整ノブをダンパー下部に持ってきているので、スプリングのマウント方法にも工夫が必要です。

そこで、アッパーシートにピッタリはまり込むマウントシートを製作しました。

セットするバネは７インチ＋アシストスプリングです。

アシストの作動長はマウントシートの厚さで調整しますが、全長（車高）はダンパーのエンドアイのピロ部で微調整する方法を取っています。