BMW１１８ｄのBPSダンパー（当時はオーリンズベース）のインプレッション動画です。　ドラレコのステーがちょっと長いので、カメラ自体の揺れが出てしまっていますが、ステアリング操作からも路面からの入力を巧くいなしているのがお分かりいただけると思います。
タイプCはニードルバルブの介入度が６段～１２段の間でバランスされるようにメインバルブをセッティングしています。
走行時は８段ですが、６段でバルブシムが馴染んだら、そのフラットライドかつスポーティな走りは涎ものです♪
ちなみに、カタログモデルのオーリンズも仕様変更によりスーパー化すれば、このBPSダンパーと同様な動きが得られます。
カタログモデルでは満足できないオーリンズユーザー様は、ぜひスーパー化をご検討いただければと思います。
その走りは。。。(*^-^*)