適正なバネレートはとても大事です。 | ハイエース用オーリンズのカスタマイズ・オーバーホールなら|静岡県富士市のAzur

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本日、OH&仕様変更のレガシィさんのダンパー。
中古で買われたオーリンズを持ち込んでいただきました。
レガシィにこのレートはちょっと・・・というセットでしたが、完璧に底付きしてフロントのピロアッパーマウントベースが歪んでしまっていました。(ダンパーのストロークは十分なのでバネの線間密着が原因)
DFVバルブが完璧にヘタっているのも原因の1つです。

※以前の持ち主様がこのレートで走られていたということです。

ダンパーのバルブスペック変更&アズライト化、前後バネレートアップの対策をしてOHさせていただきました。
車輛に取付て車高を合わせ、アライメントを調整して終了です。
さあ、これで大井松田のコーナーリングもバッチリですよ♪(*^^)v

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