ブログの記事一覧 | 静岡県富士市のAzur(アジュール)

スーパーオーリンズ・オーバーホール

ユーザー様からファーストインプレッションをいただきました!

2018年6月5日

先日、作業させていただきましたGVBのユーザー様から、ファーストインプレッションを送っていただきました。
狙い通りの結果が出たようで何よりです。
アズライトスペックはバルブシムが馴染んだ後は、次回のOH時まで安定した性能が持続します。
OH時期を過ぎないようにお気を付けください(^O^)/
この度は、ありがとうございました♪

 

※車のほうは乗り出しからわかる当たりの丸さと、それでいて舵を入れた時のヨーとロールの絶妙なバランスでワインディングのコーナーを回りこんでゆく感覚が大変気に入りました。

OH後に700Kmほど走りましたが、この距離でもなじみが出てさらに当たりが柔らかになってゆくのがわかりました。

圧巻は帰りの高速道路で、新東名の路面の良いところでは車体が全く揺れず、まさしく空飛ぶ絨毯(フライングカーペット)状態でした。

自分の車がここまで変わるとは想像できておらず、まさに驚きとしか
言いようがありません。

気になっていた異音も今のところは皆無で、こんなことならもっと早く伺うべきだったと後悔しています。以下略。

S15シルビア・リアダンパーシリンダー曲がり修理

2018年6月2日

リアをちょっと?クラッシュしてしまったS15シルビアさん。
ロッドが曲がってしまったということで修理のご依頼です。
よく見ると、なんと!頑固なケースもちょっと歪んでいました(^-^;
旋盤で回して確認したところ、動画の場所が何かに当たって凹んでいました。
今までもクラッシュ車輛のダンパーの修理を何度かしていますが、S15のシリンダーケースが曲がっていたのは初めてです。
でも、この状態でも修理は可能です。
現在、ユーザー様に2通りの案をご検討いただいてます。
こういうパーツが出るのもオーリンズの良いところですね(^O^)/

GVB用DFVオーリンズのスーパー化+異音対策

2018年6月2日

本日、関西方面からお越しいただきましたGVBさん。
オーリンズのスーパー化&アズライト化&スプリング交換と、異音対策のご依頼です。
スペックはタイプS:70%、C:30%の混合スペック。
バネはUC-01に変更しました。
異音対策でリジット製のスラストタイプアッパーシートへ交換。
異音は直ぐには出ないので、これからじっくりと確認していただきます。とりあえず、試走では異音は皆無でしたが、しばらく走ると再発する可能性も否定できません。異音は本当に厄介です。
アズライトスペックの乗り味と併せてインプレをお待ちしています。
遠路遥々、ありがとうございましたm(__)m

Style藍の評価コースは一般道だけではありません。

2018年6月1日

ハイエース用ダンパーStyle藍を立ち上げて4年目です。
最近、やっと少しずつですがハイエースオーナーさんに認知されてきつつあります♪
いただくメールの中には「Style藍って、あのスーパーオーリンズのアジュールさんの製品だったんですね!」と、書いてくださるユーザーさんも少なくありません。
そうなんです。アジュールが真面目にハイエース用オーリンズのセッティングに取り組んでいるのです。
実は、ハイエース用ダンパーは他のどんな車用ダンパーよりも、色々な運動性能を要求されます。
重い荷物を常時積んで走る電気屋さん&ガス屋さん&大工さん&配管屋さん&鍵屋さん・主に家族を乗せるファミリーカー・カートやバイクを載せるトランスポーター・キャンピングカー・福祉車輛・魚屋さん等、ご依頼目的は本当に色々です。
でも、すべてのダンパーに共通しているのは、
①快適で疲れない乗り心地
②荷室の安定性
③ハイエースとは思えない操縦性
この3つです。
キャンピングカーでも、トランスポーターでも、目的は違っても、この3つの運動性能は共通なのです。
と、いうわけで、スペックの性能評価も一般道&山道&林道(笑)&高速道路とあらゆる路面&速度域で評価しています。
時には、ジムカーナコースを走っちゃうことも(^O^)/
https://www.youtube.com/watch?v=FhkpSU-mdEg

超綺麗なEF-8・CR-Xさん

2018年5月30日

本日、10年振りにスーパーオーリンズのOHにお越しいただいたEF8さん。
この超綺麗なEF8はワンオーナーカーで20万キロ以上走行されています。
当然、スーパーオーリンズも20万キロオーバーです!
古いダンパーなので、すでにパーツが廃盤になっていますが、何とか最後の在庫でOH出来ました。
次のOHも10年後でしょうか♬(^-^;

塩カルにはご用心!

2018年5月30日

北海道のハイエースユーザー様からオーリンズのOH&仕様変更のご依頼です。
リアダンパーの減衰調整がまったく動かないということで、分解してみたら案の定、塩カルの影響で中が完全に錆びついていました。 ラスペネ攻撃で待つこと数時間。専用工具で何とか分解できました。塩カル対策でグリスアップ後に組付けましたが、あまりにもスルスル動き過ぎてクリック感がちょっと解り難くなってしまいました。軽く押しながらゆっくりと回していただくと解り易いと思います。
雪道をよく走られるということですので、マメに洗浄してノブの隙間にラスペネ(潤滑剤)を軽く吹き付けていただくと錆難くなります。
とうわけで、ブラケットアッセンブリーの交換(かなり高価です)は免れました!
良かったです♪
バルブもご希望の内容でチューニングしてお届けいたします。
ありがとうございますm(__)m

VAB用スーパーオーリンズ・アルファスペック評価動画。

2018年5月29日

VAB用スーパーオーリンズ・アルファスペックのテスト動画です。もちろん評価ドライバーは岡野選手。
動画はまだセッティング途中の走りですが、岡野選手の評価はかなり高評価でした。
今まで、足りなかった部分がしっかり対策できているということです。特にインフォメーションの面ではかなり改善されたそうです。
今週末の大会での走りが楽しみです♪
https://www.youtube.com/watch?v=0aEJpecIe-8

VAB用スーパーオーリンズ・アルファスペックのテストでした

2018年5月29日

昨日は浅間台スポーツランドでアルファさんのVABのダンパーテストでした。

新型のセンターデフの特性に合わせて前後のバランスとインフォメーションを高めることが評価目的です。

結果的に、岡野選手に合格点をいただきました。

そう君が頑張ってテストスペックを組んでくれた成果が出ました!

ワインディング仕様VAB用スーパーオーリンズ・アズライトスペック

2018年5月28日

ワインディング仕様のVABさん。
スーパーオーリンズ・アズライトスペックのS&Gの混合スペックとUC-01前後8インチでセッティングさせていただきました。(前後ピロアッパー仕様です)
帰りの高速ではノーマルよりも突き上げが無いというご報告をいただきました!
ありがとうございます。また、セッティング等で疑問なことなどありましたらお気軽にお問い合わせください(^O^)/

ハイエースの荷物になって来ました!

2018年5月27日

今日は、明日、成田方面でダンパーのテストがあるので、ハイエースもニュースペックの実走評価をしながら移動してきました。

カメラを荷室に向けて、無造作に(本当に無造作に)積み込んだ数々のパーツや工具類の動きを確認しました。

私自身、セカンドシートに座って来ましたが、軽いスーパーGLとしては納得の乗り心地でした。

このスペックはどちらかというと、重い荷物を積んで走行するハイエース用のスペックとなります。

かなりの減衰力が出るようにセッティングしていますが、軽いスーパーGLに軽い荷物でこの動きは合格だと思います!

 

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