ブログの記事一覧 | 静岡県富士市のAzur(アジュール)

アジュールの日記帳

猿も木から落ちる♪

2018年11月25日

昨日のモーターランド鈴鹿ジムカーナチャレンジ最終戦。昼のデモラン動画です。
超珍しく、コースアウトしかかりましたが(笑)動画で言い訳している通り、慣熟歩行無しで走ったので外周での4輪の接地感を感じながら走っていたら、バスストップ手前のシケインをオーバースピード!危うく縁石に乗ってそのままコースアウトしそうになりました。(@_@)
本人は、単純にオーバースピードの所為だと思っていましたが、改めて車載を観ると、陽射しで完全にコースを見失っていますね!縁石にパイロンが無いので見難いとは思っていましたが、朝一のデモラン時はここは完全に日陰だったので縁石も良く見えていました。昼にいきなり走ったので一瞬目標を見失ったのだと思います。
何万回とジムカーナ走行していますが、この経験はDクラスの頃に浅間台の2本目に西日でパイロンを見失った時から2回目だと思います。
というわけで、ドタバタしている爺の走りです(^O^)/
https://www.youtube.com/watch?v=iUDEeuyBLMg&t=4s

完成!

2018年11月21日

BMW.118d用ブラックプログレス★スーパーダンパー タイプC:100%仕様。
セッティング終了!(^O^)/

BMW.118d用ブラックプログレス★スーパーダンパー

2018年11月21日

BMW・118d用ブラックプログレス★スーパーダンパーの取付です。
ご希望のスペックはタイプC:100%。
118dの高い運動性能はそのままに、フラットで快適な乗り味と低速域での乗り心地の良さの両立を狙ってセッティングしました。
セッティングの肝は、バネレート&形状&自由長、そして0Gでのバネの座りの良さを出すためのダンパーのL寸設定です。
フロントは大型のアッパーマウントベースの特徴を活かし、テーパータイプで自由長8インチをチョイス。
リアはレートとプリロード、0Gでのバネの座り、車高をバランスさせるセットとしました。
今日の作業はここまで。
運動性能の確認と細かいセッティングは明日です!(^O^)/

空色(AZURカラー)の86さん♪

2018年11月13日

本日、ブラックプログレス★スーパーダンパーを装着していただいた空色(AZURカラー♪)の86さん。
PN仕様の最新バージョンです。
セットしたバネはUC-01。
自由長はフロント7インチ、リア8インチです。
レートはヒミツ♪
メチャカッコ良いです!(^O^)/

アライメントは大事です!

2018年11月10日

今年1年の不調の原因がネットで調べたアライメント数値にあったとは!!(滝汗)

大須賀選手らしいと言えばそれまでですが。(@_@)

来年は大須賀パワー炸裂だね♪

ウルトラ綺麗なAP1・S2000♪

2018年11月10日

5年振りにスーパーオーリンズのOH&仕様変更に起こしいただきました。

5年振りと言っても走行距離は2万キロ以下。

無事にニュースペックになってお帰りいただきました。今回はDFVからアズライトスペックへの変更もしたので、乗り味はかなり変わったと思います。また、インプレもお聞かせください。

大雨の中、遠方からありがとうございましたm(__)m

車高&コーナーウェイト調整。

2018年11月8日

スーパーオーリンズを装着していただいてから色々と変更されたということで、車高調整にお越しいただきました。
まずは、フロントのロアーアームの角度を確認&調整。その後にトラクションアップを狙ってリアを調整。また、リアに合わせてフロントを再調整してコーナーウェイトを合わせました。
空車時とドライバーさんが乗車時の左右&前後差も納得の範囲に無事に収まり、メデタシ!メデタシ!
ありがとうございました♪m(__)m

本日のセルフピットサービスご利用は。

2018年11月5日

昨日、セルフピットサービスをご利用いただいて、オーリンズのOH&仕様変更をご依頼くださったレガシィさん。
クルマをご購入した時には、すでにオーリンズが装着してあったそうで、OH時に突き上げを無くしてフラットな乗り味にしたいというご要望でした。
もちろん、ダンパーもキッチリ仕様変更させていただきましたが、何と前後共にバネに凄いプリロードを掛けてありました!
過去にも何度も経験がありますが、車検時に車高を上げる場合、全長調整ではなく、ロアーシートを上げて車高を調整する場合が多いようです。
これでは乗り心地はイマイチです。跳ねも出るほどプリロードが掛かっていましたから。(汗)
というわけで、プリロードを抜いて仕様変更したダンパーを組み込んで無事に作業は終了しました。フロントのトーも怪しい数値だったので、こちらも調整。
レガシィらしいフラットで快適な乗り味が戻ったと思います。
ありがとうございましたm(__)m

Style藍の評価を富士山で行ってきました。

2018年11月5日

ニュースペックのバルブシムが完全に馴染んだことを確認できましたので、いつもの評価コース(富士山)を走って来ました。

結果は上々です。アズライトスペックと比べると、多少のフワフワ感はありますが、前後10段でもとても乗り易く快適なドライブが出来ました。

富士山の紅葉と一緒にご覧ください♪

https://www.youtube.com/watch?v=Rzs7v07iufQ

ハイエース、ギャップ通過時のダンピング評価動画

2018年11月1日

新しいDFVスペックの評価も3000キロを走行して、完全にバルブシムも馴染みました。

今日は、いつもの幸田サーキットへ向かう農道でギャップ通過時のダンピング評価をしてきました。
良い感じです(^O^)/
https://www.youtube.com/watch?v=22AOxqYUuYo&feature=youtu.be

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