ブログの記事一覧 | ハイエース用オーリンズのカスタマイズ・オーバーホールなら|静岡県富士市のAzur

サポートドライバーの話題

稲川選手・GRヤリス2回目の走行!

2021年2月2日

GRヤリス用のBPSダンパーと言えば、GRガレージ水戸インターさん(片山選手ドライブ)の動画で動きは観ていただいていますが、タイヤがPN仕様(08B&052)なので、今回はRE71RSを履いた稲川選手の走行動画で、その動きを確認していただければと思います。
先日シェイクダウンをして、まだ2回目の走行なので、車高やアライメントを含め装着時のままでの走行です。
稲川選手も本番はPNタイヤ(RE12D)を履くので、細かいセット出しは12Dを履いてからとなりますが、現時点でも今後のセットアップの方向性は少しずつ見えてきているので、次回の走行ではかなり乗り易くなると思います。
稲川選手自身ずっとFFで走って来たので、4WDマシンはもちろん初めてです。2回目でこの走りはさすがです♪

たくさんのご依頼、ありがとうございますm(__)m

2021年1月28日

今月は、本当に多種多様なスーパーオーリンズ&BPSダンパー&Style藍のご注文をいただきました。(まだ、2日残っていますが)
このような時期に多くのご注文をいただけることに心より感謝いたします。
本当にありがとうございますm(__)m
長い間、テストを繰り返して煮詰めて来た車種はもちろんですが、一般的にはレアな車種のスペックもストリート仕様からサーキットスペック&競技用まで、ユーザー様ご希望の運動性能をお届けさせていただきます。
また、ショップ様オリジナルスペックも、チューナー様の狙いを詳しくお聞きした上で、専用のスペックで製作させていただいております。
スーパーオーリンズ&BPSダンパー&Style藍の安心・安定・圧倒的な3A性能をご堪能ください。
皆様からのご依頼、お待ちしています(^O^)/

シリンダーが大きく凹んだダンパーの修理作業

2021年1月27日

脚回りをクラッシュして、シリンダーがフレームに当たって大きく凹んでしまったスーパーオーリンズの修理作業です。

ガイドロッドの直ぐ下で凹んでいるので、この状態では分解できませんが、ガス&オイルを先に抜いておいて、シリンダーを安全な箇所で切断。無事に中身を摘出出来ました。

オーリンズのパーツは非常に高価ですが、とても頑丈で割れたり折れたりすることはまずありません。ロッドは曲がることによって他への衝撃を吸収する役割もしています。ロッドが折れた(千切れた)ことは過去に1度もありません。

というわけで、問題無く再使用できるパーツを摘出して作業を進めます。

サスペンションプラス(株)製特注スプリング

2021年1月27日

とある車種用のリアスプリング。
4回程、色々やりましたが、どうしても納得出来ず、やはり特注することに決定しました!
樽型やバリアバルではストローク的に納得が出来る動きは出ないと判断。これまた色々と検討した結果、形状はテーパータイプで決定しました。
サスペンションプラス(株)宮浦様、よろしくお願いいたしますm(__)m

ZC33Sスイフトスポーツ祭り・第3弾!

2021年1月26日

ZC33Sスイフトスポーツ祭り・第3弾は、ダートラ用BPSダンパーです。
もちろん、岐阜のM2・Factory様からのご注文です♪
いつもありがとうございますm(__)mhttps://www.youtube.com/watch?v=JdSGXHPxqQU

ZC33Sスイフトスポーツ祭り・第2弾!

2021年1月26日

ZC33Sスイフトスポーツ祭り・第2弾は、ジムカーナSA車輛用のBPSダンパーです。
SA車輛用ということで、色々と自由度が高いレイアウトと、Sタイヤに対応する超高剛性フロントストラットを有するBPSダンパーを投入していただきました。
フロント用46mmピストンはフリクションが大きくなると懸念されることもありますが、BPSダンパーのピストンは超低フリクションなピストンリングを採用し、メタルグリスにも最大限気を使ってセッティングしています。
アッパーはクスコ製のピロアッパーマウントにリジット製のスラストシートをセット。徹底的にフリクションを軽減したセットとなっています。
バネは前後共にESAスプリングです。
写真にはありませんが、リアにはサスペンションプラスさんの新兵器もセット予定です。
開幕までの僅かな時間で、キッチリとセットを出せるように各調整幅も可能な限り大きく取っています。
スーパーオーリンズと比較しますと、ワンオフ製作のため、どうしても高額となってしまいますが、価格差以上の運動性能をお届けいたします!(*^^)v

ZC33Sスイフトスポーツ祭り・第1弾!

2021年1月26日

今日はZC33Sスイフトスポーツ祭りです!
第1弾は、スズキのディーラーにお勤めのユーザー様です。
ZC32Sにお乗りのユーザー様で、今回ZC33Sに乗り換えられました。初めから他社の脚が装着済みの車輛ですが、フラットな路面はそこそこだそうですが、荒れた路面ではリアが何処へ行ってしまうか分からないそうです。
そこで、今回もスーパーオーリンズをご注文いただき、本日納品させていただきました。
荒れたワインディングでの前後の接地性・フロントのトラクション・リアの追従性。すべてに拘った、スーパーオーリンズ・タイプS:70%・R:30%仕様です。
バネは何種類かユーザー様がお持ちですので、じっくりとセットアップして行くのがとても楽しみ♪とおっしゃっていました。
ZC32Sに引き続き、ZC33Sにもスーパーオーリンズをお選びいただき本当にありがとうございます。
今後もよろしくお願いいたしますm(__)m

秒殺トレーニング、お申込みに関するお願い。

2021年1月25日

☆お願い☆
2月開催の秒殺トレーニングも開始数時間で満員御礼となってしまいましたが、秒殺トレーニングのコンセプトとして25台くらいが限界と考えていますので、これ以上参加台数を増やすことができません。
今は、コロナ禍の影響で、逆に人気が出ているのかもしれませんが、参加をご希望される皆様には大変ご迷惑をお掛けする状況となっています。
申し訳ありませんm(__)m
また、同居のご親族様以外のダブルエントリーも当分の間は見合させていただきます。
それに伴い、大学自動車部の部車でのエントリーもお受けいたしておりませんので、ご了承ください。
もちろん個人の車輛での参加は問題ありません。
しばらくは、この状況が続くと思われますが、ご理解の程、よろしくお願いいたします。

2月25日開催、秒殺トレーニング受付開始しました。

2021年1月25日

本日より2月25日(木)開催の秒殺トレーニング受付開始となります。
お電話での受付は本日が工場の定休日ですので、明日の昼からとなりますが、午前8時の時点で20名様のお申込みをいただいておりますので、多分今日中に満員御礼となってしまうと思います。
工場の固定電話は留守番電話になっていませんので、参加をご希望の方はメールにてお願いいたします。
残り5名様となっています。
よろしくお願いいたしますm(__)m
※追記

☆満員御礼☆
2月25日開催の秒殺トレーニングは満員御礼となりました。
たくさんのお申込み、心より感謝いたします。
ありがとうございます。
定員25名ということで、皆様にはご迷惑をお掛けします。
今後もよろしくお願いいたしますm(__)m

次回、秒殺トレーニング(2月25日開催)の参加申込受付開始は1月25日からとなります。

2021年1月22日

☆お知らせ☆
2月の秒殺トレーニング開催日は2月25日(第4木曜日)となります。
申込は開催日の1ヶ月前からとなりますが、1月25日が定休日のため、お電話での受付は1月26日の昼~となりますので、ご注意願います。
メールでの受付は1月25日午前0時からとなりますので、よろしくお願いいたします。
定員(25名)になり次第、締め切りとさせていただきます。
ご参加をご希望の方は、お早めにお申込みくださいm(__)m

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