GVB用スーパーオーリンズ・サーキットスペック | 静岡県富士市のAzur(アジュール)

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主にTC2000とFSWのスポーツ走行を楽しまれているGVBさん。
空力パーツを追加したら、メリットとデメリットがあるということで、そのデメリットを少なくするための悪巧みにお越しくださいました。
現在、使用中のバネでレート変更&ストロークの見直しをするか、違うバネでレート変更&ストロークの見直しをするか、でバネの特性を含め色々とお話させていただいた結果、バネを変更することに決定。
さて、この変更で空力パーツとのバランスが狙い通りになるのか?
ユーザー様のインプレが楽しみです!

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