アジュールの日記帳
ニードルバルブ式の減衰の調整の仕組みを簡単な図で説明させていただきました。
2025年4月14日
とある昔からのユーザー様に、「ニードルバルブやメインバルブって言葉はよく聞くけど、それがどんな構造なのか？まずは、それが分からないと川村さんのニードルバルブの段数の説明も理解できないかも。」と言われました。 そこで、今回は二部構成でメインバルブとニードルバルブの関係を分かり易く説明させていただくために簡単な図を描いてみました。 例によって、リハ無し、原稿無しの一発撮りなので、何カ所か言い間違いがありますが（ピストンロッドをピストンと言ったりしています）どこで言い間違えているかを当てていただければ、内容をほぼ理解しているということになります。（こじ付け） フリーハンドでチャチャっと書いたヘタクソな図ですが、ダンパーの構造を初めて見る人には分かり易いとは思います。 くどいですが、何カ所か言い間違いがありますので、「あ！また間違えた！」と発見してくださいね。 では、第２分もぜひご覧ください。
https://www.youtube.com/watch?v=2P7afdVoh5g&t=9s
Style藍・前後８段戻しで幸田スポードライビング・ラボのコースを走ってみました！
2025年4月14日
そろそろ交換時期なハイエースのバンラジアルで２０２５幸田スポーツドライビング・ラボの午後アタックコースを走ってみました。Style藍の段数は前後８段です。オープンデフではちょっとアクセルを早目に開けるとホイールスピンしてしまいますが、超忙しいコースを安定して攻めることが出来ました！こういう高い運動性能が一般道での安定性＆安全性に繋がるのです。 Style藍の２０２５スペック。更に運動性能アップです♪
https://www.youtube.com/watch?v=tUYtx7wRD-Y&t=43s
ワイドボディ・ベッドキット仕様のハイエース用Style藍。
2025年4月1日
ハイエース用スーパーパフォーマンスダンパーStyle藍。
2025年4月1日
の隅っこでダンパーを外して仕様変更しながら移動していたことがありました。クスコ製キャンバー調整式ピロアッパーマウントのOHに関してのお知らせ
2025年3月20日
更なる運動性能向上＝安定性＝乗り易さ＝気持ち良さ。ハイパフォーマンスダンパーの名に恥じない高性能です。
2025年3月16日
先週、先々週と評価をしてきた運動性能重視のテストスペックですが、１か所気になる部分があったので、急遽金曜日にリセッティング。岡崎まで評価の旅をして来ました。バッチリとセットが出ると、運転が楽しくて直ぐに目的地に着いてしまうのですが、今回のテストスペックはマジで気持ち良い動きをしてくれました。１６－１６でも安定感があって、１０段では悪天候も何のその！８段では、やっぱりハイエースはスポーツカーです！という走りを見せてくれました。これで、長距離の出張も今まで以上に快適になります。今回のテストスペックを基本に、多種多様なハイエースに対応できる数多くの新スペックをご用意させていただきます。ぜひ、スーパーパフォーマンスダンパーStyle藍をお試しください！
https://www.youtube.com/watch?v=oohKT8QNMU4
HPの内容を一部変更＆修正しました。
2025年3月14日
HPの商品コンセプトのページと、価格表のページ、およびBPSダンパーのページの一部を変更＆修正しています。ご確認いただければ幸いです。
Style藍・テストスペック評価動画３部作。完結編です！
2025年3月6日
さて、１週間かけて新テストスペックを評価して来ました。走行距離も１２００キロを超えましたので、一先ず評価走行動画は今回でラストです。今回も前後１６段戻しでの走行ですが、マジで気に入りました！自分でセッティングしていて何を言ってるの？と思われてしまうかもしれませんが、今回のスペックも１０段に合わせてバルビングしています。８段も良い動きで、そこまでは狙い通りでしたが、１６段戻しがこれほど良い動きをして、下道＆高速＆山道まで乗り易いバランスになるとは、正直ちょっと驚いています。 特にナロウボディのユーザー様にはお勧めなスペックとなります。 ぜひ、お試しください！ この動画を撮影し始めた直後はかなり強い風が吹いていまして、風切り音も煩くて、ただでも活舌が悪いのに大きな声で話をしているので、ちょっと聞き苦しいかもしれません。ご了承くださいm(__)m
https://www.youtube.com/watch?v=se00PhAPBR4&t=44s
Style藍・ニュースペックを製品に投入開始しましす。
2025年3月3日
現在、市販品ではメインのスペックとなっております運動性能重視のバルブを組み込んだStyle藍ですが、数多くのユーザー様のご意見を元に、更に運動性能を高め、且つ出来るだけフラットで快適な乗り味を確保できる新たなバルブをテストしています。基本段数は今までのスペックと同様、前後１０段戻しですが、前後１６段戻しもマイルドで尚且つしっかりとした安定性と走行性能を発揮します。この動画は前後１６段戻しでの走行時のものですが、撮影直前までかなり強い雨が降っていたので、轍やギャップ（穴）には深い水溜まりが出来ていました。片方のタイヤだけ深い水溜まりにハマっても車体は安定しているのがお分かりいただけると思いますが、車体のピッチングも１発で綺麗に収まっています。１６段というニードルバルブを開いた状態でも、これだけ安定した走行が可能となっています。しかも、８段まで締め上げれば、笑みがこぼれる様な走りが可能となります。ハイエースはやっぱりキビキビした走りで無いと！でも、助手席や後部座席の同乗者にも快適な乗り心地が欲しい！という相反する運動性能を高次元でバランスさせています。新運動性能重視スペックの１６段をぜひ体感していただきたいと思います。 もちろん１０段～８段も超気持ち良いです！
https://www.youtube.com/watch?v=kv1zWTU8UWc&t=40s
新規製作スーパーオーリンズ納期の状況です。
2025年2月15日
