スーパーオーリンズ＆BPSダンパー・製作＆メンテナンス業務

Style藍・走行動画

スタッドレスタイヤとダンパー減衰力とのマッチング。

2023年11月20日

仕事で移動がめちゃ多い私ですが、目的地までの移動も含めてすべて私の仕事です。

もちろん、家から目的地までの全ての道が評価道路です。

ハイエースは移動用の商用車ではありません。

私にとっては、ミッドシップＦＲスポーツですから♪

というわけで、今日はスタッドレスタイヤに履き替えたハイエースで、今日は千葉の成田まで移動して来ました。ダンパーは夏タイヤと比べて２段締めたバランスが個人的にお気に入りです！
もちろん、強風時の走行も安心ですよ。

という動画です(^^ゞ

https://www.youtube.com/watch?v=OLPFQohia3w&t=9s

Style藍、OH＆仕様変更。

2023年11月8日

本日はセルフピットサービスをご利用でStyle藍のOH＆仕様変更にお越しいただきました。

乗り味は抜群♪と、いうことですが、かなり車高が低め（２．５インチダウン。Style藍は２インチダウンまで対応）のため、時々フロントのストローク不足を感じことがある、とのことでしたのでバルビングで出来る範囲で対応させていただきました。シリンダーもガス室容量ギリギリの設計なので、ストローク自体を変えることができません。

でも、最近は車高ダウンに合わせたロールセンターアジャスターが出ているので、ロアアームを下げることが出来ればその分ダンパーのストローク量が稼げるので、２．５インチ以上ダウンしているハイエースさんには効果が期待できますね。ロールも安定するので一石二鳥でもあります。（強度的な問題がありますので、信頼できるメーカーさんのパーツがお勧めです）

ユーザー様が慣れていらっしゃるので、脱着もサクサクと進み、ブッシュが痛んでいたので、ブッシュを新品に交換して作業終了です。

本日は遠路遥々ありがとうございました！

今後もよろしくお願いいたしますm(__)m

７００ｋｇ以上積載するハイエースさんのStyle藍・ＯＨ＆仕様変更

2023年11月2日

本日、Style藍のOH＆仕様変更にお越し頂いたハイエースさん。

ダンパー製作時は、荷物を３００ｋｇ程度積むと言うことでほんのちょっとハードなスペックでセッティングさせていただきましたが、最近は７００ｋｇ以上の荷物を積むということで、ナロウボディ最強のバルブをセット！　乗り味は大変ご満足いただけたそうです。

本日は遠路遥々ありがとうございました。

次回のOH時もよろしくお願いいたしますm(__)m

自分の好みの減衰を探すための１つの方法をご紹介します。

2023年10月6日

ちょっと話が簡単過ぎちゃいましたが、ストリート車輛でも競技車輛でも自分が乗り易い段数セッティングを見つけるために、こんな方法もありますという動画を撮りました。
私的には前後１２段最高です！とかいいつつ、前後６段もめちゃ良いし、１８段も凄く乗り易い。という内容です♪

６段が良くて、１８段も良いって、何それ？と思うかもしれませんが、良いモノは仕方がありません。

ちなみに、１４段や１０段も良いですよ。で、迷った時は１２段・１２段です♪

７分くらいの短い動画ですので、ぜひご覧ください。

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https://www.youtube.com/watch?v=7QC-Lha_hzI&t=4s

お陰様でAZURは４１周年☆

2023年10月1日

☆祝・４１周年♪(^O^)／☆

お陰様で、本日でAZURは満４１歳になりました！

今日までAZURを支えて来てくださった皆様に心より感謝申し上げます。

今日からも、いつも通りに我々に出来ることを１つ１つ丁寧に、確実に作業していきます。

今後も末永くAZURをよろしくお願いいたします。

９月２８日で気温３３℃です！

2023年9月28日

本日、Style藍を装着していただいたハイエースさん。

普段から警察犬（シェパード君）と一緒に移動されているそうです。もちろん、シェパード君専用のエアコンが常時働いています。

リアダンパーを交換する際に、コンデンサーが真横に来るので熱風が顔に！（汗）

しかも、今日の富士市は３３℃の夏日です。

リアダンパー２本交換するだけで汗だくになってしまいました。

フロントはそう君担当ですが、高速を走って来て直ぐに作業を開始したので、そう君も汗だくに！

もちろん直ぐに着替えましたが、いったいこの暑さはいつまで続くんでしょうね？

農作物への影響がマジで心配です。

と、いうわけで、今回のStyle藍の乗り味の評価はシェパード君にお任せだそうです。

気に入っていただけると良いですね♪(^O^)／

※写真は暑さの所為？で撮り忘れました！

本日より出張です！

2023年9月28日

本日夕方から全日本ジムカーナ選手権最終戦「見学」のため鈴鹿へ出張となります。

日中はメールの返信が出来ませんが、夜に順番に返信させていただきますので、よろしくお願いいたします。

工場は通常通り営業しておりますので、お急ぎの案件は工場へご連絡ください。

全日本決勝日１０月１日はアジュールの４１周年創立記念日となります。

４２年目も、１日１日、今までと変わらずにユーザー様１人１人のご希望を形に出来るように日々精進してまいります。

皆様からのたくさんのご依頼をお待ちしています♪

Style藍テストスペック。本格的に評価を開始しました！

2023年9月18日

往復約６００キロのハイエース評価の旅へ行って来ました。
新しいテストスペックは、もちろん凄く良いです。
と言っても、その良さは伝わらないと思いますので、これから色々な評価道路で、そのパフォーマンスをご紹介して行きたいと思います。
次は鈴鹿スカイラインへ行く予定です。
もちろん、旬まるさん経由でね♪(*^-^*)

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https://www.youtube.com/watch?v=5GX8U9soSyo&t=306s

ご自分で、オーリンズダンパーのアッパーマウントを脱着しようとして、シャフトの頭の６角部分を舐めてしまって、アッパーマウントを外せなくなってしまった。という内容のお問合せ、修理ご依頼を良くいただきます。通常のオーバーホール時にも同様な内容のご依頼をいただきます。オーリンズのシャフトトップの６角部分は修正が効かないので、ロッドASSYの交換が必要になってしまいます。ロッドが生きているのに交換って、それは実に勿体ない話ですよね。という分けで、そういう状態にすでになってしまったというオーリンズユーザー様や、ちょっと舐めそうで怖い！というユーザー様のために、AZURではこのような対策をしています。という内容と、インパクトレンチを使用する際の注意点をお話させていただきました。ご自分で作業される際の参考にしてください。

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https://www.youtube.com/watch?v=iPbuL_17Cn4&t=24s

Style藍、新テストスペック評価第一弾。

2023年8月28日

さて、先週末の菅生への出張は私の体調の所為で、郡山で急遽折り返して戻って来てしまったわけですが、出発前に組み込んだハイエース用スーパーパフォーマンスダンパーStyle藍の新テストスペックの乗り味は十分に評価出来ました。

ちなみに、今回のメインバルブスペックは過去に実績があるスペックです。当時のDFVバルブスペックが現在のDFVスペックとかなり違いがあるので、この両者の組み合わせを今回テストしてみました。

その当時からDFVスペックは何度か新しいスペックを評価して来て、現在のDFVの形となっています。もちろん、ボディタイプやユーザー様の使用状況によって全体的な強さは変わって来ますが、特性自体は同一にしています。

とまあ、うんちくはこのくらいにして、実際の走り＆乗り味はどうなの？ですが、まず、そう君の評価は、新スペックの方が、安定感があって乗り易い、硬さも十分な許容レベルなので、もっと段数を絞っても良いかも？というものでした。

仙台へ入ったら、私もハンドルを握って評価をする予定でしたが、残念ながらそれは次回の出張までお預けとなってしまいました。

帰りの東北道～圏央道～東名～新東名も助手席の私の身体への負担もほとんど無く、無事に富士市まで帰って来れたので、それだけでも今回の新スペックがハズレでないことが分かります。

後は、以前のスペックと同じように段数を絞った際の突き上げ等もほとんど気にならないのも大きな収穫でした。

ワイド＆ロングボディに重い荷物を載せて走るユーザー様には、今まで以上に強い味方になると思います。

新品ダンパーはもちろんですが、現行のStyle藍にイマイチ物足りなさを感じていらっしゃるユーザー様は、ぜひ次回のオーバーホール時に、この新スペックをお試しいただければと思います。

その夜に緊急手術を受けた私が言うので、間違いありません！（謎）

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