オーリンズ オーバーホール
ダンパーオーバーホールの納期遅れに関する詫び。
2024年8月27日
現在、お見積り中のダンパーは１セットを除いて、全て作業続行のご連絡をいただきました。
中にはパーツが生産中止になっているダンパーもありますが、そこは頭と腕で影山さんが何とかしてくれると思います。
そう君が担当のダンパーも出来るだけ修正＆修理しながら進めてもらっています。
新品パーツでも、メーカーの長期在庫品などは、そのまま組むとNGなこともありますので、確認＆修正、場合によっては加工して本来の性能が発揮できる状態にしてから組込みます。
大変お待たせしまして申し訳ありません。
性能には影響が出ない状態でお届けいたします。
よろしくお願いいたしますm(__)m
お見積り額をご連絡するのが、超気が重くなる時があります。
2024年8月21日
あれ？と思われたら、お早めにOHされることをお勧めします。また、金額が安いからと言って、あまりにも古いダンパーもパーツが廃盤になっている可能性が高いです。
お盆明けの作業状況です。
2024年8月20日
明日は秒殺トレーニングです。
2024年8月14日
川村徹の四方山話。パート３。
2024年8月14日
川村徹の四方山話。パート２。
2024年8月14日
川村徹の四方山話パート１。
2024年8月14日
競技車輌の脚周りのセッティング。私は、まずは一般道でゆっくりと走りながら評価をしています。サーキットやジムカーナコースでは、その結果を確認をする感じです。という四方山話をパート１＆パート２の２回に分けて喋っています。今回は、そのパート１。ちょっと声が小さいですが、静かな場所で見てください♪ 実は、この道はオーリンズのPCV＆DFVの試作品の評価でも百回くらい走った道です。今でも何かを変更した際は、必ずこの道で評価をしています。鹿が出るので、もちろんゆっくり走って評価をしています。(^^ゞ
https://www.youtube.com/watch?v=LceyFYoc-0Y&t=5s
スーパーナウは最高だ♪(^O^)／
2024年8月11日
記念すべき（笑）７０歳、最初のアタックが広瀬選手のS2000でした♪ シートベルトを合わせるのが面倒だったので３点ベルトで走っていますが、スラロームへのフルブレーキング時で肩ベルトが邪魔になってリズムが狂わされています！（笑） まあ、記念の動画ということで、大目に見てやってください。 今回は脚＆タイヤの評価と一緒に、スーパーナウさんのスタビブラケット＆ウレタンブッシュをテストするということで、私もノーマルブラケットとスーパーナウさんのスタビブラケットを、まずはフロント、次はリアも、と順番に評価させていただきました。 このブラケット＆ブッシュですが、ブッシュはスタビの径に合わせて製作してくださるので、ガタも無く、動きはもちろんフリクション知らずで、とにかく小さな舵の時も、大きな舵の時も、スタビブッシュの介入が無いので、すごく素直なハンドリングが実現します。アーム類がフルピロ化されたS2000には必須アイテムだと思います。 特にリアはメンバーの補強の効果が更に出てくる感じで、駆動輪のインフォメーションが右足にダイレクトに伝わってくるのが、すごく印象に残っています。 一言で動きを表現すると、ピッチ方向からロール方向への移行時のインフォメーションがとても良くなる。ということです。 試しにベストと思われるダンパーセットから前後１段ずつ緩めて走ってみましたが、これが幸田ではびっくりするくらいアウトでした。 スタビブラケット＆ブッシュがノーマル時と比べて明らかに美味しい段数のバランスが分かりやすくなるのも大きなメリットだと思います。 そして最大のメリットは、スタビの動きが素直になるので、より脚のセットの良し悪しがはっきりと出ることですね。 というわけで、ジムカーナのBやC車輛のS2000やサーキットタイムアタック車輛のS2000には必須アイテムだと断言しちゃいます。 あれ？７０歳記念アタックのネタが何時しかスーパーナウさんの宣伝になってしまいましたが、久しぶりの油圧サイドが気になって、すべてのターンをミスっていますが、７０歳の高齢者のポン乗りアタックとしては、なかなか良い走りだと思います(*^^)v
https://www.youtube.com/watch?v=mTNmOFKwrW4
VITA用BPSダンパー完成。
2024年8月9日
お待たせしました！レースシーズン中のご依頼なので、超特急で製作させていただきました。
まいどありがとうございます。今後もよろしくお願いしますm(__)m
中古のオーリンズダンパーをご購入される際にはご注意ください。
2024年8月9日
