ブログの記事一覧｜スーパーオーリンズ＆BPSダンパー・製作＆メンテナンス業務

スーパーオーリンズ新規製作

サスペンションプラスUC-01

2025年6月26日

AZURでスプリングを装着する場合、すべてのカテゴリー＆車種を含み、サスペンションプラスのUC-01を装着することが多いです。
その理由は、私が好きだからです♪　もちろん、UC-03も、ESAも他社製スプリングもセッティングはバッチリお任せなのですが、ESA-Zは特注のためお値段が張るのと常時在庫をしていないので、直ぐに対応が出来ないというデメリットがあります。

その点、UC-01は５インチ・６インチ・７インチ・８インチのよく使用するレートは常に在庫をしていますので、ユーザー様のご希望に合わせて直ぐに対応が可能です。

では、なぜUC-01が好きなのか？というと、別に赤が好きなわけではありません！（笑）
当然、バネの動きが好きなのです。特にレートが低目の８インチ、レートが低目～高目までバッチリの７インチ、ハイレートはお任せの６インチ、セットする車輛のサスペンションレイアウトに合わせて、ユーザー様のご希望をしっかり動きに出すことが可能です。

スーパーオーリンズとUC-01の組み合わせは、走りだけでは無く、信頼性も抜群なのです。

数年前から塗装も一新して錆にも非常に強くなっています。
競技車輌用だけでなく、ストリートユーザー様にも間違い無くご満足いただけます。

ぜひ、スーパーオーリンズ＆UC-01の走りを、ご堪能ください。

R32GT-R用スーパーオーリンズ・タイプS：１００％

2025年6月25日

昨日、新品のスーパーオーリンズを装着にお越しいただいたR32GT-Rさん。

今まで装着していたオーリンズ（吊るしにバネ交換）が完璧にへたって来たことと、サーキットはたまに楽しむ程度で街乗りがメインということで、最新スペックのS:１００％でセッティングさせていただきました。※ピロアッパーのみ流用です。

さすがに各部にガタが来ていたので、しっかりメンテしながら末永くお乗りいただければと思います。

本日はありがとうございました。

今後もよろしくお願いいたしますm(__)m

攻めるスラロームの走り方！

2025年6月20日

以前にもネタにしましたが、スラロームの比較動画です。

１本目は、とにかくパイロンギリギリを狙った最短距離を意識して走ったもの。

２本目は、パイロンから１０ｃｍを狙って車速重視で走ったもの。

ちなみに、タイムはほぼ同じでした。

ただ、本番のアタックではどちらを選ぶかと言えば、当然パイロンタッチのリスクが少ないパイロンから１０ｃｍを選びます。

見た目はギリギリの方が良いけど、成功率を考えるとやはり１０ｃｍマージンだと思います。

https://www.youtube.com/watch?v=ZX5ool6BrqY

特注オーリンズのOH＆仕様変更

2025年6月20日

少し前にモンスターさんで販売されていた３３スイフトスポーツ用特注オーリンズ。

ここ１～２年でOH＆仕様変更のご依頼が急に増えて来ました。

今月は３台目です。

今日はOH＆仕様変更が終わったダンパーを装着させていただきました。

ユーザー様のご希望に合わせた仕様変更内容なのですが、どこかで更に改造されているダンパーで結果的に交換パーツも多く、若干お値段が張ってしまいましたが、これで安心して気持ち良くサーキット走行もしていただけると思います。

この度はありがとうございました！

引き続き今後もよろしくお願いいたしますm(__)m

そしてそして、DC5用とEP3用の特注オーリンズのOH＆仕様変更のご依頼もなぜか続いています。
カタログモデルは問題ありませんが、特注品（ショップさんオリジナル）はシリンダーがやたらと短くてガス室の容量が確保できなかったり、レイアウト上、謎な部分も多く？？？な上に、生産中止をしてかなり経過しているので、相当頭を使って作業しなければいけません。

通常の数倍時間はかかりますが、金額は大差ありません。

儲からないわけですね！

ベストは無理でもベター＆ベターな方法で頑張ります！

※ダンパーの写真はありません。