ブログの記事一覧｜スーパーオーリンズ＆BPSダンパー・製作＆メンテナンス業務｜オーリンズオーバーホール・カスタマイズ・仕様変更・車高調

Style藍・アズライトモデル

リアダンパー、ニュースペック評価開始

2016年5月17日

さて、今日は久しぶりにアズライトモデルのリアダンパーのテストスペックを組みました。
狙いは更なる突き上げ防止と安定性の両立です。
軽く走ってきたフィーリングはなかなか良い感じ♪
今週は全日本ジムカーナのサービスで道具を満載して名阪スポーツランドまで行くので、十分な評価ができます。
これが良かったら、次はＤＦＶにも対応するスペックの製作です！

幸田サーキット・ジムカーナトレーニング番外編、無事に終了しました！

2016年5月17日

１５日（日）開催の幸田サーキット・ジムカーナトレーニング番外編。
２９台の参加をいただきました！ありがとうございました♪
なかなか土日の開催は難しいですが、機会がありましたらまたぜひ開催していただきたいですね。
来月は、また第一木曜日に戻ります。
よろしくお願いします～～～

荷物満載でサービスに行ってきました！

2016年5月17日

タイヤ＆工具等、荷物満載で関東ジムカーナ選手権のサービスに行ってきました。
競技会終了後にＴＲＤ関谷さんのハイエースとツーショット

タイヤ＆ホイールのお値段は負けますが、脚は・・・！（笑）

先日、台風のような強風の中、美浜サーキットまでハイエースで移動してきました。
特に新東名引佐ＪＣ～三ケ日ＪＣの風は強烈でノーマルダンパーのキャラバン君なら両手に汗をかきながら車線内にとどまるのが精いっぱいというほどの風でした。
出かける前から風が強いと解っていたので、フロントを６段、リアを１０段にしてきましたが、この強烈な風でも片手で修正すればまったく問題ない走りが出来、疲労度は０でした！
唯一、三ケ日ＪＣのカーブで一瞬物凄い突風で数十センチ横に飛ばされくらいで他は超快適な走行でした。
やっぱり疲れない脚は最高です。
ついでに、東名下り新城ＰＡ内の山彦の稲荷寿司も最高です♪

新型デミオ走行動画

2016年5月11日

ＦＩＴの話題が続いたので新型デミオの話題
宇野選手が動画を送ってくれました。
リアの段数が柔らかいのは、デミオのリア脚がそういう特性に合っているからです。
フロントのレートが左右で２Ｋ違うのはドライバーさんの体重が・・（笑）。
４０秒付近のギャップでちょっとインリフトしていますが、姿勢は安定していますね。
宇野選手の体重（しつこい）なら、フロントはもう１Ｋずつ硬くてもいいかもしれません。
フロントにβ０２、リアに０８Ｒを履いていますが、リアの安定感にもまったく問題は無さそうです。
さすが、スカイアクティブ！

https://www.youtube.com/watch?v=o40PpnxwOnQ

チャンピオン戦20160508 １本目
フロント右１６k、左１４k リア５k 前３段戻し、後１５段戻しエアF1.8K、R4.0K F:β02 R:AD08R

ＧＷ中の営業案内

2016年5月2日

連休中の営業案内です。
・３日＆４日は１２時～１８時まで営業いたします。
・５日はＦＳＷで開催されるオール・フェアレディＺミーティングお手伝いのため臨時休業させていただきます。
・６日～８日通常営業いたします。
よろしくお願いいたします。

ホンダＳ６６０用スーパーオーリンズ完成

2016年4月28日

Ｓ６６０用スーパーオーリンズです。
見た目はさほど変わりませんが、中身はカタログモデルとはまったくの別物となります。
ＤＦＶモデルとアズライトモデルを選んでいただけますが、写真のダンパーはアズライトモデルです。
設定バネはフロント５Ｋ～７Ｋ，リア６Ｋ～８Ｋが基本です。
リアにはヘルパースプリングを入れることも可能です。
お勧めはＦ：５Ｋ，Ｒ：６Ｋのシングルスプリング仕様。
基準車高はノーマルから－２０ｍｍです。
Ｓ６６０用スーパーオーリンズ。よろしくお願いいたします！