秒殺トレーニング２０１５午後アタックコース動画。壷坂選手８６．

2015年1月21日

秒殺トレーニング２０１５・午後アタックコースでの壷ちゃんの試走動画です。
覚えやすくて難しい今年のコース。
壷ちゃんも失敗していました！
https://www.youtube.com/watch?v=12A4YMd5fqI&feature=youtu.be

アコードでジムカーナ！　（動画）

2015年1月20日

今朝はユーザーさんの動画を観ることから仕事開始。
このユーザーさんは、去年のキョウセイシリーズＡＺＵＲ賞（ＯＨ＆仕様変更＆ドライビングレクチャーを無料で出来るで賞）をＧＥＴ！
早速、近いうちに仕様変更をします。
数種類の動画とユーザーさんのコメントを基にスペックを考えてセットアップしていきます。
なかなか美味しい賞典でしょ♪
このＡＺＵＲ賞はキョウセイシリーズ年間表彰で２名様。幸田サーキットアタックで１名様に授与されています。
今年も、もちろんやりますので、両シリーズを追いかける選手はお楽しみに～～～！
https://www.youtube.com/watch?v=si8FpdB1zm4

ゴルフ７・Ｒ用特注スーパーオーリンズ。セッティング完了しました。

2015年1月18日

ゴルフ７・Ｒ用スーパーオーリンズ。センティング終了しました。
構想から３か月。
結果的に狙い通りのスペックとなりました！
ユーザーさんとはお付き合いも長く、好みもよく解っているのでセッティングもサクサクと進みました。
富士宮まで試走してきましたが、メチャ楽しいクルマになりました♪

８６用スーパーオーリンズ取付

2015年1月17日

８６用スーパーオーリンズを装着していただきました。
元々はＦＦ乗りだったユーザーさん。
これから地獄の特訓です♪
フロントキャンバーは２度３０分。
ノーマルホイールは・・・（汗）
早くタイヤ＆ホイールも入れてくださいね♪

ニュースペック評価

2015年1月16日

今回のニュースペック。
今までのStyle藍のバルブスペックは、荷物を積んでも跳ねない、バタつかない、減衰を弱めれば空荷でも快適に！という設定でした。
モデル別・用途別などで何種類かのスペックをご用意していますが、基本的なコンセプトはコレです。

今回は荷物はほとんど積まない、人を乗せるだけ。というオーナーさんのタメに、２０段調整の丁度中間くらいで最も前後のバランスが取れることを狙ってセッティングしました。
今日は横風がほとんど無かったので対横風の評価はできませんでしたが、一般道・高速・バイパスで乗り味を確かめてきました。
前後１０段で走行してきましたが、とても良いバランスで街乗りから高速まで安定した走りができました。
大きな段差も難なくいなしてくれます。
もちろん、もっと強い段数でも弱い段数でも、お好みで調整できます。
たまに重い荷物を積むときにはちょっと強めの段数で対応可能です。
ハイエースをスポーツタイプの乗用車のように乗りたい！というオーナーさんにはバッチリなスペックです。

ハイエースとどこまでも走り続けたい・・・

きっと、そう感じていただけると思います！

ノーマル形状スーパーオーリンズもよろしくお願いします。

2015年1月16日

スーパーオーリンズというと、車高調のイメージが強いのですが、実は昔からノーマル形状のストリート用スペックも高評価をいただいております。
先日、ノーマル形状の中古品をご購入されてＯＨ＆スーパーオーリンズ・タイプＸ：１００％仕様へ作業をさせていただいたユーザー様からメールをいただきました。
ちなみに、クルマはマークⅡです。

※その後、300㎞ほど走りましたが、ダンパーも馴染んで、固さが収まりステアリングの応答性が正確に反応し、
余計な、上下、左右の車の動きが収まりました

ダンパー自体も剛性が高い為だと思うのですが車が常に安定していて車格が上がった印象です
運転するたびに口元が緩んでしまいます。

大切に乗って行きます。
とても良い物をありがとうございました。
また、OH時にはよろしくお願い致します。

というわけで、ノーマル形状のＯＨ＆仕様変更のご依頼もお待ちしています♪

※写真はマークⅡ用ではありません。

エレガントスポーツ！

2015年1月13日

オートサロン出店の皆様、大変お疲れ様でした～～～！
まあ、みなさんの体力なら体調は万全だったと思いますが、インフルが猛威をふるっていますので、大きな催しの後なので十分にお気を付けください。

ところで、私もクルマ業界の隅っこで３３年間この仕事をしていますが、実はモーターショー的な催しには１度も足を運んだことがないんです。
人混みが苦手ということと、時間が無い時期の開催が多いというのが主な理由ですが、走っていないクルマよりも走っているクルマを観るのが好き♪というのも理由の１つです。
クルマは走っている姿こそが美しい♪
なので、エレガントスポーツなのです。
このエレガントというフレーズを考えてくれたのは竹平さんなんですけどね。（笑）

とか、言いながら、サーキットにたたずむ我が愛車を見てニヤニヤしてるバカなオヤジです～～～

狙いはヨーロピアンスポーツ！

2015年1月13日

今回のニュースペック。
狙いの動きはヨーロピアンスポーツです！
まだ、バルブシムのあたりもついていませんが、スタッドレスタイヤでも路面に吸い付くような走りです。
Ｆｒ：１０段、Ｒｒ：１０段が良いフィーリングでしたが、もう少しバルブのあたりがついたら高速で評価したいと思います。
とりあえずStyle藍にニュースペックが仲間入りしました。

新年１回目のニューバルブスペック評価開始。

2015年1月13日

先日、ハイエーススタイルさんの取材中に閃いた新しいバルブを組み込んでいます。
狙い通りの動きになるか？楽しみです！

モーターランド鈴鹿・ＵＣ－０１評価走行動画・その２

2015年1月11日

セット２が良い感じでしたが、もっとニュートラルな方向で安定させるためには、ダンパーをもうちょっと・・と考えて試したのがセット３です。
結論では、このセット３が最もＵＣ－０１のメリットを引き出せると思いました。
外からの動きを見ても、フロントの反応、トラクション、縁石での安定性、高速コーナーでの安定性等、納得の動きだと思います。
ブッシュもアームもノーマル（に戻した）Ｓ２０００の動きとしてはビックリですよね。
この動きからもＵＣ－０１とスーパーオーリンズの相性の良さが解ってもらえると思います。
https://www.youtube.com/watch?v=qUx-XGTAJJs