TOP > ジムカーナネタ。ノーサイド・トレーニングの勧め！
シーズンオフになっている選手がほとんどだと思います。
ここで、ジムカーナを楽しんでいるみなさんに、しつこく（笑）ノーサイドでの練習をお勧めします！
もちろん、サイドターンをビシバシ決めるコースでノーサイドで走らなくては意味がありません。
では、サイドターンした方が絶対に速いコースをサイド無しで走るとどういう効果があるのか？です。
もう何度もしつこく書いているので、いまさら感が満載ですが、何と言ってもライン取り（先を読む能力）とブレーキング（舵角に合わせたスピードコントロール）の訓練になるのですよ。
そして、舵角が大きく（ほぼ最大舵角）なるので、タイヤを転がすイメージがしっかり出来ます。
ということは、闇雲にステアリングを早く切るというのではなく、ラインとスピード（タイヤが転がる速さ）に合わせたステアリングを切り込む（戻す）速さの訓練ができるということです。
ラインとステアリングを切る速さがピッタリ合えば、例えばFR車は唐突にリアが出ることはありません。FF車や４WD車は、いきなりアンダーが出ることもありません。
サイドを引いしまうと、これらの動き＆操作が「ほぼ」無視されてしまいます。
確かに、多くのジムカーナコースはサイドターンの巧さでタイムが大きく変わって来ます。
でもね、サイドターンが上手な選手でも、ブレーキングやステアリングワーク、そして何よりブレーキングが甘い人は山ほどいます。
私もまだまだ訓練中ですが、私より出来ていない選手の方が圧倒的に多いのは間違いありません。
ダートラをやっていた頃はサイドを引くなんてことはほぼ無かったですからね。
ブレーキングと姿勢変化でタイヤを転がす＆スライドさせる。
これが自由自在にできることが何より大切だと思っています。
ということで、シーズンオフに走り込むみなさん。
騙されたと思って「真剣」にノーサイドで訓練してみませんか？
直ぐに飽きてしまうようなら、あなたは「それまでの選手」ということです。
そうそう、グリップのあまり良くないタイヤがより訓練になります。ウェットなら最高ですね。
というわけで、１月２日の身延川村道場では、このノーサイドで走り込む修行をしていただこうと思っています。
サイドターンの練習がしたい人は、ご遠慮ください。
コースもメチャクチャ面白いコースを作りますよ♪
２０台限定にしたいと思います。
１月２日に酒を呑まない人は身延へＧＯ！です。(^O^)／
Calendar Loading
