スーパーオーリンズ＆BPSダンパー・製作＆メンテナンス業務｜オーリンズオーバーホール・カスタマイズ・仕様変更・車高調

秒殺トレーニング

秒殺トレーニングINモーターランド鈴鹿

2026年3月27日

※私が触ったパイロンが分かりますか？（笑）

さて、秒殺トレーニングINモーターランド鈴鹿に参加してくださったみなさん。ありがとうございました！

急速に路面も回復して、良いトレーニングが出来たと思います。

ブリーフィングでお話させていただいた、「パイロンに触らない集中力と、それを可能にする意識と操作をトレーニングする」というお題を、みなさん本当にしっかり守ってくれて、１日通してパイロンを修正したのは、ほんの数回でした。（そのうちの１回は偉そうに話をした私です！）

私は１本しかアタックしなかったので、パイロンタッチの確率は１００％でしたーーー！（昼飯だけでは無く晩飯も抜き）

２０２６コースは、１月の時はハイエースで行ったので走らず（パイロンはいつも徒歩で配置していますので）、今回２０２６コースを走るのはお初でした。

慣熟走行を１本して、１本だけアタックしました。

タイヤのバランスも相変わらずバッチリで、ちょっとターン時の滑り出しの感覚がイマイチ分かり難かったことと、まだ１部濡れている箇所でトラクションが抜けることがあったくらいで、概ねイメージ通りの走りが出来ました。

２ヘア立ち上がりで余計なことを考えたらシフトミスをしちゃいましたが、これ以外はまあまあの走りだったので、２本目は走らずにみなさんの走りの見学に集中しました。

走りを観る以外は何もしないという秒殺は初めてでしたが、たまには良いですよね。私も良い勉強が出来ました。

ありがとうございました！m(__)m

というわけで、ほぼ路面が乾くのを待って、アタックした動画です。

実際に走ってみると、距離とスピードを合わせ込むトレーニングになるコースだと分かります。

開催は不定期ですが、年内に後数回行う予定ですので、ぜひご活用ください。

というわけで、私のワンアタック車載動画です↓　↓　↓
https://www.youtube.com/watch?v=nXYIbbmbrPk

最近の詐欺メールの件名が、AIのおかげでメチャ進化しています。（こんなことを進化させるな！！）
うちのHPに登場する重要なキーワードを使って「らしい」件名で送って来ます。
超ーーーーーーーーーーーーーー鬱陶しいです。
簡単に削除してしまうと、ユーザー様からのメールだと大変ですからね。
本当に鬱陶しいです。
なので、AZURへメールしたのに、全然返信が無いぞ！という方は、お手数ですが、もう１度ちょっと件名を変えて送っていただくと大変助かります。
なお、携帯＆スマホから送っていただいた場合、返信は全てパソコンで行っていますので、その期間だけパソコンからの受信をOKに設定してください。※初期設定はNGとなっていると思います。
お手数をお掛けしますが、よろしくお願いいたしますm(__)m

5FIVEX・Gerun055Aというタイヤ。

2026年3月24日

今、履いている５FIVEX・Gerun055A。去年交換して走行約１万１千キロ、アタック本数は不明ですが、２００本は軽く超えています。（コース設定時・デモラン以外は連続走行はしません）

この前のセットは他のタイヤとの比較もしていたので、ずっと履きっぱではありませんでしたが、このセットは新品からずーーっと履きっぱです。

真夏の高速も真冬の凍結路面もジムカーナでも軽い周回でも、毎日の通勤でも、ずっと履いたままです。

もちろん、タイヤのカス取りなんて１度もやったことがありません。

去年の秋頃まで十分なグリップ力を発揮してくれていましたが、冬場になって、路面温度が低くなって来てからは、さすがにグリップは落ちて来てしまいました。どんなタイヤも同じですが、グリップ力が落ちて来ると全然減らなくなってきます。

しかし、ずっと履きっぱで、この程度減って来ても、タイヤ自体のグリップバランスは保たれています。

ピークグリップ力は確かに最近のTW280のトレンドタイヤと比べたら見劣りしますが、懐に超やさしいことは確かです。

残念なのはラインナップが少ないこと。

RFにベストマッチな２１５サイズもありません。

８６＆BRZサイスもまだありません。

去年、社長さんに直接お願いしましたが、直ぐには展開出来ないようなので、私自身も今後の装着タイヤを悩んでいます。

さて、どうしましょうかねーーー

頑張れ！ファイベックス！！

※写真は２０２６年３月２３日時点のタイヤの摩耗状態です。

ミニクーパーJCW・ジムカーナ仕様、一般道路試乗記です。

2026年3月14日

沖縄の高江選手が今年の全日本ジムカーナ選手権に使用するミニクーパーJCWの脚をセットするために、メンテショップの愛知県TOOLBOXさんから預かって、まずは幸田サーキットで運動性能を確認、その後に色々とセッティングをするために刈谷～富士（AZUR[）間を往復しました。高速での乗り味は文句無し。少しだけワインディングも走ましたが、当たり前ですが超気持ち良い走りです。ジムカーナでは８～１２段を使いますが、移動は前後１８段です。（最後にフロントは２０段も試しました）最近、街中や高速でミニクーパーをよく見かけますが、みなさんがミニクーパーに乗る理由がよく分かりました。この可愛いスタイルで、この運動性能はシビレます。高江選手の全日本での活躍も、ぜひご期待ください♪

※私の試乗動画はこちら↓　↓　↓
https://www.youtube.com/watch?v=uEoO2_SWYBo&t=55s