ハイエース用オーリンズのカスタマイズ・オーバーホールなら|静岡県富士市のAzur

アジュールの日記帳

ありがとうございましたm(__)m

2020年7月6日

こういうメールをいただけることが、この仕事の至福の時です。
この業界の人はみなさん同じですね♪
ありがとうございますm(__)m

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※楽しいZC33Sに激変しました!

トラクションのかかりも純正と違い大満足です!

ショップからの帰り道、469号のちょっとした峠道を

走りましたが、ウエットでも安心して楽しく走れました。

今後のミニサーキットが楽しみです。

またTC2000最終コーナーが好きなので少し大きめなコースにも

チャレンジしていきたいと考えています。

約400km走行しましたので2000kmあたりでの馴染み後の走りも

楽しみにしています。

スーパーオーリンズを装着して本当に良かったです。

ありがとうございました。

S2000用スーパーオーリンズ+ESAスプリングのインプレをいただきました!

2020年6月29日

一昨日、OH&スーパーオーリンズへ仕様変更&ESAスプリングへの変更作業をさせていただいたS2000のユーザー様が、ご自身のFBにインプレを載せてくださったので、一部をご紹介させていただきます。
タイプG:100%スペック(バネレートはタイヤに合わせて低めです)で、走行した道が普段、私が評価に使う富士山コースです。
分かり易いインプレをありがとうございましたm(__)m

しかし、あのコースを走りながら助手席でお昼寝できる奥様が凄過ぎです!!(*^-^*)

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※フィーリングはすこぶるご機嫌。
バンプ、リバンプ共に路面を掴んで離さない。

路面からの入力初期はスプリングの
伸縮特性に素直に減衰が追従。
スプリングの動きを邪魔してない感じ。

その後に減衰が強まり
穏やか且つしっかりスプリングの動きを
吸収し止めるイメージ。

振動吸収は早いのに角がなく、ストンと一発。
おかげで屋根の振動が明らかに少ない。

勾配のキツイ下り、
回り込みの大きなカーブの連続でも
コーナー外側Fr>外側Rr>内側Fr>内側Rrの様に
正に理想的な形で荷重がビシッとバランス。
素早く姿勢が安定する。

道なり、アクセルは踏まずエンブレが
かかっていても加速していく程の下り勾配、
中速コーナーの連続という状況であっても
修正舵の必要もなければ、不安感も全くなし。

峠道のカーブ手前によくある
減速帯の凸凹でも車が跳ねず暴れない。
とっても楽々。

OH前とは
接地・安定感のレベルがまるで違う。

横に乗せた妻は…気がついたら寝てました。

VAB用スーパーオーリンズ装着。

2020年6月29日

昨日、スーパーオーリンズを装着していただいたVABさん。
メインはスパ西、その他にも東海地区のショートサーキットを走られるということで、安定性と回頭性重視でセッティングさせていただきました。スプリングはAZURオリジナルのESAスプリングをセット。
街乗りでもフラットな乗り味を楽しんでいただけます。また、細かいセッティング等で気になることがありましたら、いつでもご連絡ください。
ありがとうございましたm(__)m

UC-03+ESAアシストスプリングの効果。

2020年6月23日

ESAスプリング&ESAアシストスプリングの組み合わせは、色々と試してもらっていますが、UC-03とESAアシストスプリングの組み合わせも良い感じです♪

動画は逸早くESAアシスタントを投入していただいた山口選手のロードスターの走りです。

ターンのトラクションは目に見えて良くなっているのが分かります!(*^^)v

新型FFヤリス。ジムカーナ・シェイクダウン走行動画。

2020年6月22日

稲川めい選手のヤリスのシェイクダウン動画です。(ドライバーは旦那さん)

先日、とりあえず有る物でフィッティングしたダンパー&バネの超暫定仕様での走りですが(タイヤもお古の普通のラジアルタイヤ)ボディの良さとバランスの良い3気筒エンジンのお陰で、まずまずの動きをしています。

方向性は見えたので、これから急ピッチでセットを出していきます!

VAB用スーパーオーリンズ!

2020年6月21日

AZURが得意中の得意とするVAB用スーパーオーリンズ♪
今回組み合わせるバネはESAです!
いや、もう、めちゃ自信作ですから(*^^)v

明後日(18日)の秒殺トレーニングは予定通りです。

2020年6月16日

明後日の秒殺トレーニングは予定通りです。
参加される皆様には十分にご理解いただけていると思いますが、しつこく当日の注意事項をご説明させていただきます。
よろしくお願いいたしますm(__)m

①パドックは広いので、十分に間隔を空けて車輛を停めてください。(並びでの駐車はご遠慮願います)
パドック内での他の参加者さん同士の会話は十分なご配慮をお願いいたします。

②受付時に並ばないように、並んでも前の人と2m以上の距離を取るようにお願いします。(参加費はなるべくお釣りのないようにご用意ください。お釣りは消毒済みの紙幣をお渡しいたします)

③ブリーフィングは放送にて行います。各自、自分の車輛付近でよく内容を聞いてください。(AM9時20分頃からを予定しています)

④同乗走行は不可とします。なお、同居のご家族のみ可とさせていただきます。講師の同乗走行もしばらくは行いません。ご了承ください。

⑤PD争奪ジャンケン大会は今回は抽選とします。当たった人は本部までPD誌を受け取りに来てください。(放送します)

⑥明日はケータリングは行いません。各自で飲み物&昼食&おやつ(金額&数に上限無し♪)を十分にご持参ください。
なお、パドック内では、カラスに食べ物を盗まれないように完璧な対策をお願いします!!

⑦トイレをご利用の際は、前後の手洗いの徹底をお願いいたします。(アルコール消毒液は本部に設置しています)

⑧午後のアタックの結果表は走行終了後に本部に貼り出します。各自密にならないようにお気をつけてスマホ等での撮影をお願いいたします。

⑨会場への行き帰りの際も、会場内同様の対策&行動をお願いいたします。

⑩こんなご時世だからこそ! 目いっぱい気合入れて秒(病もついでに)を抹殺しちゃいましょう♪

※コロナ対策はもちろんですが、日頃の安全運転に対しての高い意識&行動をお願いいたします!

では、十分にお気をつけて超絶安全運転でお越しください(^O^)/

BMWユーザー様、増殖中です!

2020年6月12日

今、BMW用BPSダンパーを2セットご注文いただいておりますが、BMW用は長田さんのスペックが基本となっています。
もちろん、ドライバーさんの腕があってこそですが、ズルズルウェットのタカスサーキットでのディレチャレで、S2000勢に割って入る2位をゲット!(ちなみに、3位は三浦さんのGT3!)
FSW1分52秒の大西さんのBMWも、長田さんスペックの進化系です。
ちなみに、現在製作中のBPSダンパーは更に進化したモデルとなります。
お楽しみにーーーーー\(^o^)/

続・ERSスプリング&アシストスプリングの動きを目で見てみよう!

2020年6月9日

巧選手が、土曜日のデモラン動画をアップしてくれました。
脚の動きの映像も良い感じです!誰が観ても分かり易いです。
NTPコーナーのイン側脱輪(1番掘れている個所)もしっかりカメラが捉えていますね♪(笑)
あ!巧君のBPSダンパーのダストブーツも青くしないとね(^O^)/

BRZ用BPSダンパー、どこからでもかかってきなさい仕様・装着!

2020年6月9日

BRZ用どこからでもかかってきなさい仕様を装着していただきました。

ESAスプリングのマットブラックと、BPSダンパーの青いダストブーツがメチャクチャカッコ良い!もちろん走りはもっとカッコ良いです!(*^^)v

日曜日は私が留守をしていたので、作動確認を影山さんがやってくれましたが、その乗り易さと気持ち良さにビックリしたそうです。
もちろん、ユーザー様からも感激のメールをいただきました♪
大変、お待たせしました!ありがとうございましたm(__)m

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