秒殺トレーニング再開です！

2020年5月24日

大変お待たせしました！
６月１８日から秒殺トレーニングを再開します。

秒殺トレーニングは練習会です。
一応「会」なので、「蜜」を避ける対策が必須です。
当然ですが、当日、体調不良の方は参加を見合わせていただきますようにお願いいたします。（このくらいは大丈夫！は絶対NGでお願いします）
※当日のドタキャンでもキャンセル料金等は一切発生しません。

※６月１８日開催分は、半日で満員御礼となってしまいました！ありがとうございますm(__)m

VAB用スーパーオーリンズ装着。

2020年5月23日

本日、新品のスーパーオーリンズを装着していただいたVABさん。
ご希望のスペックは

①乗り心地が良いこと。
②車高はノーマルから－１０ｍｍ。
③スポーツ走行（ジムカーナ練習会）も楽しめる運動性能。

S2000用スーパーオーリンズ＋ESAスプリング＋ESAアシスト

2020年5月21日

本日、スーパーオーリンズを装着していただいたS2000さん。
バネは前後ESAスプリング（７インチ）にリアはESAアシストをセット。
車高が高めがご希望でしたのでロアブラケットはオーリンズのままです。（これ以上、下げる場合は定番のCSOさんの貫通ブラケットをセットします）
LSDは純正のままで行くそうですので、トラクション重視でセッティングさせていただきました。
スペックはスーパーDFVです。
グリップの良いタイヤ＋機械式LSDの場合はアズライトスペックがお勧めですが、脚とブレーキとシート＆ベルトのみのチューニングの場合は、スーパーDFVスペックもお勧めです。
ユーザー様が街乗りもジムカーナ走行もいちいち段数を変えたくないとのことですので、前後８段で決め打ちなバルビングです。
軽く試乗して来ましたが、狙い通りの動きでした。
知らずにスピードが出てしまうので、これからはスピードの出し過ぎにも十分にご注意ください♪

ありがとうございましたm(__)m

※写真は１G状態です。前後ともにブッシュは０G締めです。

完璧な梱包方法！

2020年5月20日

年間３０００本近くのダンパーを作業させていただいていますが、遠方からのご依頼が９割強です。
その中で、時々びっくりするほど丁寧な梱包で送ってくださるユーザー様がいらっしゃいます。
今日のユーザー様も、専用の木箱にダンパー4本ピッタリと収まっていました♪
何？この木箱？と思って開けてみたら、OHのご依頼でした！
きっちりとご要望の内容で作業させていただきます。
ありがとうございますm(__)m

※しっかりと梱包材を入れて（もしくは巻いて）いただければ、このように固定して送っていただかなくてもまったく問題ありません。
ちなみに、過去輸送時のトラブルが最も少ないのがクロネコヤマトさんです。

降雪地域にお住いの人はシート＆ナットの固着にご注意ください。

2020年5月19日

降雪地域にお住いのユーザー様のダンパーは、マメに車高を変えたりバネを交換している人以外は、ほぼ１００％、シート＆ナットが固着しています。
今回も4本共すべてのシート＆ナットが完全に固着していましたが、必殺技を出すことなく無事に回りました。
めでたし♪めでたし♪
ちなみに、通常の方法で回らない場合は、仕方無く、固着しているロアーシート＆ロックナットを削り取ってしまう場合があります。
そうならないように、あれ？回らないぞ！と思ったら無理に回そうとしないでAZURまでご依頼ください。

宣伝です☆

2020年5月18日

我々のように対面商売（ユーザー様と離れていても、中身は対面です）の基本は、実際に使ってくださるユーザー様の価値観を我々がどれだけ理解しているか？が基本です。
言うは易しですが、これが実際のセッティングの基本中の基本。

見た目で判断できる部分はほんの少し。（商売的には重要なポイントですが）
クルマに装着して走ってナンボ！なわけです。
クルマの個体差（細かい部分のセットアップを含む）とユーザー様の感じ方も色々。

持ちやすいお箸があったり、着やすい服があったり、眠りやすい枕があったりと、まったく同じです。

ラーメンに酢を入れるのが好きな人もいれば、胡椒をこれでもか！とかける人もいます。だからと言って、入れない方が美味しいラーメンもあります。

車高をいじる場合も、バネのプリロードを変える場合も、スラストシートの有無も、０G締めも、１G締めも、１．〇G締めも、フルピロ化も、後付けの補強パーツも・・・。ユーザー様のご要望に合わせ込む大切な「最後の味付け」ですが、絶対に美味しくなるとは限らないのが難しいところです。

何が足りないのか？
何が余計なのか？

それを見極めるのが我々の仕事だと思っています。

そのまま食べるのが好きな人に、あれ入れろ！これ入れろ！と言ったら「ええーーい！五月蠅いわい！黙って食べさせろ！」となりますよね。

ちょっと味が薄いかな？と言われたら、「では、これを入れてみてはいかがですか？」とアドバイスして、「おお！美味しくなった♪」と喜んでいただいた人には、次からはその味をご提供する。

これは濃いよ！と言われたら、何が余計なのか？を判断して味を変えて見る。「おお！これ♪これ♪」と喜んでいただけたら、次からはその味をご提供する。

もちろん、ユーザー様の好みの変化があった場合は、更に味付けを工夫してご提供します。

ダンパーチューナーって、料理人と同じです。
しかも、ユーザー様専用の料理人なのです。

だから、我々のご提供するダンパーは、お値段もちょっと良いですが、「美味しさ」の対価としては、決してお高く無いと自信を持ってお出ししています。

ぜひ、スーパーオーリンズ＆BPSダンパー＆Style藍をご賞味くださいm(__)m

お子様のインプレも大変気になるところです！

2020年5月16日

昨日、OH＆仕様変更をさせていただいたS2000さん。
オーナー様のご希望内容に加えて、先日、山野選手のオンボードレッスンを受けて、山野選手に指摘されたドライビングの修正ポイントを伺って、それをセッティングに活かして作業させていただきました。
あらゆる手段をセッティングに活かすのもチューナーのノウハウです。

このS2000さん。小さなお子様用にチャイルドシートが助手席に括り付けてありましたが、お仕事へ行く前にお子様を保育園に送るのが日課だそうで、お子様が快適に助手席で景色を眺められる乗り味も加味されたセッティングとなっています。
サーキットでのタイムも気になりますが、お子様のインプレッションも大変気になるところです♪

まいど！ありがとうございました～～～m(__)m

ESAスプリングの特徴

2020年5月14日

最近、ESAスプリングのお問合せをたくさんいただきます。
まだ、個々のご希望に対応できる態勢は整っておりませんが、主力車種用のラインナップは近いうちに充実させてご対応させていただきますので、よろしくお願いいたしますm(__)m

と、今回はそういう宣伝では無くて、皆様からのお問合せでラインナップ＆金額以外でのお問合せ内容としては。

①UC-01とUC-03との動きの違い。特性の違い。
②ハイパコやスイフトとの動きの違い。特性の違い。

この２つのパターンが圧倒的に多いです。
（中にはラインナップ＆納期と金額だけ訊いて来て、その後の返事がまったく無い、多分同業者さんの探り的なお問合せも数件♪笑）

比較というと、みなさんが他のバネを含めてどのように評価されているのか？で、受け取り方が変わってしまいますので、今回はズバリ！単純にESAの使い方をご説明いたします。

・ジムカーナ・ショートサーキット・トリッキーなワインディング向き。
・レーシングコース向きでは無い。（車種によってはいけるかも）
・動きが「硬い」のでストリート向きでは無い。（低めのレートでもしっかりとした動きが欲しい人には合うかも）

こんな感じです。
現在、絶賛発売中です。
価格は１本￥１２．０００－（税抜き価格）
納期はメールでお問合せください。

営業時間の再変更のお知らせ

2020年5月10日

☆営業時間変更のお知らせ☆
今日まで、営業時間を昼１２時～１８時の２時間短縮営業とさせていただいておりましたが、来週火曜日（１２日）から１時間のみ延長して、【昼１２時～夜１９時】の営業とさせていただきます。
この１時間短縮営業は当分の間続けていく予定です。
引き続き皆様にはご迷惑をおかけすることとなりますが、何卒ご理解・ご協力の程、よろしくお願いいたします。

令和２年５月１０日　
エレガントスポーツ　アジュール　スタッフ一同

ストラットのアッパーマウント取付ネジ部の曲がり修正。

2020年5月9日

上：修正前。
下：修正後。
シリンダーは運よくセーフだったのでアッパー側のネジ部の曲がりだけ修正して事無きを得ました。
事故等でアッパー取付部のネジ部が曲がってしまった場合、シリンダーやケースに曲がり（歪）が出ている場合もありますので、適当に直さずに直ぐにお申し付けください。m(__)m
※破損状況によっては修正不可の場合もあります。