テスト走行記事
ロードスターRF・古希スペック・YTKセット。美浜SSA評価走行動画です。
2025年8月6日
今回はフロントダンパーの仕様変更と、リアのキャンバーを変更して、YSKセット（現在の最適バランス）の動きを美浜サーキットSSAで評価しました。
朝、パイロン確認をして、時間を空けての１発アタックです。
１コーナーのシケインの進入＆切り返しで、狙ったハンドリングがピッタリということを確認！これは超気持ち良いです。
そもそも、私は反応が良過ぎるフロントの動きは好きではありません。ハンドルの切り方＆速さ＆量でリニアに頭が入る！が基本中の基本です。そういう意味では理想な動きです。
下り勾配の１８０°ターンでのトラクションも良い感じで狙い以上のトラクションを感じました。これはキャンバー調整が大きく効いていると思います。
そのデメリットがフェニックスとNTPの逆走で出ると、またバランスを見直す必要がありますが、そんな心配は全く顔を出しませんでした。フェニックスのバランススロットル時にワザとステアを小刻みに動かしてみましたら、リアへの影響もなく、前後のバランスもめちゃコントロールし易かったです。その後の動きも１つ１つ確認しながら走りましたが、「なるほど！」の連続で気持ち良く走れました。
何と言っても最後のダブルパイロンでは、下りのパイロンでの素直な向きの変わり方と上りパイロンでのリアのトラクションとフロントタイヤの転がり方にも全くストレスが無く、タイヤが喜んでいるのが分かります。
というわけで、今回のYTKセットの小変更は大正解でした！
・ロードスターRF 前期型（ATファイナル）
・ダンパー BPSダンパー改
・スプリング ESA-Z Fr:１０K Rr:７K
・アシスト Fr:２K（作動長１２ｍｍ） Rr:１０K（作動長１７ｍｍ）
・タイヤ ５・FIVEX 055Ａ 235/40-17 TW280 新品
ZC33Sスイフトスポーツ用スーパーオーリンズ・タイプR:100％
2025年8月1日
本日は、ZC33Sスイフトスポーツさんが、OH＆仕様変更をしたダンパーを装着にお越しくださいました。
タイプR:100％スペックですが、主にショートサーキットを走られるということと、シバのTW280やナンカンタイヤを履かれるということなので、回頭性重視＆リアのコントロール性重視のスペックで製作させていただきました。
アタック時は外径がかなり違うタイヤを履くと言うことですので、これから車高バランスを含め、装着タイヤに合わせて細かくセット出しをしてください。
もちろん、疑問なことは何でもご相談ください。
今後もよろしくお願いいたしますm(__)m
８月もよろしくお願いいたしますm(__)m
2025年8月1日
今日から８月ですね！
お蔭様で、７月は過去同月比で最高の売り上げとなりました。
４３年間で７月最高の売り上げということで、本当に有難いです。
心から御礼申し上げます。
ありがとうございましたm(__)m
作業内容の内訳的には、競技用が３５％、ストリート＆スポーツ走行用が６５％と、競技以外のユーザー様からのご依頼が増えたことが大きな要因となっています。
特に、乗り心地優先のユーザー様も多く、みなさんから高い評価をいただきました。
もちろん、全てのユーザー様にご満足いただけたわけでは無いと思いますので、これからも競技用スペック同様に乗り心地重視スペックの開発にも力を入れていくつもりです。
今後もスーパーオーリンズをよろしくお願いいたしますm(__)m
１０年振りのOH＆仕様変更にお越しいただいたR34GT-Rさん。
2025年7月31日
何と！１０年振りにOH＆仕様変更にお越しいただいたR34GT-Rさん。
走行は１０年で４万キロ程度ということでしたが、フロントのピストンロッドが１本と、ダストブーツ＆バンプラバーがお亡くなりになっていました。
今回は、バネをサスペンションプラスUC-01に変更、ダンパースペックは、現在街乗りしかしないので、街乗りでの乗り心地と高速道路での安定性が欲しいということでしたので、タイプS:５０％・C：５０％のバルブスペックでセッティングさせていただきました。
８段～１２段の間で気持ちの良いバランスが出ると思います。
本日はありがとうございました。
今後もよろしくお願いいたします
日産リーフ（ZE1）用スーパーオーリンズ・OH＆仕様変更
2025年7月29日
日産リーフが発売されて直ぐに、特注のスーパーオーリンズ（この当時はウプランズさんが全開で仕事されていました）をご購入いただきましたユーザー様が、今回新型に乗り換えられたということで、ダンパーをOH＆仕様変更させていただきました。
以前のリーフはサーキット仕様だったんですが、今回は街乗り＆ワインディング＆高速を気持ちよく走れる仕様でセッティングさせていただきました。
当然バネレートも大幅に変更しました。
確認のため、ぐるりと一周して来ましたが、リーフって良いクルマですよね。
色々な警報装置が煩かったですが、切り方が分かりませんでした！（笑）
夏季休業のお知らせ※８月１０日～１５日
2025年7月29日
８月１０日から１５日まで夏季休業とさせていただきます。（１０日・１１日は定休日となります）
ダンパーの作業は出来ませんが、１２日・１３日・１４日・１５日の４日間の午後１時～午後５時まで、私は工場に居ますので何か悪巧みをしたい人は事前にご連絡ください。
ご自分でクルマを弄りたい＆タイヤ交換したい＆オイル交換したい等はOKです。
予約制となりますので、作業をしたい人は事前にご連絡ください。
なお、セッティング＆ドライビングに関して、私に聞きたいことがある人、また竹刀で鍛えて欲しい人もお気軽にお越しください。（事前予約の必要はありません）
※甘い毒（お菓子や飲み物）の差入は謹んでお断りします♪（笑）
※荷物の受け取りはOKです。
※メールの返信は随時対応させていただきます。
夏季休業日のお知らせ※８月１０日（日）～１５日（金）
2025年7月29日
８月１０日から１５日まで夏季休業とさせていただきます。（１０日・１１日は定休日となります）
ダンパーの作業は出来ませんが、１２日・１３日・１４日・１５日の４日間の午後１時～午後５時まで、私は工場に居ますので何か悪巧みをしたい人は事前にご連絡ください。
ご自分でクルマを弄りたい＆タイヤ交換したい＆オイル交換したい等はOKです。
予約制となりますので、作業をしたい人は事前にご連絡ください。
なお、セッティング＆ドライビングに関して、私に聞きたいことがある人、また竹刀で鍛えて欲しい人もお気軽にお越しください。（事前予約の必要はありません）
※甘い毒（お菓子や飲み物）の差入は謹んでお断りします♪（笑）
※荷物の受け取りはOKです。
※メールの返信は随時対応させていただきます。
全日本ジムカーナ選手権第６戦・奥伊吹決戦！
2025年7月29日
今回の奥伊吹のコース。
会場的には上下２段パレットに分かれていて、上段と下段と、それぞれ路面の癖も異なり、また傾斜も異なるので、パイロン配置によっては相当難易度が高いコースだと思います。
また、コースレイアウトも、
①上段スタート＆ゴール
②下段スタート＆ゴール
③上段スタート～下段ゴール
④下段スタート～上段ゴール
と４つのレイアウトが可能で、それぞれのレイアウトでコース設定も大きく変わって来ます。
全日本的な状況を考慮した場合、進行のやり易さから、
②か③かな？と思っていたんですが、本番は②でした。
パイロン配置もさすが奥伊吹を知り尽くしたプレジャーさんということで、ジャッジもしやすく、坂への上りのパイロン配置、気合が入るととっちらかるスラロームや、のの字ターン、微妙な距離＆角度のゴール前８の字ターン等、スタート直後からゴールパイロンまで、計算されたパイロン配置だったと感心しました。
阿久津アナの実況も冴え渡っていましたね。
ズミーさんの生配信も最高でした。
関係者のみなさんの努力に本当に「ありがとうございました！」「お疲れ様でした！」。
さて、ユーザー様達も、当たり前ですが超真剣なアタックで見応え十分でした。その分、今後の課題も明確に分かった選手も多かったと思います。
頑張ってポイントゲットしたユーザー様達。
おめでとうございます♪(^O^)／
・PE2クラス
優勝 高江淳選手
２位 河本晃一選手
５位 高屋隆一選手
８位 瓜本琴葉選手
９位 土田美夢選手
・PN1クラス
３位 緒方崇之選手
７位 田尾光規選手
・PN2クラス
優勝 古田公保選手
５位 中田匠選手
７位 島倉ぼぶ選手
１０位 渡邉將選手
・PN3クラス
７位 安仲慶祐選手
惜しい１１位 鈴木勇一郎選手
惜しい１２位 磯村良二選手
・PN４クラス
６位 いながわひろゆき選手
８位 木村司選手
・BC1クラス
２位 山越義昌選手
３位 佐野光之選手
５位 小武拓矢選手
・BC２クラス
２位 広瀬献選手
１０位 石原昌行選手
・BC3クラス
４位 大澤勝紀選手
１０位 前田好昭選手
惜しくもポイントゲットならなかった選手のみなさんも、大変お疲れ様でした！
みなさんの「現状の精いっぱいな走り」に乾杯です♪
☆酷暑対策・営業時間短縮のお知らせ☆
2025年7月25日
☆酷暑対策営業時間短縮のお知らせ☆
本日７月２５日より８月３０日まで、スタッフ（含む私）の健康管理のため、営業時間を１２時～１８時とさせていただきます。
もちろん、通常の作業には全く影響が出ない範囲で対応させていただきます。
一部のユーザー様（特に仕事が終えてからタイヤ交換に来られるクラブ員のみなさん）にはご迷惑をお掛けしますが、高齢者が夏場を無事に乗り切るための対策ということで、ご理解＆ご協力をお願いいたします。
なお、お盆が過ぎて急に涼しくなるような場合は、その時点で元の営業時間に戻すつもりです。
よろしくお願いいたしますm(__)m
残暑対策営業時間短縮のお知らせ（AM12時～PM6時）
2025年7月25日
☆酷暑対策営業時間短縮のお知らせ☆
本日７月２５日より８月３０日まで、スタッフ（含む私）の健康管理のため、営業時間を１２時～１８時とさせていただきます。
もちろん、通常の作業には全く影響が出ない範囲で対応させていただきます。
一部のユーザー様（特に仕事が終えてからタイヤ交換に来られるクラブ員のみなさん）にはご迷惑をお掛けしますが、高齢者が夏場を無事に乗り切るための対策ということで、ご理解＆ご協力をお願いいたします。
なお、お盆が過ぎて急に涼しくなるような場合は、その時点で元の営業時間に戻すつもりです。
よろしくお願いいたしますm(__)m
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