ＮＤロードスターももちろん頑張ってます！

2017年8月1日

続・スイフトスポーツも頑張ってます！

2017年8月1日

ゴルフ７・Ｒのウェット走行

2017年7月31日

幸田サーキットアタックの常連選手。

車椅子ドライバーのＳ田選手のゴルフ７・Ｒの走りです。

難しい幸田サーキットのヘヴィウェット路面を実にスムーズに走行されています。

ダンパーはBlack★Progressスーパーダンパー。バネは前後ＵＣ－０１です。

ディレチャレ用８６の走り。

2017年7月31日

先日、ポルシェＧＴ３のダンパーのスーパー化をご依頼いただいたユーザー様。

ぜ～～んぜん動きが違う♪と、喜んでいただきました。

今日はポルシェではなく、ディレチャレ用の８６のセッティングのため幸田サーキットでテスト走行されていました。

前後のタイヤグリップのバランスが要求される幸田サーキットでの動きを観ても前後バランスはかなり良さそうです。

後は、ディレチャレの会場、美浜サーキットに合わせて細かいセッティングですね。

今日はお疲れ様でした♪

 

奥村選手、３年振りの公式戦復帰！

2017年7月31日

仕事関係の都合で３年間競技会から離れていた奥村選手がついに復活！
見事に復活優勝を飾りました。
春先にダンパーをアズライトスペックに仕様変更。
まだ、十分に走り込んでいない状況での優勝です！
今後も仕事の合間を縫って頑張って走って欲しいですね♪

物理的に無理な場合は、パーツを作り直してご要望にお応えします。

2017年7月29日

本日は写真のフーガさん用スーパーオーリンズの仕様変更にお越しいただきました。
仕様変更といってもバルビングだけでは無く、リアの車高アップとそれに伴いロッド長＆シリンダー長アップというご依頼で、リアはほぼ作り直しという感じです。
車高アップと安定性の改善のため、バネもＵＣ－０１に変更。ほぼご希望のセッティングが出ました。
しかし、まだまだ悪巧みは続きます(^o^)丿

無いバネは作ります！

2017年7月29日

思ったよりもレートが低い。
レバー比を考えると、相当なプリロードが掛かっていますね。
ユーザー様のご希望は－４０ｍｍで乗り心地良く！
宮浦社長とじっくり相談です。
ちなみに、４０年以上前に作られたバネです♪(^o^)丿

８月第１週はハードスケジュールです！

2017年7月28日

８月第１週目は、かなりハードスケジュールです。
水曜日は美浜ジムカーナＤＡＹ。
木曜日は幸田スポーツドライビング・ラボ。
１度工場に戻って金曜日にＹＴ４１の積込み。
夜移動して土曜日はモーターランド鈴鹿ジムカーナチャレンジ。
日曜日はキョウセイでＤ地区戦。
ご一緒するみなさん。よろしくお願いします！
お互い熱中症と夏風邪には十分に注意しましょう(^o^)丿
というわけで、Ｓ１５のテストをしている暇が無いので、今度の日曜日にこっそりテストしてきます♪

ダンパー１セット、１セットがオーダーメイドです。

2017年7月28日

スーパーオーリンズ＆Black★Progressスーパーダンパーには、所謂「吊るし」という標準スペックは存在しません。
すべて、ユーザー様の異なるご要望に合わせてダンパーを製作しています。
もちろん、オプションパーツも色々です。
同じタイプＸ：１００％スペックでも、車高が高目をご希望のユーザー様と低目をご希望のユーザー様もいらっしゃいます。
タイプＲでは、乗り心地は無視！というユーザー様用のＲ：１００％スペックと、普段乗りの乗り心地も重視というＲ：５０％。Ｘ：５０％という混合セッティングをご希望のユーザー様もいらっしゃいます。
また、それぞれに使用するタイヤ銘柄＆サイズ、ボディの状態、パワー系の違い、主に走るステージによっても変わってきます。
ジムカーナなどで車輛の変更箇所（タイヤを含む）が決まっている場合は、クラス＆車種によっても違いはありますが、大体３種類の減衰特性パターンを基に、ユーザー様それぞれのご希望に合わせて細かくセッティングしています。
ユーザー様のご予算、ご希望にそった内容で１セット、１セット、製作されるスーパーオーリンズ＆Black★Progressスーパーダンパーを今後もよろしくお願いいたしますm(__)m

ＨＰを更新しました。

2017年7月27日

ＨＰの価格表のページと商品コンセプトのページをちょっとだけ更新しました。
よろしくお願いいたしますm(__)m