スーパーオーリンズ＆BPSダンパー・製作＆メンテナンス業務

テスト走行記事

2024年3月7日

今日は（株）パワープラス飯島代表が、わざわざ美浜まで高江選手のスイフトを持って来てくださったので、２本だけ乗せてもらいました。

横着してサイドワイヤーを調整しなかったので、めちゃレバーを引き難かったっす。

２つのターンだけで、２秒は遅いですね。

タイヤも２５５では面圧が足りないので、単純な踏ん張りは良いですが、トータル的に２２５のM5の方が１秒は速いと思いました。

今日は低速時のエンジンのピックアップとMAX回転付近のパワー垂れを確認するのがメインだったのでかなり様子見の走りですが（２本走っただけですので）、思いっきり攻めたら私のドライビングでも後１．５秒は間違いなく上がります。

サイドワイヤー調整で２秒・タイヤで１秒・高江選手のドライビングで１．５秒。ここから４．５秒アップが現時点での実力だと思います。

この数字はかなり正確だと思いますが、細かい調整でもう少し上げシロは出そうです。

しかし、脚はポン乗りでも最高に乗りやすかったです。いったいどこの脚なんだろう？（笑）

https://www.youtube.com/watch?v=v4B5nY743iQ

融雪剤（塩カル）にはご注意ください。

2024年2月7日

本日、新品のスーパーオーリンズを装着にお越しいただきました３３スイフトスポーツさん。

北陸地方にお住いのユーザー様で、クルマはフルジムカーナ仕様です。

で、ダンパーを交換する際に下回りを確認したところ、融雪剤の影響でかなりあちらこちらに錆が出ていました。

鉄部はもちろんですが、ブッシュにも悪影響がある融雪剤ですが、簡単にスチームで洗い流せるので、マメに下回りを洗車していただければ、こういう錆び方はしないと思います。

大切なお車を錆から守るために（当然ダンパーも）小まめな洗車をお願いいたします。(^^ゞ

ストリート＆ワインディング仕様ZC33Sスイフトスポーツ。

2024年1月11日

去年の年末にお預かりして作業を進めていました、某ショップ様のオリジナルオーリンズ（現在は販売はしていないダンパーです）をOH＆仕様変更して（バネもUC-01へ変更）本日装着させていただきました。

突き上げを出来るだけ抑えて、ワインディングでの運動性能を重視したスペックで作業させていただきました。

この度は、ありがとうございました。

今後もよろしくお願いいたしますm(__)m

ZC33Sスイフトスポーツ用オーリンズダンパーをスーパー化のご依頼です。

2023年12月1日

ＺＣ３３Ｓスイフトスポーツ。

某ショップ様のオリジナル仕様からスーパーオーリンズへ仕様変更のご依頼です。

運動性能と乗り心地を両立したスペックで作業させて頂きます！

最近はロードスターとスイフトスポーツのご依頼が８６＆ＢＲＺに迫る数となっています。

マツダさんとスズキさんには本当に感謝です！

今後も楽しいクルマを作り続けてください(^O^)／

ZC33Sスイフトスポーツ用スーパーオーリンズ。

2023年9月19日

現在、スーパーオーリンズのご依頼数は１位のハイエースを除くと、NDロードスターとZC33Sスイフトスポーツがしのぎを削っている状況が続いています。

ZC33Sスイフトスポーツはストリートスペックのご依頼も多いのですが、もちろんジムカーナ＆タイムアタック用のご依頼も毎月かなりのセット数のご依頼をいただいております。ジムカーナ＆ショートサーキットスペックの場合、フロントはトラクション対策はもちろんですが、周期の大きなピッチングが出るとクルマの姿勢が乱れてしまうので、大きな振幅のピッチング対策が肝となります。

しかし、フロント以上に需要なのがリアのセッティングです。

要するにリアの動きがフロントタイヤの転がりを助けるバランスを出せるようにするというわけですね。

リアが突っかかったり、また唐突にスライドする場合は、そこで大きなロスを生むので要注意です。

もちろん装着タイヤとのマッチングも併せて、しっかりバランスを取れるセットを出すことが何より大切なポイントだと思います。

動画の仲川選手のスペックは、タイヤがアドバン０８B・スペックGなので、単純なグリップ力は最強です。この強烈なグリップ力が仇にならないようにリアとのバランスを出すとご覧のような動きをドライバーが自在に作ることが出来ます。

LSDのセッティングももちろん最重要項目です。

LSDがフロントタイヤの転がりの邪魔をしてしまったら意味が無いですからね。

ちなみに、上記の考え方はシバタイヤや７１RS等でもまったく同じです。

どんなクルマもそうですが、ZC33Sスイフトスポーツは前後バランスの誤魔化しが効かないクルマなので、フロントが！リアが！では無く、前後バランスをしっかり取ることがベストタイムを刻むコツだと思います。

※その仲川選手の問答無用な走り！

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https://www.youtube.com/watch?v=0cKFRv7qd-g

沖縄魂高江選手ZC33Sスイフトスポーツ2023仕様スペック２。

2023年7月2日

今年からクラス分けが変更になって、自由なタイヤサイズを選べるようになったBCクラス。FFマシンで争うBC1クラスを戦う高江選手は第１戦からフロントに２５５サイズをチョイスして戦って来ましたが、３戦を終了した時点で、３３スイフトスポーツに２５５は、やはりオーバーサイズということになり、フロントタイヤを２２５にチェンジしました。北海道ラウンドでは惜しくも５位・４位という成績でしたが、３３スイフトスポーツ勢ではトップタイムを出しました。次戦以降に期待です。

https://www.youtube.com/watch?v=cKJguPpeyNA