動画・ジムカーナ編
新型ＶＡＢ・ダンパー仕様変更後の走り
2018年2月27日
ダンパーを仕様変更後の岡野選手の走りです。
タイヤ＆バネ＆車高等、ダンパー以外は同条件です。
狙いは、ターンのし易さ・ターンの旋回スピードアップ・コーナーリングのボトムスピードアップ・ブレーキングを含む姿勢変化のやり易さ・そしてトラクションアップです。
運動性能的には相反する部分もありますが、重要度は無視して、すべての要望を取り入れて仕様変更しました。
今後の細かいセットアップで、更に動きもタイムも良くなると思います。
https://www.youtube.com/watch?v=yGyIXUuFZ1s
アルファＷＲＸ・ＳＴＩ ダンパー仕様変更前の走行動画
2018年2月27日
アルファさんのＷＲＸ。去年のスペックのまま、新しいＷＲＸに脚を組んでのテスト走行動画です。バルブシムが馴染んでいないとはいえ、去年までの白いクルマとは、かなり動きが違いますね。
というわけで、ニュースペックは考えてありますが、現場でもう１度、岡野選手と打ち合わせをしてテストスペックを決定します。
新型ＶＡＢダンパーテスト
2018年2月27日
今日は浅間台スポーツランドで、アルファさんの新型ＶＡＢとＢＲＺのダンパーテストでした。
朝一で岡野選手と具体的に打ち合わせをしてからスペックを決定したので、１発で完成度の高いセットが出来ました。
今後は、アルファさんに細かいセットアップをしていただき、更なる進化をしていただければと思います。
（株）アルファ中村社長・岡野選手、ありがとうございました(*^^)v
ユーザー様のファーストインプレッション
2018年2月25日
先日、取付させていただきましたアリストのオーナー様からメールをいただきました。
やはり、かなりクルマの動きには敏感なユーザー様です。
まだ初期馴染みが出ていない状況ですが、乗り出して間もなくでのお気に入りの段数が、私の狙いの段数となっています。
今後２０００キロ程度走行していただくと硬さの芯が取れて、よりしなやかでしっかりとした動きとなってきます。
最終的には街乗りで８～１０段、高速で６～８段あたりに落ち着いていただくと狙いの特性ドンピシャとなります。
次回のご報告が楽しみです♪
※いただいたメールの１部です。
帰りに走っておりますと、仰ってた通り〇〇に近づくにつれて突き上げが少しづつ柔らかくなるように感じました。
高速での運転も楽で安心感も受けましたので、大変満足しております。
最初少しフワフワするような印象でしたので、休憩の度に減衰力を変えてみまして、今のところ前が8段戻し後ろが10段戻しで落ち着いてます。
これからもっと馴染んでいくにつれて、良さそうなところを探していこうと思います。
アバルト１２４スパイダーで成田モーターランドを走ってみました！
2018年2月25日
そして、私はi-broアバルトスパイダーをお借りして、午前の練習、午後のショートカットを使ったタイムアタックを走らせていただきました。
ＬＳＤがノーマル（ヘリカル？）なので、ブーストがかかると直ぐにホイールスピンしてしまいますが、軽い動きと抜群のコントロール性の良さのお蔭で楽しく走行できました！
機械式のＬＳＤが入れば、周回で２秒はタイムアップすると思います。
i-bro岩崎社長、夜のステーキを含めて何から何までお世話になりました♬
ありがとうございましたm(__)m
動画は朝の練習走行時の車載です。
アクセルは我慢の子ですが（汗）、クルマの動きはよく分かっていただけると思います。
アバルト１２４スパイダー。想像通りの楽しいクルマでした。
このクルマは大きなサーキットでもとても楽しく走れると思います(*^^)v
https://www.youtube.com/watch?v=hyogwEfnpXs
成田モーターランドでのi-broコペン号のスムーズな走り！
2018年2月25日
今日は成田モーターランドで開催されたi-broカップにお邪魔して来ました。
コペンが半分、後の半分は個性豊かな車輛（といってもジムカーナマシンが多かったですが）が走行。
トラブルも無く、楽しい走行会となりました♬
動画はi-bro岩崎社長コペンの走行外撮りです。
超スムーズなライン取りはさすがでした(^O^)／
https://www.youtube.com/watch?v=Wu6DOC0Sd5E
本日のセルフピットサービス
2018年2月23日
毎度、お馴染みの奥様のお買い物用ＢＭＷ・Ｅ９０・Ｍ３さん。
先日、脚＆ブレーキ＆タイヤ・ホイールを交換しただけのスペックで、スパ西浦の逆走を５９秒００だったそうです。
タイヤが終わりかけていたので、１トライがベストだったそうですが、タイヤを新しくすれば５８秒真ん中は出ると言ってます。
パワー＆駆動系、フルノーマルのＭ３って速いんですね！
ダートにはＵＣ－０１の１０インチがお勧めです。
2018年2月23日
今日はダートラ車のスイフトスポーツのリアバネ交換です。
セットするバネはＵＣ－０１の１０インチ。
レートを考慮して、プリロードをスプリングの座面がフラットになるようにセット。
車高、０Ｇ～１Ｇ（リバンプ）ストローク＆１Ｇ～フルバンプストロークも計算通り。
リアのコントロール性能が確実にアップすると思います。
リアが決まったので、次はフロントです。
フロントはユーザー様のご希望レートで問題無くセットアップ出来るので前後のバランスもバッチリです。
フロントバネは入荷次第お届けします。
ありがとうございますm(__)m
秒殺トレーニング２０１８・タイムアタック車載動画
2018年2月22日
川村徹も失敗する今年の秒殺トレーニング・タイムアタック・テクニカルコース！
ちょっとでもぬるいとタイムが出ず、ちょっと頑張り過ぎると痛いミスを招くいやらしい設定となっています。
今回のベストは１本目の５５秒２。泣きの３本目は僅かにタイムダウン！（汗）
次回は３月２２日。
みなさんのチャレンジ！お待ちしています(^O^)／
秒殺トレーニングｉｎＦＳＷ。無事？に終了しました
2018年2月22日
秒殺トレーニングｉｎＦＳＷにご参加ありがとうございましたm(__)m
残念ながら午後から雪が降ってきてしまい、不完全燃焼に終わってしまったことと思います。
オフィシャルのみなさんも寒い中、１日ありがとうございました！風邪をひかないようにお気をつけくださいね～～～！
次回はちょっと暖かくなる３月２２日の開催です。
今年のコースはとても攻略し甲斐があります。ぜひ、チャレンジしてください(^O^)／
