2026年9月13日
今回、ハイエース用スーパーパフォーマンスダンパーStyle藍のニードル段数をいつもよりも少し締め込んだセットで、高速＆一般道＆ワインディングで評価をしています。２０２６スペック２では評価をしていないセットですが、以前のスペックでは何度も評価しています。 で、今回の２０２６スペック２の８段・６段はどのような動きなのか？と言いますと、一言で「メチャ私好みです！」です。 ニードルを開いたセットでも凄く乗り易いセットは出ていますが、この８段・６段は、運動性能的にはワンランクアップの走りです。 いや、マジで高速道路は気持ち良い走りが可能です。 スポーティな動きが好みなユーザー様には、超お勧めの段数となります。 ぜひ、お試しください！
https://www.youtube.com/watch?v=2-N9HTqJNKc
2026年9月12日
本日、実に１０年振りにダンパーのOHにお越しいただいたランサーさん。
距離もそこそこ走っていましたが、フロントのスフェリカルベアリングとリアのロッド＆バンプラバー交換＆お約束のダストブーツ交換だけで無事に着地しました！
フロントのスライドメタルが生きていたのがラッキーでした。
本日は、ありがとうございました。
次回はもう少し早めにご依頼ください♪m(__)m
2026年9月1日
本日、新品のStyle藍を装着していただいたハイエースさん。
仕事で常時５００ｋｇくらいの荷物を積んで日本中へ出掛けるとのことで、今回は運動性能重視＆疲れない乗り心地でセッティングさせていただきました。
荷物が重いので、ローダウンはしていませんがリアはかなり車高が下がってしまったそうで、トーションバーで前後の車高バランスを合わせてます。
来週も北海道まで出かけるそうですので、Style藍の運動性能をご堪能いただけると思います。
本日はありがとうございました！
引き続き今後もよろしくお願いいたしますm(__)m
2026年8月27日
１８年前に新品のスーパーオーリンズを装着していただいたR34GT-Rさん。
１０年以上前に１度OHをしていただいて、今回は２度目のOHのご依頼です。
さすがにオイルは〇〇〇状態で、前後共にバンプラバーは経年劣化でアウトでした。でも、ガスはオイル室に混入することも無く、ちゃんと？ダンパーの仕事はしていました。
ガイドブッシュもギリギリセーフで、ロッドも無事でした。
いやいや、マジでギリでしたが、やっぱり当時のメッキの質は良いですね。身体に悪いものは美味しいですが、環境に悪いものは耐久性に優れていますね。（ちょっと違う）
というわけで、無事にシャキっとした走りが復活です！
R34GT-R。良いクルマです♪
2026年8月25日
例によってハイエースオーナー様向けのうんちく動画です。 興味のある人だけご覧ください。 今回はフロントの段数に対してリアの段数を締めた場合の効果について話をさせていただきました。
フロントに対してリアを強め、反対にリア弱めで、乗り心地を含め、運動性能がどのように変化するのかも、ぜひお試しいただければと思います。
https://www.youtube.com/watch?v=NSwAkPZ9LvM&t=27s
2026年8月21日
☆ご注意ください☆
以前からスーパーオーリンズを中古でご購入いただいたユーザー様から、オーバーホール＆仕様変更をご依頼いただいた際に、ダンパーを分解してみると、中身のパーツがオーリンズ以外のパーツ（オイルを含む）で組まれたダンパーを何度も見ています。
寸法的に問題があって異音が出ていたり、作動上の不具合が出ている等でオーバーホールをご依頼されるケースが多々ございます。
ほとんどが競技用のダンパーですが、過去にストリート用でご購入されたダンパーでも、同様な改造ダンパーだったケースもあります。
オークションでご購入される場合や、車輛ごとご購入されてご購入時からスーパーオーリンズが装着されていた場合は、オーバーホール履歴がはっきりとしたものをご確認の上、ご購入されることをお勧めいたします。
改造したショップ＆工場のステッカーに貼り替えてあれば問題はありませんが、スーパーオーリンズのステッカーがそのまま貼られている場合もありますので、全く中身の異なるスーパーオーリンズ（ではありませんが）ということになります。
この手の改造ダンパーは相当数出回っていると思われますので、中古でスーパーオーリンズをご購入される場合は、十分にご注意願います。
また、このような改造を他所にご依頼される際は、【うちのステッカーおよびオーリンズのステッカーは剥がして】いただけますと大変助かります。
以上、注意勧告とお願いでした。
2026年8月19日
お盆明け早々に大量のご依頼をいただきました！
本当に有難いです。ありがとうございますm(__)m
お盆前にお預かりさせていただいております分から、順次作業させていただいております。
９月に入れば欠品していましたESAアシストスプリングも入荷しますので、アシストをお待ちいただいていますユーザー様には入荷次第お届けさせていただきます。
お待たせして申し訳ありません。
よろしくお願いいたします。
2026年8月8日
ランサー・エボ６/トミマキ仕様。
スーパーオーリンズのOHのご依頼、ありがとうございました！
引き続き末永いお付き合いをお願いいたしますm(__)m
2026年8月8日
令和８年８月８日と末広がりの縁起の良い１日でしたので、ハイエースの動画を撮ってみました。
８月８日なので、前後８段で走ろうと思いましたが、出発前に急に気が変わって、フロント１４段、リア１６段のコンフォートセットで新東名～東名～新箱根スカイライン（謎）を走って来ました。
動画は新東名の掛川バンプを通過する際の動画です。
ここ最近、路面を補修してしまいましたので、イマイチ面白い画は撮れませんでしたが、面白く無いくらい普通に走れたということですね♪
後、半年経てば、また楽しい掛川バンプが現れると思います！
2026年8月7日
マイナー前のモデルからマイナー後のGRヤリスに乗り換えられたユーザー様。
OHのついでにマイナー後用に仕様変更＆フロントピロアッパー化のご依頼です。
街乗りでの突き上げを極力抑えたワンディング仕様でセッティングさせていただきました。
車高はユーザー様のご希望で最低地上高は約９５ｍｍとなります。
荒れた路面でも、フラットで快適なワインディングでも、気持ちのいいハンドリングと乗り心地を実現しています。
GRヤリスの運動性能をご堪能ください！
