スーパーオーリンズ＆BPSダンパー・製作＆メンテナンス業務

アジュールの日記帳

幸田スポーツドライビング・ラボ２０２２ラストアタック外撮り動画です。

2022年12月15日

先日アップしました車載動画の外撮りです。路面温度約１０℃とタイヤがゼスティノ０７R・３分山としては相当頑張っていますね。
計測開始食後のショートカットは３速ノーブレーキですが、さすがにフロントタイヤの反応が乏しかったので手前から舵を入れてアンダーを出さないように、ほぼ狙い通りのコーナーリングが出来ました。
第３シケインを折り返してからはフロントタイヤのグリップ感がかなり出て来たので、調子に乗って８の字ターンへオーバースピードで入ってしまいました。でも、タイヤの山があれば十分に間に合うタイミングでしたね！
６８歳の腰の痛い爺さんにしては頑張ってます♪(^O^)／

その動画はこちら↓　↓　↓　↓　↓
https://www.youtube.com/watch?v=2dZEg1oV_qQ

訃報

2022年12月10日

謹んでご報告させていただきます。

AZUR創業当時からチーフメカニックとして、数え切れないユーザー様のマシンを製作＆メンテナンスしてくれた川市チーフが、昨日令和４年１２月９日夜、ご逝去されました。

３２年間の間に数え切れない優勝マシンと多くの全日本チャンピオンの力となってAZURを支えてくれました。

私にとっては自分のマシンの製作＆メンテはもちろんのこと、クルマのセッティングとはかくあるべきということを教えてくれる最高の師匠でもありました。

川市チーフとの想い出は、とてもここに書き切れるものではありませんが、日本全国のあらゆるジムカーナコースには川市チーフと作った最高の時間が刻み込まれています。

ダートラコースにも数え切れないくらい行きました。

本当に長い間、AZURを支えてくれてありがとう！

そして、お疲れ様でした！

心よりご冥福をお祈りいたします。

２０２２最終セットで幸田スポーツドライビング・ラボのアタックコースを真剣に走って来ました。

2022年12月9日

今日、幸田スポーツドライビング・ラボの２０２２アタックコースを走るために、昨日の美浜SSPをパスして腰を温存して来たのですが、２０２２アタックコースはやっぱり半端無かったです！

というわけで、腰が痛くなるほどの全開アタックをご覧ください。
１コーナーのシケインは３速アクセルオフで放り込んでます。

ちなみに、気合が入り過ぎて８の字ターンの１発目をオーバースピードでミスってます♪（笑）

気合１００％の動画はこちら
↓　↓　↓　↓　↓
https://www.youtube.com/watch?v=FPSQePqNNhc

ロードスターRF・２０２２最終スペックでの走りです。

2022年12月7日

先週、腰を痛めてから、ロードスターRFで移動する時に、なるべく腰に負担がかからないセットを探していたのですが、「これだな！」というセットが見つかって、そのセットで高速＆ワインディングを走ってみたところ、とても乗り易く、４つのタイヤの転がり具合も最高でした。
当然、このセットでタイムアタックしたくなりますよね。

というわけで、美浜ジムカーナDAY２０２２午前SSAをアタックしてみました。
まだ受付開始前の朝一で、タイヤが完全に冷えた状態でのアタックと、少し温まったタイヤで続けてもう１本走りました。
路面温度が５℃ということと、風がかなり強かったので、温まったと言ってもほんのり表面が温かい程度です。

それでも、２本目のタイムは今年のゼスティノでのベストタイムをコンマ６秒上回るタイムを叩き出しました。
しかし、今回のセットの凄いところは完全に冷えたタイヤでの１本目のアタックです。
タイヤのグリップ感が薄い状況下で、とてもコントローラブルで気持ちよくアタックが出来ました。タイムも１本目としてはびっくりするくらい良いタイムでした。

今回のセットを基準に、２０２３年に発売予定の新しいタイヤとのマッチングをしていくつもりです。
多分、このままでも驚くほど乗り易くタイムも出る予感しかありません！

※動画は１本目と２本目を続けて撮っています。
↓　↓　↓　↓　↓
https://www.youtube.com/watch?v=WVWROuk0o1I

年内の作業状況のお知らせ

2022年12月6日

年末にかけてのご依頼状況ですが、ガレージでの脱着を含むOH作業は年内は予定がいっぱいとなっています。

来年以降のご予約も何件かいただいておりますので、車輛持込での作業のご依頼はお早めにお願いいたします。

新品ダンパー製作は、オーリンズダンパーの入荷次第な部分が大きいですが、バックオーダーをいただいておりますダンパーはベースダンパーが入荷次第、順次製作させていただいております。

今週はNDロードスター用が入荷、GRヤリス用も入荷予定ですのでよろしくお願いいたします。大変お待たせして申し訳ありませんでしたm(__)m

BPSダンパーもパーツ類が入荷次第、製作させていただいております。S660用とデリカD5用も来週中には発送予定で作業を進めております。GR86＆BRZ用も入荷次第順次製作させていただきます。よろしくお願いいたしますm(__)m

また、OH＆仕様変更のご依頼ですが、現在はまだ年内に返送可能となっています。

お預かりする数にもよりますが、特注品やかなり古いダンパーを除いて１５日までにご依頼いただければ年内に返送が可能となると思います。

よろしくお願いいたします。

GRコペン用BPSダンパー・スペックRG完成です！

2022年12月4日

GRコペンのライバルはGR86！！

GRの冠は伊達じゃありません。

BPSダンパーとのマッチングで最強のジムカーナマシンに豹変します。

しかし、大容量ストラットはフィッティングが大変です。

でも、１度走れば、もう元には戻れません♪

予定より１ヵ月遅れてしまい大変申し訳ありませんでした！

今後もよろしくお願いいたしますm(__)m

腰痛持ちのハイエースオーナー様に、ぜひ観ていただきたい動画です！

2022年12月3日

先週痛めた持病の腰痛ですが、まだ歩くのも大変な状態です。寝転がると起きるまで３０秒くらいかかってしまいます。（汗）
そんな状態ですので、ハイエースを運転していても腰への衝撃が非常に気になる分けです。昨日から愛知県へ出張だったので、ハイエースで新東名～東名～蒲郡周辺の路面が悪い一般道を走りながら最適な段数を確認して来ました。
真面目な話で、ハンドリングが・・ブレーキングが・・どころでは無いので、ひたすら腰への衝撃の大きさを確認しながら走って来ました。

で、ベストセッティングは？
結果は５分の動画にまとめたのでぜひご覧ください。
日本中の腰痛持ちのハイエースオーナー様へ(^^ゞ
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https://www.youtube.com/watch?v=pUrDc-lD4Ps