2026年1月27日
去年からお預かりしていたS660用オーリンズダンパーが、無事にスーパー化されてお車に装着出来ました！
車高もユーザー様のご希望通りです。
もちろんストロークもたっぷり確保しています。
主戦場が桶川だそうですので、桶川のスーパー難易度の高いコースで活躍していただきたいです！(^O^)／
2026年1月26日
１１年間で１９３．０００キロ走行。評価したテストスペックは３３セット。西へ東へ北へと日本中を走り回ってくれたAZURハイエース君。来週、新車に乗り換えるので、最後の評価走行の旅へ行って来ました！ というわけで、最後の動画はやっぱりココです！ 上下線共に、かなり路面が良くなってしまいましたが、１年経てば、また最高の評価道路になってくれると思います。 次の評価走行は新車での評価となります。 １９３．０００キロ、本当にお世話になりました。長い間、ありがとうーーーーーー♪(^O^)／
https://www.youtube.com/watch?v=8nvI1aLs4AM
2026年1月22日
BB選手のセカンドカーGRヤリス・DAT用スーパーオーリンズが完成しました。
昨日・今日と試走して、少し気になったところを対策。
めちゃ良い感じです！
後はシートレールを合わせてAZURでの作業は終了です。
BB選手の喜ぶ顔が目に浮かびます♪
2026年1月17日
全日本ジムカーナに参戦している稲川選手の新型GRヤリスが納車されたので、早速新規で製作させていただいたBPSダンパーを装着しました。
今年の活躍が楽しみです♪
※仕事が忙しくて全く練習には行けないのは去年と変わらずですが！（汗）
2026年1月14日
今日はR56ミニクーパーＳさんのダンパーOHでした。
ユーザー様のご希望は、車高を現状から前後１０ｍｍほど上げたい（ネジ式のため、プリロードを掛けずに）ということと、もう少し突き上げ感とバタつき感を減らしたいという内容でした。
フロントのピストンロッドがＮＧでしたので、交換ついでに１０ｍｍ長いロッドに変更しました。
リアはロッドを少し伸ばせるので、足りない分はアッパーマウントのスペーサーで対応しました。
ダンパーの動きは、メインバルブは変えずに、ＤＦＶバルブのチューニングで対応しました。
１０段でグルっと走った感触は狙い通りでした。ＤＦＶバルブが馴染めば更に乗り味は良くなります。
この度は、ありがとうございましたm(__)m
2026年1月14日
会場でお会いするみなさんに「川村さんは声を掛け難いオーラがビンビンですが、話すととても話し易くてビックリします。」という感じのことを言われることがあります。
自分のことはある程度分かっているつもりなので、私自身による要因は理解できているつもりです。
まあ、見た目が１番だと思いますが。
複数の人に話をする際は、なるべく笑いを取りながら話をすることを心掛けています。お笑いだけで終わってしまわないように、大切なことはちょっと厳しい口調で話します。それはそれで良いと思っています。ちゃんと理解していただくことが目的な話は尚更です。
なので、少しくらいお笑いを取っても、厳しい口調の方が印象に残るので、やはり「ちょっと怖そう」というイメージを持たれるのだと思います。
逆に１対１の場合は、そういうことは一切気にしないで、訊かれたことに真摯にお話しするようにしています。
その際には、なるべく「答え」では無く「方法」をお話させていただくのが私流です。
なぜなら、私の「答え」とお相手の「答え」は、多分同じでは無いからです。
もし、単刀直入に「答え」を訊かれた場合は、複数の「答え」をお話させていただいています。
以前は、それぞれの「答え」に注釈をつけていましたが、今はなるべく注釈をつけないように心掛けています。
なぜなら、「注釈」の内容が「決め付け」と捉えられることがあるからです。
私の仕事は、クルマの運転「そのもの」を「楽しんでいただく」ことだと思っています。
楽しみ方は人それぞれなので、同じ目的に対しても、人それぞれの楽しみ方に合ったアプローチを選択肢としてお話させていただければと思っています。
見た目や態度は「やや話し掛け難い」かもしれませんが、みなさんと全く同じ「クルマの運転が好きでたまらない」だけのお爺ちゃんです。
伊達に長い間、この楽しみを続けて来たわけではありませんので、「ちょっと訊いてみたいことがあるけど」と言う人は、いつでも気軽に声を掛けてください。
私はアルコールを呑まないで酒の力を借りて打ち解けるという手段はありません。
素面の状態で（笑）、みなさん１人１人の「楽しみ方」を一緒に考えましょう♪
2026年1月10日
昼休みの時間を目いっぱい使って、2026幸田スポードライビング・ラボのパイロン配置をして来ました。
何度もやり直したのでマーキングだらけになってしまいましたが、結果的にみなさんにバッチリはまっていただけるコースになったと思います。
１年間、色々なことを試していただけます。
しかし、今日は暖かくて汗をかいてしまいました。
明日の日中も暖かくなると良いですね。
明日は満員御礼の出走となります。
安全第一で思いっきりトレーニングしてください！(^O^)／
2026年1月9日
去年からユーザー様と細かく打ち合わせをして、「これなら行けるでしょう！」という悪巧みを本日施工しました。
結果はバッチリでした。色々な部分の寸法的な問題もオールクリアです。
（１番の難題は、ユーザー様が普段乗りとサーキット走行時に、その都度車高を１８ｍｍも変えていることでした）
車種はナイショですが、スーパートラクション仕様・完成です！
FF車で、もう少しトラクションが欲しい！という人はぜひご相談ください♪
※車種によってはレイアウト不可な場合もあります。
2026年1月8日
去年、スーパーオーリンズを装着していただいたVABさん。
今回はもう少しリアの車高を下げたいというご希望でお越しいただきました。
ストロークを確認したところ、１０ｍｍはショート化ＯＫということで、ご希望の５ｍｍダウンでセットしましたが、後５ｍｍ下げる余裕を持たせました。（実際の車高はもう少し下がります）
雪が降ったら乗らないそうですので、この車高でもノープロブレムです♪
車検も多分ＯＫです！(^^ゞ
2026年1月6日
今日から工場は仕事始めとなります。
本年もスーパーオーリンズ・Style藍・ブラックプログレススーパーダンパーをよろしくお願いいたします。
