ハイエース用オーリンズのカスタマイズ・オーバーホールなら|静岡県富士市のAzur

Style藍

Style藍はスーパーパフォーマンスダンパーなのです♪

2021年3月4日

某T自動車で長く総合的な動的性能評価に携わっているユーザー様に、幸田サーキットでハイエースに乗っていただきました。

スタッドレスタイヤでしたが、納得の評価をいただきました。

その中で、１点気になったという動きは、とある現象に対応するために必要な特性の相反する部分で、私的には「こんなもんかな」でしたが、やはり市販車輛を評価される人には、気になるポイントだということが理解できて、とても有意義な収穫でした。

ハイエースのショックアブソーバーに２０万円出してくださるユーザー様にとって、２０万円以上の走りをお届けするために、Style藍の進化は止まることはありません！(*^^)v

ハイエース・ナロウボディ専用・Style藍・新スペック完成しました。

2021年3月3日

仕事で使う確率が非常に高いハイエース・ナロウボディ。

５０００キロ以上かけて評価して来ましたナロウボディ専用スペックがついに完成しました。

「１名乗車の空荷時のリアの収まりの良さ」から「荷物フル積載時の安定性」まで、ナロウボディの持つ軽快なフットワークを×５アップ！安定性抜群の走りを実現しました。
これは、もう乗って確かめていただくしかありません。

現在の走りにご不満がある人は、ぜひナロウボディ専用Style藍をお試しください！

１週間で２つ目のテストスペック評価開始です！

2021年3月2日

今回のハイエース用スーパーパフォーマンスダンパー『Style藍』のニューテストスペック。

１つ前のテストスペックが僅か１週間でお蔵入りした理由を含めて、今回のスペックの評価をYouTubeにアップする予定です。

ハイエースのダンパー交換および、すでにオーリンズダンパーをご使用中の皆様には、とても役に立つ内容となる予定です！(^^ゞ

さて、今日は新東名も湾岸もかなりの強風でした。

風圧でドアが浮いて隙間風が入って来るくらいの風です。

フロント１０段、リア１２段で走って来ましたが、風圧で小さく揺さぶられはしますが、それ以上の不安定さはほとんど感じないので、片手でも楽々と運転できました。

その後、下道のワインディングでは超気持ち良いハンドリングで、ついついスピード注意！となってしまいます♪

これぞ、去年から狙っていた動きです。

このスペックが出来たのも、先週のテストスペックあってこそです。

というわけで、今日は安心してぐっすりと休めそうです！(*^-^*)

屋根が開く、ハイエースのキャンピング仕様♪

2021年2月28日

本日、Style藍を装着していただいたユーザー様は屋根が開くキャンピング仕様の４WD車です。

かなり荒れた道やワインディングも走られるということで、最終的にはフロント８～１０段、リア１０～１２段を狙ったセットとなります。

とりあえず、フロント１２段・リア１４段で様子を見ていただいて、バルブの馴染が出てきたら上記の段数をお試しいただければと思います。

本日は、ありがとうございましたm(__)m

Style藍の高い運動性能の１番の優れた部分はブレーキングの安定性です。

2021年1月19日

以前にご紹介させていただいたハイエース用ブレーキパッドの評価動画ですが、ハイエースにお乗りの人なら、このブレーキングの安定性は良く分かっていただけると思います。

ちなみに、この時のダンパースペックよりも現在のスペックは更にブレーキングの安定性が向上しています。

軽快なハンドリングや上質な乗り心地はもちろんですが、Style藍の真骨頂は、このブレーキングの安定性です。

安心＆安全は「しっかり止まる」こと。

妥協の無いセッティングをお届けいたします！

https://www.youtube.com/watch?v=Jhlp1pltQ0U&t=11s

https://www.youtube.com/watch?v=fKF0nFCmY-4&t=16s

Style藍のご注文、ありがとうございますm(__)m

2021年1月19日

先週、ハイエース用ダンパーStyle藍の新品を２セットご注文いただきましたが、今週も２セットご注文いただきました！

ありがとうございます♪

圧倒的な運動性能と、長距離移動でも疲れない安定した走りをお届けさせていただきます。

ノーマルオーリンズ・他社製オーリンズ・ちょっと古いStyle藍のOH＆仕様変更のご依頼もお待ちしています！m(__)m

※写真はイメージです。

今年もStyle藍をよろしくお願いいたします！

2021年1月14日

今年に入ってからも、ハイエース用ハイパフォーマンスダンパーStyle藍のご依頼が続いています。

今日は新品ダンパー２セットの製作です。

ありがとうございますm(__)m

１台はナロウ、もう１台はワイドモデル用なので、当然減衰特性は変わってきます。

快適な乗り味と疲れないハンドリング。

そして、何より走って楽しいハイエース用スペシャルセッティングです。

トーションバー＆リーフスプリングとは思えないスポーティかつ安定した走りをお届けいたします！

ハイエース用SPダンパー・Style藍って、ノーマルや他社製のダンパーと何がどのように違うの？

2020年12月20日

Style藍って、ノーマルやオーリンズのカタログモデル、他社製のダンパーと、どこがどういう風に違うのか？というお問合せをよくいただきます。

今までもダンピング評価や横風評価の動画をいくつかご紹介させていただきましたが、今回は更に普通の走行時でのStyle藍の特徴について、走りながら詳しく？ご説明させていただきました。

Style藍は減衰力調整は２０段回ですが、そのベースとなるバルビングはユーザー様の走りへのご希望、車体の違い等によって変わってきます。

その中で、更に２０段調整を活用してご自分の好みの動きになるようにセットアップしていただけるのが最大の特徴です。

目指しているのは、「楽しいハンドリング」と「疲れない動き」。

もちろん、それはユーザー様１人１人で変わってきます。

ハイエースという基本的な運動性能は大きく変えることは出来ませんが、オーリンズの性能をフルに活用して、少しでもユーザー様のご希望に添えるダンパーを製作しています。

新品ダンパーはもちろん、現在（普通の）オーリンズダンパーをご使用中の皆様にも、ぜひStyle藍の走りをご堪能いただければと思います。

走りが好きなハイエースユーザー様のために(*^^)v

※例によって、最後の１分間が切れてしまいました！「最後までご覧いただき、ありがとうございました！」と言ってます♪

Style藍・ニュースペックのギャップでの収まり具合を評価しました。

2020年12月3日

幸田サーキットへの登り道に、大きなギャップが３カ所設けられています。

以前から、この減速用のギャップを通過する際の収まり具合をチェックするのが、ほぼ日課のようになっていますが（笑）、今回のニュースペックもしっかり評価をして来ました。

内容は動画をご覧いただくとして、やはり一般道でもブレーキングの良さは際立っていました。

曙さんのブレーキパッドとの相性も抜群です。

このセット、超お勧めですよ！

Style藍・ニュースペックで美浜ジムカーナDAY・SSPをアタックしました。

2020年12月3日

美浜サーキット・ジムカーナDAY、午後アタックコースSSPをハイエースでアタックしてみました。

ダンパーとブレーキ以外はフルノーマルです。

タイヤはDLバン用ラジアル（純正サイズ）です。エアーは前後３．８です。

結果は１本目からパーソナルベストを１．８秒も更新しました！

とにかくブレーキが良いです。ABSの介入がかなり奥になったので、思い切った突っ込みが出来ました。

心配だったステアリングレスポンスも、まったく問題無いレベルです。

まだまだバルブシムが馴染んでいませんが、アタックではまったく違和感も無かったですね。

ハイエースでタイムアタックして何になるの？と思う人もいらっしゃると思いますが、限界時のコントロール性能は、一般道路での安心＆安全に直結します。

より快適に。より安全に。

ニュースペック、好発進です！

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