スーパーオーリンズ＆BPSダンパー・製作＆メンテナンス業務

スーパーオーリンズ新規製作

GRヤリス用スーパーオーリンズ・タイプS：１００％スペック（サーキット走行もOK！仕様）

2025年10月14日

本日のガレージ作業は、新品のスーパーオーリンズをご購入いただいたGRヤリスさん。

街乗り＆高速道路＆時々サーキット走行というご希望内容で製作させていただきました。

ダンパーはタイプS：１００％スペックですが、サーキット走行もされるということで、バネは少し硬めのフロント１２K,リア１０Kをセット。荒れた箇所でのブレーキングの安定性とトラクションを確保するために、リアにはESAアシストスプリングも投入しました。

フロントは漢の競技用キャンバーブラケットです。

最低地上高は９５ｍｍ＋αでセット。

街乗りも良い感じです。

大変大変、お待たせいたしました。

本日はありがとうございましたm(__)m

競技用の脚にセカンドグレートタイヤを履くと？

2025年10月14日

先日、脚とブレーキを交換しただけのGRヤリスでスラロームをしている動画を上げましたが、今回はセカンドグレードのタイヤに硬い？脚を入れた場合、その逆（ハイグリップタイヤにノーマル脚）よりも運転は楽しいというお話です。

なぜ？楽しいのか？

それは、「乗り易さ」の違いなのは言うまでもありません。

ノーマル脚にハイグリップタイヤを履いた場合、ハイグリップタイヤの限界を掴んでコントロールすることはかなり難易度が高いです。

タイヤのグリップが高いので、フルブレーキング時もコーナーリング時も（特にGを切り返すようなところ）クルマの動きを安定させてタイヤのグリップ力を引き出す操作は相当なスキルが必要になると思います。クルマの動きも大きいので乗っていても気持ち良くは無いですしね。

脚が「しっかりしている」と、クルマの姿勢が安定しているので、その分タイヤのグリップ力を感じやすいというメリットがあります。

ということは、スピードコントロールもし易く、結果的に運転していて気持ちが良いということになります。

なので、セカンドグレードのグリップ力でも、その限界が掴みやすく積極的な操作が出来るというわけです。

このGRヤリスは新車からブレーキと脚だけ交換した状態で、前後オープンデフです。バネはフロント１８K,リア１４KとSタイヤが履ける硬さです。

動画は、ダンロップさんのSPスポーツ（純正タイヤ）のままで幸田スポーツドライビング・ラボのテクニカルなコースをアタックしています。

ダンパーは数日前に組み上げたイニシャルスペックです。バネはUC-01のフロント１８K,リア１４K。しかもオープンデフですからね。

しかも×２、初めて乗るGRヤリスでワンアタック（走行は動画の１本のみ）です。

良い感じでアタック出来ていると思いませんか？

硬い脚は乗り難くなることがある。

それは否定しません。

でも、乗り難くなる原因の半分以上は機械式LSDによるものだと思っています。強烈なトラクションの代わりに、折角のGRヤリスのバランスが狂ってしまうからだと思います。

GRヤリスの乗り易さはLSDのセッティングが肝ですからね。

というわけで、オープンデフでこれだけ乗り易いのですから、純正のLSDが装着されたハイパフォーマンスモデルなら、更に乗り易く速くなるわけですね。要するにメチャ楽しくドライビングが出来るということになります。

１０００分の１秒を争う競技やタイムアタックが目的では無い場合は、こういうセットが断然お勧めとなります。

以上、今回はいかにもダンパーチューナーっぽいネタをお届けしました。

※アタック動画はこちら↓　↓　↓
https://www.youtube.com/watch?v=wghlX4ujd8c

FFヤリス（ジムカーナPN1仕様）のフロント脚に、とあるパーツを投入しました。

2025年10月14日

全日本鈴鹿ラウンドでのイマイチな走りに喝を入れるために、とある悪巧みを投入しました。もちろんドライバーが頑張ることが最優先ですが、もう少しクルマ側でもテコ入れをしようと考えた結果、今までヒルクライム等で実績のあったAZURのオリジナルパーツを投入。結果的にこの悪巧みは大正解でした。ホームコースの身延道場でテストをしてもらいましたが、左ターン、低速＆中速の左コーナーでの安定性＆トラクションがワンランクアップしたことを確認できました。特にFFヤリスでアンダーが出やすい下り中速コーナーでの動きは文句無しです。もう山がほとんど無いRE71RSでも素直にインについて、段差でのいやらしいピッチングもほとんどありません。また、予想通りスラロームの切り返しの動きも今まで以上に良い感じでした。後は、リアの動きをもう少し素直にするための悪巧みも考えてありますので、早速次回のテストで試してもらいます。段々と言い訳が出来ない状況が整って来ました。長畑選手の今後の走りが楽しみです！

※外撮り動画はこちら↓　↓　↓
https://www.youtube.com/watch?v=DzD0Zrdt3kE