2026年8月21日
☆ご注意ください☆
以前からスーパーオーリンズを中古でご購入いただいたユーザー様から、オーバーホール＆仕様変更をご依頼いただいた際に、ダンパーを分解してみると、中身のパーツがオーリンズ以外のパーツ（オイルを含む）で組まれたダンパーを何度も見ています。
寸法的に問題があって異音が出ていたり、作動上の不具合が出ている等でオーバーホールをご依頼されるケースが多々ございます。
ほとんどが競技用のダンパーですが、過去にストリート用でご購入されたダンパーでも、同様な改造ダンパーだったケースもあります。
オークションでご購入される場合や、車輛ごとご購入されてご購入時からスーパーオーリンズが装着されていた場合は、オーバーホール履歴がはっきりとしたものをご確認の上、ご購入されることをお勧めいたします。
改造したショップ＆工場のステッカーに貼り替えてあれば問題はありませんが、スーパーオーリンズのステッカーがそのまま貼られている場合もありますので、全く中身の異なるスーパーオーリンズ（ではありませんが）ということになります。
この手の改造ダンパーは相当数出回っていると思われますので、中古でスーパーオーリンズをご購入される場合は、十分にご注意願います。
また、このような改造を他所にご依頼される際は、【うちのステッカーおよびオーリンズのステッカーは剥がして】いただけますと大変助かります。
以上、注意勧告とお願いでした。
2026年8月19日
お盆明け早々に大量のご依頼をいただきました！
本当に有難いです。ありがとうございますm(__)m
お盆前にお預かりさせていただいております分から、順次作業させていただいております。
９月に入れば欠品していましたESAアシストスプリングも入荷しますので、アシストをお待ちいただいていますユーザー様には入荷次第お届けさせていただきます。
お待たせして申し訳ありません。
よろしくお願いいたします。
2026年8月8日
ランサー・エボ６/トミマキ仕様。
スーパーオーリンズのOHのご依頼、ありがとうございました！
引き続き末永いお付き合いをお願いいたしますm(__)m
2026年8月8日
令和８年８月８日と末広がりの縁起の良い１日でしたので、ハイエースの動画を撮ってみました。
８月８日なので、前後８段で走ろうと思いましたが、出発前に急に気が変わって、フロント１４段、リア１６段のコンフォートセットで新東名～東名～新箱根スカイライン（謎）を走って来ました。
動画は新東名の掛川バンプを通過する際の動画です。
ここ最近、路面を補修してしまいましたので、イマイチ面白い画は撮れませんでしたが、面白く無いくらい普通に走れたということですね♪
後、半年経てば、また楽しい掛川バンプが現れると思います！
2026年8月7日
マイナー前のモデルからマイナー後のGRヤリスに乗り換えられたユーザー様。
OHのついでにマイナー後用に仕様変更＆フロントピロアッパー化のご依頼です。
街乗りでの突き上げを極力抑えたワンディング仕様でセッティングさせていただきました。
車高はユーザー様のご希望で最低地上高は約９５ｍｍとなります。
荒れた路面でも、フラットで快適なワインディングでも、気持ちのいいハンドリングと乗り心地を実現しています。
GRヤリスの運動性能をご堪能ください！
2026年7月16日
本日、ハイエース用オーリンズのオーバーホール＆Style藍へ仕様変更にお越しいただいたユーザー様。
今までも色々なパーツを装着されて、ダンパーも色々と試されて来たそうですが、お友達に勧められてAZURを知り、私のYouTube動画を観てくださったそうです。
味も素っ気も無い、私の動画を観て、ますます興味を持ってくださったそうで、何か嬉しかったですね！
というわけで、色々とお話をさせていただいき、お勧めのスペックで作業させていただきました。
本日は、ありがとうございましたm(__)m
引き続き今後もよろしくお願いいたします。
2026年7月15日
今日はBMW/M2・AWD車のスーパーオーリンズの悪巧みでした！
フロントはOHとストローク最適化。リアはバネレートアップ＆車高バランス調整です。
アライメントはそのまま。
これで、ナリモも茂原もTS2000も、バッチリ対応できるセットが出ればOKです。
後は、ウェットセット出しのコツもお話させていただきましたので、ぜひドライブがてらセット出しをしてください。
2026年7月14日
本日はマイナー前のGRヤリスから、マイナー後のGRヤリスに乗り換えられたユーザー様のスーパーオーリンズをOH＆仕様変更して装着していただきました。
バネはUC-01の８インチ・前後８Kをそのまま使います。
９．５Ｊのインセット４５を履かれているので、ダンパーとの干渉を避ける工夫をしながら取付出来ました。
アッパーマウントはノーマルです。
もちろんはみ出しもクリアです。
フロントスプリングはプリロードを６ｍｍ掛けてセット。
リアは約３ｍｍです。
普段、街乗りは２０段でお乗りと言うことですので、２０段でもバタつきを最小限に押さえ、フラットな乗り味となるようにセッティングさせていただきました。
本日はありがとうございました。
引き続き、今後もよろしくお願いいたします。
2026年6月30日
マイナー後のGRヤリスさん。街乗り＆気持ち良くワインディングを走れるスペックということで、スーパーオーリンズ・タイプS：１００％でセッティングさせていただきました。
フロントアッパーマウントはノーマルをセット。専用のベアリングタイプアッパーマウントシートで異音が出ない快適な乗り味と、ノーマル以上の軽快なハンドリングを実現しています。
セットするバネはサスペンションプラスのUC-01。定番ですね。
車高も下げ過ぎないレベルで丁度良いバランスのセット。
GRヤリス用のサスペンションキットは多くのメーカーから発売されていますが、スーパーオーリンズの乗り味はユーザー様のご希望に合わせて、１セット１セット製作させていただいております。今回も狙い通りの走りとなっていると思います。
引き続き、今後もよろしくお願いいたします。この度はありがとうございましたm(__)m
2026年6月30日
今週は、
明日水曜日は美浜ジムカーナDAY。
明後日木曜日は幸田スポーツドライビング・ラボ。
金曜日は午前中に某ワインディングで評価走行。午後は翌日のオートテストのパイロン配置＆ポスト位置確認。
土曜日は美浜オートテスト・チャレンジ。
日曜日は５FIVEX美浜スーパージムカーナ。
というわけで、今夜から日曜日まで出張です。
出張の間は、いただいたメールへの返信が遅れることがありますので、ご了承ください。（日中にいただいたメールは、夜には確実に返信させていただきます）
なお、お急ぎの案件は工場へ直接ご連絡ください。
ご迷惑をお掛けしますが、よろしくお願いいたしますm(__)m
