スーパーオーリンズ＆BPSダンパー・製作＆メンテナンス業務

スーパーオーリンズ・オーバーホール

日産リーフ（ZE1）用スーパーオーリンズ・OH＆仕様変更

2025年7月29日

日産リーフが発売されて直ぐに、特注のスーパーオーリンズ（この当時はウプランズさんが全開で仕事されていました）をご購入いただきましたユーザー様が、今回新型に乗り換えられたということで、ダンパーをOH＆仕様変更させていただきました。

以前のリーフはサーキット仕様だったんですが、今回は街乗り＆ワインディング＆高速を気持ちよく走れる仕様でセッティングさせていただきました。

当然バネレートも大幅に変更しました。

確認のため、ぐるりと一周して来ましたが、リーフって良いクルマですよね。

色々な警報装置が煩かったですが、切り方が分かりませんでした！（笑）

夏季休業のお知らせ※８月１０日～１５日

2025年7月29日

８月１０日から１５日まで夏季休業とさせていただきます。（１０日・１１日は定休日となります）

ダンパーの作業は出来ませんが、１２日・１３日・１４日・１５日の４日間の午後１時～午後５時まで、私は工場に居ますので何か悪巧みをしたい人は事前にご連絡ください。

ご自分でクルマを弄りたい＆タイヤ交換したい＆オイル交換したい等はOKです。
予約制となりますので、作業をしたい人は事前にご連絡ください。

なお、セッティング＆ドライビングに関して、私に聞きたいことがある人、また竹刀で鍛えて欲しい人もお気軽にお越しください。（事前予約の必要はありません）

※甘い毒（お菓子や飲み物）の差入は謹んでお断りします♪（笑）
※荷物の受け取りはOKです。
※メールの返信は随時対応させていただきます。

☆酷暑対策・営業時間短縮のお知らせ☆

2025年7月25日

☆酷暑対策営業時間短縮のお知らせ☆

本日７月２５日より８月３０日まで、スタッフ（含む私）の健康管理のため、営業時間を１２時～１８時とさせていただきます。

もちろん、通常の作業には全く影響が出ない範囲で対応させていただきます。

一部のユーザー様（特に仕事が終えてからタイヤ交換に来られるクラブ員のみなさん）にはご迷惑をお掛けしますが、高齢者が夏場を無事に乗り切るための対策ということで、ご理解＆ご協力をお願いいたします。

なお、お盆が過ぎて急に涼しくなるような場合は、その時点で元の営業時間に戻すつもりです。

よろしくお願いいたしますm(__)m

残暑対策営業時間短縮のお知らせ（AM12時～PM6時）

2025年7月25日

☆酷暑対策営業時間短縮のお知らせ☆

本日７月２５日より８月３０日まで、スタッフ（含む私）の健康管理のため、営業時間を１２時～１８時とさせていただきます。

もちろん、通常の作業には全く影響が出ない範囲で対応させていただきます。

なお、お盆が過ぎて急に涼しくなるような場合は、その時点で元の営業時間に戻すつもりです。

よろしくお願いいたしますm(__)m

ハイエース用スーパーパフォーマンスダンパー・Style藍

2025年7月22日

コロナ禍以降、夏前になるとStyle藍のお問合せがグンと増えて来ます。

今年も例年以上に新品のご注文＆OHのご依頼をいただいております。

本日も２セット新品を製作しています。

また、OH＆仕様変更のご依頼もいただいております。

さすが！ハイエース専門店ですね♪（違）

車高を下げているユーザー様は合わせてスーパーナウさんのフロントスタビリンクもよろしくご検討ください。

今のところ、メリットしかありません！

FD2シビック・タイプR用スーパーオーリンズ・オーバーホール

2025年7月16日

３年前に新品のスーパーオーリンズを装着していただいたFD2シビックさんが１回目のOHにお越しいただきました。

フロントはノーマルアッパーなので、ベアリングタイプのリテーナーを装着していますが、バネ鳴り音が出ていました。

こちらは、さらにフリクションレスシートを追加して、ベアリングのグリスを交換して対策しました。

ダンパーの方は特に何か問題点は無いとのことでしたが、強いて言えば！という状況を対策して他は問題無くOH作業は終了です。

本日は悪天候の中、ありがとうございました！

今後もよろしくお願いいたしますm(__)m

R34GT-R用スーパーオーリンズ・タイプS:50％・C:50％仕様

2025年7月11日

今までR34GT-Rのサーキットスペックでサーキット走行を楽しまれていたユーザー様ですが、もうサーキットへ走りに行くことが無くなったというころで、
街乗りの乗り心地最重視でＯＨ＆仕様変更させていただきました。
バネはユーザー様のストックの中からＦｒ：９Ｋ、Ｒｒ：７Ｋをセット。アッパーマウントもそこそこ使い込まれていたのでオーリンズのラバーマウント
タイプに変更しました。街乗りでの基本段数は１０段ですが、６段～４段では相当気持ち良い運動性能も発揮するスペックとなっています。
お車が完全なサーキット仕様なので、いつ走りにいかれるか分かりませんので。
ユーザー様から早速メールをいただきました！
ありがとうございました。今後も末永くよろしくお願いいたしますm(__)m

※工場出た所の段差で既に違いを感じ高速乗るまでの街乗りでもとてもしなやかで
角が取れた乗り心地で目線は動かないが足は動いている
っていう感覚でビックリしました。高速道路でも新東名を走っても継ぎ目などでふわつく事なく
安定していて帰宅するまでニコニコしながら気持ちよく走れる足になり大変感謝しております。

静岡でもそこそこ強い風が吹いていましたが、愛知県に入ったあたりから益々風が強くなって来たので、伊勢湾岸道に入ってから強風のメッカ名港トリトンを前後１６段で走行した際の動画を撮影しました。例によってハイエースのオーナー様で無いと全く面白く無い動画ですが、ハイエースおよびキャラバンで高速道路を走る機会が多い人には、ぜひ観ていただきたい動画です。横風横風と言い続けて来たので、吹き流しのことを横流し（笑）とか言い間違えていますが、いつものことなので気にしないで観てください！

https://www.youtube.com/watch?v=PJoePYp1De0

ハイエース用Style藍・動画（鈴鹿スカイライン偏）

2025年7月1日

三重県の私の評価コースの１つ。鈴鹿スカイラインでStyle藍の評価動画を撮ってきました。と言ってももう何回撮ったか分かりませんが、２０２５年スペックではお初となります。鈴鹿スカイラインの三重県側は勾配がきついので、かなり分厚く細かく減速ベルトが貼り付けてありますので、ダンパーの動きを評価するにはバッチリなのです。今回は前後１６段での乗り味を解説しています。ぜひ、ご覧ください！

https://www.youtube.com/watch?v=2MkA3O8L2bQ&t=184s