スーパーオーリンズ&BPSダンパー・製作&メンテナンス業務

ジムカーナ練習会

2025美浜ジムカーナDAY・午前SSA車載動画。

2025年1月22日

今年の美浜ジムカーナDAYの午前アタックコースSSAを私のRFの助手席からご覧ください。

基本毎月第1水曜日に開催されます。

午前中は北ショートコースでスラローム&ターンのフリー練習もできます。

ぜひご活用ください。

https://www.youtube.com/watch?v=qJ2ixx29CF4

幸田スポーツドライビング・ラボ2025のご案内

2025年1月9日

幸田スポーツドライビング・ラボ2025のコース図のアップが遅くなって大変申し訳ありませんでした。
午前のパターン練習はAコースとBコースの2つのコースをご用意しております。
基本的にサイドターンはありませんが、Aコースのゴール手前の3本シケインと、Bコースのゴール手前の3本シケインの内、1本をサブロク(もしくは8の字ターン)していただいてOKです。
午後のアタックコース2コーナー逆走手前の3本シケインの内、1本を同様にサブロク&8の字ターンをしてOKとします。ゴール前のスラロームでのターンは禁止ですので、よろしくお願いいたします。
具体的な走行時の注意事項はブリーフィングでご説明いたします。
幸田スポーツドライビング・ラボはクルマとドライバーをリンクさせる操作&意識を研究していただく走行会です。
一般的なジムカーナ練習会とはコンセプトが異なりますが、基本的なドライビングテクニック、より高度なドライビングテクニック、そして何より身体のセンサーと意識&解析能力をトレーニングしていただくことが目的となります。
全くのノーマル車輛でもストレス無く走れますし、普段周回しかしていない人も、細かい操作を繰り返して練習できるので、全く違う観点からドライビングを研究していただけます。
何よりクルマと仲良くなれると思います。
ぜひ、幸田スポーツドライビング・ラボをご活用いただければと思います。

ESAアシストスプリング。大変ご好評をいただいております。

2025年1月7日

年明け早々から、相変わらずESAアシストスプリングのご注文をたくさんいただきます。
有難いことに複数のショップさんから定期的に何度もご注文をいただいております。
しっかりESAアシストスプリングを使いこなしていらっしゃる証明ですね。
もちろん個人のユーザー様からもたくさんご注文をいただいております。
ハイレートのアシストスプリングはほんの少しのセット長の違いで色々な動きを作り出せるのが特徴ですが、反面セットを外すとデメリットも大きくなってしまいます。
セット出しが面倒だからシングルスプリングが良いというユーザー様も多いのは確かです。特にジムカーナ車輛の場合はLSDとのマッチングが大きいのでセットが出ない可能性があります。
サーキットユーザー様の場合はハイレートのメインスプリングによるストローク不足の緩和の恩恵が大きいので大変ご好評をいただいております。しかも、ESA-50-10の作動長が20mm、ESA-50-20の作動長が14mmと、余計なストロークを調整する必要が無いので、ポン付けでも相当な効果が得られる設計となっています。
しかも、拘りの丸材を採用することでアシストの動きに違和感はほとんどありません。
ストローク不足を感じている人には、ぜひお試しいただきたいアイテムです。

本日より営業開始です!

2025年1月7日

AZURは本日より仕事始めです。
年明け早々から多くのOHのご依頼と新品ダンパーのお見積りのご依頼をいただきました。
心より御礼申し上げます。
本年もよろしくお願いいたしますm(__)m

2025年第1回秒殺トレーニングは1月16日(木)開催です。

2025年1月7日

新年1発目の秒殺トレーニングは1月16日開催です。
現在20名様のお申込みをいただいております。
今年のコースは過去イチ「とあること」に拘った設定となっています。
ぜひ「とあること」を体感してください。
相当センサー精度アップ出来ると思います。
寒いこの時期だからこそのトレーニングもバッチリですよ!(^^ゞ

明けましておめでとうございます。

2025年1月1日

本年もよろしくお願いいたしますm(__)m

https://www.youtube.com/watch?v=GkNpCRX7gQw

今年も本当にお世話になりました。ありがとうございました!

2024年12月31日

今日は毎年恒例の、1年間を振り返りながらスペックシートの整理をして来ました。
と言っても、今日1日では終わらないので明日もやります。
バルビングなんて、パソコンで打ち込んで保管すればボタン1つで確認できるでしょ?
と言われたらその通りなんですが、パソコンの打ち込みはそう君に任せて、私はいつも1セット、1セット、手書きでみなさんのダンパーのスペックシートを作っています。
今年ご依頼いただいた内容を1枚1枚確認しながらファイルするのが年イチの幸せなのです♪
というわけで、すべての車種を仕分け終わって、例によって今年作業させていただいた車種別の件数を数えてみました。
令和6年。2024年度。最もご依頼いただいた車種は?
☆第1位:ロードスター(NA.NB.NC.ND含む)
☆第2位:ハイエース&キャラバン
☆第3位:86&BRZ
☆第4位:S2000
☆第5位:ZC33Sスイフトスポーツ
☆第6位:GRヤリス
☆第7位:VAB&GRB
☆第8位:ランサーエボⅩ
☆第9位:RX-8
☆第10位:スカイライン
〇全71車種(特注品含む)
今年の作業上位10車種です。
今年の傾向では初めてRX-8がRX-7を上回りました。
そして、やっぱりS2000は強いです。
ロードスターはジムカーナ用はNDが多いですが、ストリートメインではNCECも同数でした。
今年も本当に多くのご依頼をいただきました。
心より感謝いたします。
AZURは43回目の新年を無事に迎えることができます。
これも、うちのようなちっぽけな町工場を選んでくださったユーザー様、1人1人のお蔭です。
来年も引き続きよろしくお願いいたします。
ありがとうございましたm(__)m

本日がガレージ作業の本年度最終日です。

2024年12月26日

本年度、最後のガレージでの作業は、FD2シビックさんのスーパーオーリンズOH&仕様変更のご依頼です。
中古でご購入された時にジムカーナスペックだったそうです。
オーナー様(女性ドライバーさん)は今後はサーキットを走りたいということで、ダンパーのスペック変更・スプリング交換のご依頼です。
ショートサーキットがメインだそうですが、レーシングコースも走る機会があるということですので、テクニカルからハイスピードまで安定した走りが出来るようにセッティングさせていただきました。
FD2シビックは作り的に色々な制約が多いクルマですが、ライトなチューニングでも気持ち良く攻めていただけると思います。
とりあえずダンパーの作業は終わっていますが、かなり錆が酷い状態で、前回の取付時に???な部分が多く、また足りないパーツ(凄く重要なパーツです)もあるので、このまま乗り続けなくて本当に良かったです。
私も今年最後の削り仕事が終了です。
FD2シビック用もOH履歴不明なダンパーは、そろそろ日帰りOHは厳しくなって来ましたね!
今回は無事に作業出来て本当に良かったです♪

E92・BMW・M3用スーパーオーリンズ

2024年12月25日

E92・BMW用スーパーオーリンズ。
基本、街乗りで時々ジムカーナコースも走られるということで、20段調整の14段~6段をフルに活用して、それぞれのシチュエーションで気持ち良く走っていただけるセッティングとしました。
セットするスプリングは安定のUC-01です。
当然標準の電子制御はキャンセルされますが、ユーザー様の価値観に合わせ込んだ専用スペックが生み出す走りを、ぜひご堪能ください。
この度はありがとうございましたm(__)m
本日、出荷させていただきます!

年末年始休業のお知らせ

2024年12月22日

年末年始の休業日は12月29日(日)より新年1月6日(月)となります。

1月7日(火)より通常営業となります。

ご迷惑をお掛けしますが、よろしくお願いいたします。

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