Style藍・走行動画の記事一覧 | スーパーオーリンズ&BPSダンパー・製作&メンテナンス業務

Style藍・走行動画

ハイエースはフロントミッドシップスポーツカーだ!と思っている人は私だけでは無いはず♪

2023年5月8日

今回は、ハンドリング&安定性重視のセット(フロント12段、リア14段)で国道52号線のハイスピードワインディング区間を走ってみました。
まあ、当たり前ですが、めちゃ良いです!
12段はかなり減衰が強めですが、ワインディングでは最強ですね。
気持ち良いハンドリングはクルマ好きには最高です♪

https://www.youtube.com/watch?v=vUbpKYLTbno&t=6s

Style藍・新DFVスペック評価の〆の動画です。

2023年4月12日

新DFVスペックの評価の〆は、いつものAZURから20分で行ける評価コースでやって来ました。
前後の段数は名港トリトンの強風の中でも問題の無かったフロント17段、リア18段です。

例によって長いうんちくですが、動画からも今回の新DFVスペックの狙いが伝わると思います。

Style藍をご検討の方は、ぜひご覧くださいm(__)m
https://www.youtube.com/watch?v=yNQpUVLTtds&t=216s

新しいDFVスペックの評価が一通り終了しました。

2023年4月12日

今回、メインバルブとニードルバルブは一切変更無しで、16段~20段での乗り味の最適化を狙ってDFVバルブを変更しました。

静岡~愛知~三重~滋賀の出張を利用してニューDFVスペックの評価をして来ましたが、伊勢湾岸道の名港トリトン付近でかなり強い風が吹いていたので、その状況を動画で撮影してみました。

大型トラックが白線を超えるほどの強風でしたが、ハイエースは強風に煽られても車体が揺れるだけで、車線をはみ出すような恐怖感は一切無く快適な走行が出来ました!

軽いナロウボディも、横風に弱いワイド&スーパーロングボディも、新DFVスペックで快適な走行をお楽しみいただけます。

もちろん、よりハードな段数での走行もバッチリでした!

日々進化を続けるStyle藍をよろしくお願いいたしますm(__)m

※その走行動画はこちら↓ ↓ ↓ ↓ ↓
https://www.youtube.com/watch?v=u4qnh0SG1mA&t=20s

強風の新東名高速をハイエースで走って来ました!

2022年12月24日

昨日の新東名高速は新富士から引佐まで凄い風が吹いていたので、久しぶりに横風での安定性を動画に撮ってみました。愛知県に入っても風はかなり強かったですが、新清水ICから浜北までは、ここ数年でも上位に入る強風でした。風圧でドアに隙間が出来て隙間風が吹き込む程でした。台風並みですね。動画でもドアが開いたり閉じたりしているのがお分かりいただけると思います。昨日は西尾市でBPSダンパーを納品してからの美浜サーキットまでの移動だったので、名港トリトンを通れなかったのは残念でしたが、それでも動画の6分50秒からの突風は台風の時のトリトン並みの突風でStyle藍でさえ1mくらい飛ばされるほどでした。しかも、今回はGR86用BPSダンパーを1セット積んでいるだけのほぼ空荷状態でしたので、良い画が撮れたと思います。
ハイエースにお乗りの方は、ぜひご覧ください。
ちなみに、うちのサービスカーはダンパー交換と2インチダウンのみの仕様です(ブッシュもボディも相当へたって来ています)。スタビ等もノーマルのままでこの安定した走りが出来ちゃいます。凄いでしょ♪
↓ ↓ ↓ ↓ ↓
https://www.youtube.com/watch?v=IyNVaYT90X4&t=424s

しつこくStyle藍ネタ。10年間に感謝です!

2022年10月20日

これは最高だな!と思っていた2021年スペックから、テストスペック4回目にして納得の2022年スペックが完成しました。

想定常用段数の12段戻しと、私のお気に入りの16段戻しを分かり易くご説明するために動画を撮りました。

Style藍が登場して今年で10年。
このめちゃ濃い10年間に感謝です!

そして、多くのインプレッションをくださったユーザー様にも大感謝です!

今後のStylea藍を今まで以上によろしくお願いいたしますm(__)m
↓ ↓ ↓ ↓ ↓
https://www.youtube.com/watch?v=oTxI6BZrs3Y

ハイエースオーナー様のみご覧ください。その②

2022年10月16日

一昨日撮影した動画の続き(後篇)です。
今回は旧東名高速道路上り、清水JCから富士ICへ向かうトンネル内と車線規制をしている工事区間を走行しながら動画を撮影しました。

トンネル内も工事区間も結構路面が悪い箇所がありますが、動画を観るととてもフラットな走りで、前後12段戻しの収まりの良さはお分かりになり難いかもしれません。

でも、メチャクチャ良いです。前後20段、前後16段でもまったく問題無いですが、この前後12段は高速を走るには最強のバランスだと思います。道の悪い一般道ではちょっと硬めですが、アウディの走りが好みの方には、このバランスの良さを感じていただけると思います!

最後まで、ぜひご覧くださいm(__)m
↓ ↓ ↓ ↓ ↓
https://www.youtube.com/watch?v=ZDc_jV4OYyw&t=7s

ハイエースオーナー様のみご覧ください。その①

2022年10月16日

いつものハイエースの動画(前編)ですが、例によってリハ無しの一発撮りです。
新東名高速道路下り、掛川を過ぎたあたりで撮影しました。
結構路面が悪い箇所を選んで走ってみましたが、あまりにも普通に通過してしまうので拍子抜けでした。
一般の人が観ても何も面白く無いので、ハイエースのオーナー様だけご覧ください♪
ニューテストスペック前後16段での走行動画です。

ハイエースで超テクニカルな美浜オートテストのコースを走ってみました!ハイエース、最高です♪

2022年10月15日

第33回美浜オートテストチャレンジのコースを作成して、ハイエースで試走してみました。

ハイエースで真面目にオートテストのコースをアタックするのは初めてです。

実は正式なコースは、このコースから1箇所パイロンを変えていますが、難易度はあまり変わっていませんので、ハイエースの動きの良さがよく分かっていただけると思います。

フロントミッドシップレイアウトのハイエースにスーパーパフォーマンスダンパーを装着した走りをご覧ください。
Style藍の減衰調整段数は前後16段での走行です。
↓ ↓ ↓ ↓ ↓
https://www.youtube.com/watch?v=7wbp8CmaQto

Style藍のYouTubeもよろしくお願いいたしますm(__)m

2022年9月28日

以前にもお伝えしましたが、最近はハイエース用スーパーパフォーマンスダンパーStyle藍の新品ダンパーまたOH&仕様変更のお問合せを毎週たくさんいただきます。
評価走行距離はすでに13万キロ。最も軽いスーパーGLからワイドスーパーロング仕様まで、思い付く評価方法はすべて試して来ました。
特に今年の初めに広島の金本さんのご要望で製作した新しいコンフォートスペックは車体別進化バージョンを含め、その後、多くのユーザー様にご愛用していただいております。
ご依頼くださる多くのユーザー様が、私の味も素っ気もないYouTube動画が大変参考になったとおっしゃってくださいます。
再生回数も数百回がほとんどなので、観てくださった方が興味を持ってくださる確率は物凄いと思います。
最も新しい動画の再生回数も大したことはありませんが、この動画を観て決めました!というユーザー様もいらっしゃいます♪
本当に有難いです。一切の加工無しでの一発撮り動画なので、内容には嘘は一切ありません。観ていただいた通りです。
これからも、クルマの運転が好きなハイエースオーナー様のタメに、抜群の運動性能と同乗者さんも納得の乗り心地の両立を目指して、日々精進して行きたいと思っています。
ハイエース用スーパーパフォーマンスダンパーStyle藍を今後もよろしくお願いいたしますm(__)m

今度こそ、Style藍・ニュースペック(コンフォートスペック)での横風対策効果を確認したい!

2022年7月2日

(株)パワープラス飯島代表が余計なことを書くから、来週の中頃に台風が来そうですよ!
美浜も幸田もハイドロだけ気を付ければウェットグリップはかなり良い方だから練習には丁度良いけど大雨はご勘弁です。
とか、言いながら多分雨は降らないと思います♪
でも、風は吹いて欲しいな。
そうしたら、今度こそハイエースで強風の中での安定性を動画でご紹介出来ます。
というわけで、風台風でお願いします!!
https://www.youtube.com/watch?v=fsoRu1JGalo&t=2s

このページのトップへ

Calendar Loading