Style藍・アズライトモデルの記事一覧｜スーパーオーリンズ＆BPSダンパー・製作＆メンテナンス業務

Style藍・アズライトモデル

リアダンパー、ニュースペック評価開始

2016年5月17日

さて、今日は久しぶりにアズライトモデルのリアダンパーのテストスペックを組みました。
狙いは更なる突き上げ防止と安定性の両立です。
軽く走ってきたフィーリングはなかなか良い感じ♪
今週は全日本ジムカーナのサービスで道具を満載して名阪スポーツランドまで行くので、十分な評価ができます。
これが良かったら、次はＤＦＶにも対応するスペックの製作です！

今日は、先日の評価走行の続きです。
メインは前後１２段で、あらゆる路面＆道路状況をどこまでこなせるか？です。
コースは５２号線と八ヶ岳周辺道路。
勝手知ったる評価コースです。
主な評価項目は
①細かいギャップの連続でのフラット感と快適性。
②大きなギャップでのストローク感と接地感および収まりの良さ。
③高速移動での安定性と快適性。
④ワインディングでの安定性と快適性。
⑤楽しい！と感じることができるハンドリング
結果は、私的にすべての項目で合格です。
やはり、あのバルブシムは素晴らしい仕事をしてくれました。
ヘタリにもかなり強いと思います。
ちょっと飛ばすことが多い、固定し難い荷物を積んで走るというユーザーさんには絶対お勧めです。
通常のオーリンズＤＦＶと比べるとちょっと割高ですが、それだけのことはあります♪

新スペック、１回目の評価走行無事に終了！

2015年9月21日

約６００キロの評価の旅から戻りました。
今回のフロントダンパーのコンセプトは、今までの６段～１０段の動きを、８段～１４段で作ることでした。
結果は上々です。
特に前後１２段は、スーパーＧＬ空荷状態で、超気持ち良い走りが出来ました。
ワインディングは最終的に８段・１２段で走りましたが、バン用ラジアルタイヤでは有り得ないスピードでコーナーを曲がります。
このスペックは完全に走り屋さん向けかも？ですね。
後、荷物を積んで、それなりにハイスピードで走行される方にお勧めです。
このような需要はあまり無いかもしれませんが（まったく無いかも？笑）走りを売りにしているStyle藍としては、やはり必要かと。
高速はほとんど使わず、一般道＆山道をかなりの〇〇〇ー〇で走り回りましたが、燃料は余裕です。
お蔭で私の燃費も上々でした♪（笑）
追伸：ノーマルシートでのワインディングはかなり腰に来ますが、今回の走行ではほとんど腰に負担がかかりませんでした。それだけスムーズなコーナーリングが可能です。（決してオーバーな表現ではありません）

新スペック評価中

2015年9月20日

今回の評価スペック。
Style藍アズライトモデルのフロントダンパー１本にバルブシムは２５枚使っていますが、今回交換したのは、そのうちの２枚のみ。
あまり使わないシムですが、こう組み合わせれば・・と考えて試してみました。
結果は言葉では表現し難い変化がありました。
もちろん、良い方向へです！
アズライトスペックに新たな基準スペックが仲間入り決定です。

ユーザー様からのインプレッション

2015年9月19日

先日、特注アズライトモデル【Style藍】を装着してくださったユーザー様が、長距離ドライブ先からメッセージを送ってくださいました。
ありがとうございました♪

アズライトモデル新スペック評価中

2015年9月18日

ＤＦＶモデルは、もう１０種類以上の基準スペックが出来ているので、現在はアズライトモデルの新スペックの評価中です。
今回でフロントは４スペック目です。
先日変えたリヤのテストスペックとの更なるマッチングを狙ったスペックです。
今まで使ったことが無いバルブシムを採用したので、じっくりと評価したいと思います。