ブログの記事一覧｜スーパーオーリンズ＆BPSダンパー・製作＆メンテナンス業務

ブラックプログレス・スーパーダンパー

コペン用BPSダンパー・ニューバージョン装着完了！

2020年5月22日

コペン用BPSダンパーが完全リニューアルしました。フロントに大径シリンダー＆ピストンを採用し、全長調整式としました。
ノーマルアッパーマウントでもキャンバーは約２～３度で調整可能です。キャンバー調整式ピロアッパーを使用した場合は４度３０分まで調整可能です。
本日、無事にフィッティングが終了しましたが、フロントに大径シリンダーを採用したので、各部のクリアランスを取るのが一苦労でした。
多少の修正は必要でしたが、結果オールクリアで無事に装着出来ました。
早速i-broのお二人に試乗していただきました。
結果はもちろんOK！！
乗り心地はレートも上げて減衰も強めですが、以前のオーリンズベースよりも直ぐに分かるくらい良くなったそうです。
バルブシムが馴染んだら更に乗り心地は良くなります。
後は、サーキットでの運動性能ですね。
もちろん、自信満々です♪(*^^)v

S2000用スーパーオーリンズ＋ESAスプリング＋ESAアシスト

2020年5月21日

本日、スーパーオーリンズを装着していただいたS2000さん。
バネは前後ESAスプリング（７インチ）にリアはESAアシストをセット。
車高が高めがご希望でしたのでロアブラケットはオーリンズのままです。（これ以上、下げる場合は定番のCSOさんの貫通ブラケットをセットします）
LSDは純正のままで行くそうですので、トラクション重視でセッティングさせていただきました。
スペックはスーパーDFVです。
グリップの良いタイヤ＋機械式LSDの場合はアズライトスペックがお勧めですが、脚とブレーキとシート＆ベルトのみのチューニングの場合は、スーパーDFVスペックもお勧めです。
ユーザー様が街乗りもジムカーナ走行もいちいち段数を変えたくないとのことですので、前後８段で決め打ちなバルビングです。
軽く試乗して来ましたが、狙い通りの動きでした。
知らずにスピードが出てしまうので、これからはスピードの出し過ぎにも十分にご注意ください♪

ありがとうございましたm(__)m

※写真は１G状態です。前後ともにブッシュは０G締めです。

完璧な梱包方法！

2020年5月20日

年間３０００本近くのダンパーを作業させていただいていますが、遠方からのご依頼が９割強です。
その中で、時々びっくりするほど丁寧な梱包で送ってくださるユーザー様がいらっしゃいます。
今日のユーザー様も、専用の木箱にダンパー4本ピッタリと収まっていました♪
何？この木箱？と思って開けてみたら、OHのご依頼でした！
きっちりとご要望の内容で作業させていただきます。
ありがとうございますm(__)m

※しっかりと梱包材を入れて（もしくは巻いて）いただければ、このように固定して送っていただかなくてもまったく問題ありません。
ちなみに、過去輸送時のトラブルが最も少ないのがクロネコヤマトさんです。

降雪地域にお住いの人はシート＆ナットの固着にご注意ください。

2020年5月19日

降雪地域にお住いのユーザー様のダンパーは、マメに車高を変えたりバネを交換している人以外は、ほぼ１００％、シート＆ナットが固着しています。
今回も4本共すべてのシート＆ナットが完全に固着していましたが、必殺技を出すことなく無事に回りました。
めでたし♪めでたし♪
ちなみに、通常の方法で回らない場合は、仕方無く、固着しているロアーシート＆ロックナットを削り取ってしまう場合があります。
そうならないように、あれ？回らないぞ！と思ったら無理に回そうとしないでAZURまでご依頼ください。

宣伝です☆

2020年5月18日

我々のように対面商売（ユーザー様と離れていても、中身は対面です）の基本は、実際に使ってくださるユーザー様の価値観を我々がどれだけ理解しているか？が基本です。
言うは易しですが、これが実際のセッティングの基本中の基本。

見た目で判断できる部分はほんの少し。（商売的には重要なポイントですが）
クルマに装着して走ってナンボ！なわけです。
クルマの個体差（細かい部分のセットアップを含む）とユーザー様の感じ方も色々。

持ちやすいお箸があったり、着やすい服があったり、眠りやすい枕があったりと、まったく同じです。

ラーメンに酢を入れるのが好きな人もいれば、胡椒をこれでもか！とかける人もいます。だからと言って、入れない方が美味しいラーメンもあります。

車高をいじる場合も、バネのプリロードを変える場合も、スラストシートの有無も、０G締めも、１G締めも、１．〇G締めも、フルピロ化も、後付けの補強パーツも・・・。ユーザー様のご要望に合わせ込む大切な「最後の味付け」ですが、絶対に美味しくなるとは限らないのが難しいところです。

何が足りないのか？
何が余計なのか？

それを見極めるのが我々の仕事だと思っています。

そのまま食べるのが好きな人に、あれ入れろ！これ入れろ！と言ったら「ええーーい！五月蠅いわい！黙って食べさせろ！」となりますよね。

ちょっと味が薄いかな？と言われたら、「では、これを入れてみてはいかがですか？」とアドバイスして、「おお！美味しくなった♪」と喜んでいただいた人には、次からはその味をご提供する。

これは濃いよ！と言われたら、何が余計なのか？を判断して味を変えて見る。「おお！これ♪これ♪」と喜んでいただけたら、次からはその味をご提供する。

もちろん、ユーザー様の好みの変化があった場合は、更に味付けを工夫してご提供します。

ダンパーチューナーって、料理人と同じです。
しかも、ユーザー様専用の料理人なのです。

だから、我々のご提供するダンパーは、お値段もちょっと良いですが、「美味しさ」の対価としては、決してお高く無いと自信を持ってお出ししています。

ぜひ、スーパーオーリンズ＆BPSダンパー＆Style藍をご賞味くださいm(__)m

お子様のインプレも大変気になるところです！

2020年5月16日

昨日、OH＆仕様変更をさせていただいたS2000さん。
オーナー様のご希望内容に加えて、先日、山野選手のオンボードレッスンを受けて、山野選手に指摘されたドライビングの修正ポイントを伺って、それをセッティングに活かして作業させていただきました。
あらゆる手段をセッティングに活かすのもチューナーのノウハウです。

このS2000さん。小さなお子様用にチャイルドシートが助手席に括り付けてありましたが、お仕事へ行く前にお子様を保育園に送るのが日課だそうで、お子様が快適に助手席で景色を眺められる乗り味も加味されたセッティングとなっています。
サーキットでのタイムも気になりますが、お子様のインプレッションも大変気になるところです♪

まいど！ありがとうございました～～～m(__)m