セルフ・ピット・サービス
今年最後のセルフピットサービス作業
2016年12月28日
今年最後のセルフピットサービス作業は西方面からダンパーのＯＨにお越しいただきました。
超綺麗なＳ１５ですが、走行距離は１７万キロだそうです。
一般道での快適性と安定性を重視したスペックですが、時々走られるサーキットでも気持ちよく走行していただけるようにセッティングしました。
遠路遥々、ありがとうございました！
新型ロードスターＲＦ用スーパーオーリンズ
2016年12月27日
今月３台目のロードスターＲＦ用スーパーオーリンズ。
１．５Ｌの時はジムカーナ用よりも、サーキット＆ストリート系のユーザー様が多かったのですが、ＲＦは３台ともにジムカーナセッティングです。
来年のＰＮ３クラスはマジで楽しそうですね♪
もちろんサーキットスペック・ストリートスペックもお任せください！
ＦＳＷジムカーナコースウェット走行動画
2016年12月23日
今日はＦＳＷジムカーナコースで開催している秒殺トレーニングで、Ｓ２０００のＵＣ－０３＆ＵＣ－０１の評価をしてきました。
ウェットは浅間台並みに滑るＦＳＷジムカーナコースですが、前後のバランスは高速道路同様に、とても素直な動きでコントロール性も抜群！ １本目から納得の走りができました。
特にリアはスライド量のコントロール性、スライドを止めたい時の反応の良さは路面のグリップを考えると自由自在という感じです。
現状、若干リアの車高は高目ですが、それもまったく気にならないレベルで動画を観ても動き過ぎている感じはまったくありません。
もちろんβ０２のグリップ力あっての動きですが、前後バランスの良さと、そこからくるコントロール性の良さは納得のレベルでした。
まだ煮詰める部分はあるので、この方向性を崩さずに更にタイムを削りとれるセッティングを出していきたいと思います。
https://www.youtube.com/watch?v=f_6BXCm-264&feature=youtu.be
MVI 3186
ウェット路面評価動画（ＦＳＷジムカーナコース）。 タイヤ：β０２ エアー：フロント１．９、リア１．７ ダンパー：フロント８段、リア６段、 バネ：フロントＵＣ－０３、リアＵＣー０１（１４Ｋ・７インチ）
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ＧＥ８フィット用スーパーオーリンズ・超ワガママ仕様完成！
2016年12月21日
ＧＥ８フィット用スーパーオーリンズ・超ワガママスペック装着完了！
今回のスペックに関するオーダーはなかなか凄いです。
凄過ぎて、ここには書けません！（謎）
最低地上高もバッチリクリアしています。
ご希望通りの走りが可能となっていると思います。
ありがとうございました♪
ＰＤ誌の連載コラム。来月号はいよいよ４ＷＤ編です！
2016年12月21日
ＰＤ誌のコラム、校正中～
今回はアルファの岡野選手にご協力をいただきました！
お楽しみに♪(^-^)/
ディレッツァＺⅢ発表！
2016年12月14日
ＺⅡ☆で２００周以上走っても、新品とあまり変わらないほどトレッド面がキレイなんだから、ＺⅢも最後までしっかりグリップしてくれそうです。
ジムカーナでの実力が、どの程度かは走ってみないと解りませんね。
ＺⅡ☆より遅いということは有り得ませんが。
LAPタイム短縮を追及したハイグリップスポーツタイヤDUNLOP「DIREZZA ZIII」新発売
住友ゴムグループが発行するニュースリリースです。
SRIGROUP.CO.JP
出張秒殺トレーニングＩＮタマダ。自動車トーマス号の走り。別角度から！
2016年12月13日
出張秒殺トレーニングＩＮタマダ。自動車トーマス号、段数違いの走行動画を別角度から。
路面温度はほぼ変わらず。動きはこちらの方がスムーズです。
ちなみに、トーマス号はＬＳＤの効き方が超グッドでした♪
https://www.youtube.com/watch?v=No1wuRqZCLo
MVI 3060
出張秒殺トレーニングＩＮタマダ。 セッティング変更後の自動車トーマス号の走り。別角度から
出張秒殺トレーニングＩＮタマダ。無事に終了！
2016年12月13日
出張秒殺トレーニングＩＮタマダ。
メインは自動車トーマス社長の新型ＢＲＺと全日本ＳＣクラスの藤井選手のＦＤでしたが、トーマスＢＲＺはバネを交換して段数をちょっと弄ったら凄く良い動きになりました。
動画はベスト時のセットではありませんが、冷え冷えの路面でもよく頭が入っています。
トラクションも十分。暖かい時期になったら、相当乗り易くタイムも出そうです。
私も乗せてもらいましたが、ポン乗りでも自在な運転ができました。ダンパーはこのままでＯＫですね。…
MVI 3056
Ｈ２８年１２月１０日。出張秒殺トレーニングＩＮ広島。 自動車トーマス松村社長・新型ＢＲＺでの走り。
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新スペック性能評価の旅・無事に終了！
2016年12月13日
先週の火曜日に出発して、丁度１週間。4つのサーキットをふらふらと約２千キロの旅も残り百キロとなりました！しかし、ハイエースは気持ちいいし疲れない♪
やっぱりフロントミッドシップマシンは最高っす！
(^-^)/
新スペック性能評価の旅・高速道路編
2016年12月9日
今日は東名阪～新名神～名神～山陽道～市街地～橋？と、色々な路面を走ってきました。
段数は幸田サーキットでセッティングした前後６段です。
一言でいうと、バンラジアルがＺⅡ☆になりました！
ブレーキング時の反応の良さ、コーナーリング時の接地感、荒れた路面の安定性、そして何といっても気持ちいいハンドリング。
ちょっと硬めな乗り味ですが、これが本当に気持ちいいです。
スポーツカーのような気持ちよさと言ったら、「それは大袈裟！」と思うでしょう？
乗らなければ理解してもらえないと思います♪
