スーパーオーリンズ新規製作の記事一覧｜スーパーオーリンズ＆BPSダンパー・製作＆メンテナンス業務

スーパーオーリンズ新規製作

VAB用スーパーオーリンズ・タイプS：１００％

2022年10月29日

最終型VAB用スーパーオーリンズ・タイプS：１００％スペックです。

こちらも大変大変お待たせしてしまいました！

本日、やっと取付させていただきました。

VAB用スーパーオーリンズ・タイプS：１００％は、アズライトスペックとスーパーDFVスペックをお選びいただけますが、今回はじっくりとご相談させていただいてスーパーDFVスペックで製作させていただきました。

バルブシムが完全に馴染んでからが本領発揮となります。

タイプS：１００％スペックのしなやか＆スポーティな走りをご堪能ください。

本日はありがとうございました。今後もよろしくお願いいたしますm(__)m

ZC33Sスイフトスポーツ用スーパーオーリンズ・タイプS：１００％

2022年10月29日

今週は新品もオーバーホールも、タイプS：１００％スペックのご依頼が多かったです。

こちらはZC33Sスイフトスポーツさん。新品のスーパーオーリンズを装着していただきました。

実はZC33Sスイフトスポーツ用はジムカーナスペック＆サーキットスペックよりもストリート＆ワインディングスペックのご依頼の方が多いんです。ただ、オーリンズは納期がかかってしまうんですよね。

今回も２ヵ月お待ちいただきました。

大変、お待たせいたしましたm(__)m

ZC33Sスイフトスポーツ用スーパーオーリンズ・タイプS：１００％スペック。

超ーーーーーお勧めです！

FFヤリス用スーパーオーリンズ装着

2022年9月23日

FFヤリス用スーパーオーリンズ取付完了しました。

タイプG：１００スペックです。

基本的にFFヤリス用ダンパーはBPSダンパーをお勧めしていますが、オーナー様が学生さんで予算が厳しいということで、別の車種用オーリンズを持込で加工して装着させていただきました。

FFヤリスと言えば、稲川奥様のドラちゃん号ですが、ベースダンパーが異なるので若干仕様は違います。

細かいセットアップを経験しながら、ドライビングスキルも上げていっていただきたいと思います。(^O^)／

GRヤリス用スーパーオーリンズ

2022年9月10日

本日は、GRヤリス用スーパーオーリンズ・タイプS：６０％・R：４０％仕様を装着していただきました。

サーキットでの運動性能はもちろんですが、一般道やワインディングでも超気持ちの良いハンドリングをお楽しみいただけます。

もちろん高速道路での安定性もバッチリです！

本日はありがとうございました。

お近くなので、またちょくちょく遊びに来てください(^O^)／

zc33sスイフトスポーツ用スーパーワインディング仕様スーパーオーリンズ

2022年9月3日

ZC33Sスイフトスポーツ用スーパーワインディング仕様のスーパーオーリンズを装着していただきました。

スペックは練りに練ったスペックなので、まったく問題は無いですが、私が作業日を勘違いしてしまい、私が工場にいる日に作業をさせていただく予定にしていたのですが、私のオオボケの所為で今日はお会いできなかったという次第です。

ユーザー様は私と話をするのを楽しみにしてくださっていたのに、本当に申し訳無かったです！

この埋め合わせは次回のOH時に必ず！m(__)m

ER34スカイライン用スーパーオーリンズ・タイプR：８０％・S：２０％仕様。

2022年7月2日

ER34スカイライン用スーパーオーリンズ・タイプR：８０％・S：２０％仕様です。

このER34さんはもう２０年近くPCVモデルをご愛用いただいて来ましたが、相当距離を乗られているということで、今回DFVモデルにチェンジしていただきました。

バネはユーザー様がお持ちのハイパコにリアにUC-01のアシスト（３K）をセットしました。

ユーザー様と打ち合わせの結果、今回はスーパーDFV仕様でセッティング。DFV特有のユラユラ感を極力無くしたスポーツスペックとなります。

冬場のアタックシーズンが楽しみです！

本日はありがとうございました。今後もよろしくお願いいたしますm(__)m

新型BRZ用スーパーオーリンズ・タイプS：１００％スペック

2022年6月18日

新型BRZ用スーパーオーリンズ・タイプS：１００％スペックです。
オーナー様はあの方です♪
車高はあまり下げたくないということで、ご覧の車高となりました。
一般道での乗り心地の良さと、新型BRZならではの高い運動性能を超高次元で両立しています。
実際にステアリングを握らないとこのセットの気持ち良さはお分かりにはならないと思いますので、オーナー様のインプレも非常に楽しみです！(^^ゞ

ND5ロードスター・タイプS：１００％スペック

2022年6月18日

ND5ロードスター・タイプS：１００％スペックです。
車高はユーザー様のご希望で最低地上高ギリギリにセット。
街乗りはもちろんワインディングでも、これぞロードスター！と感じていただける超絶に気持ち良い走りを実現しています。
この度は大変お待たせをしてしまい申し訳ありませんでした。
今後もよろしくお願いいたしますm(__)m

F56・BMWミニクーパー用スーパーオーリンズ・タイプS：７０％、C：３０％仕様。

2022年6月15日

F56・BMWミニクーパー用スーパーオーリンズ・タイプS：７０％、C：３０％仕様完成です。
バネはオーリンズのカタログモデルキットのままで、ダンパーで突き上げ防止・軽快なハンドリング・ギャップの走破性アップ、そしてリアバネの異音防止対策を施してセットアップしました。
車高はユーザー様のご希望でノーマルから１０ｍｍダウンです。
メインバルブおよびDFVバルブ共に、約２．０００キロほど走行していただければ馴染が出て、狙い通りの走りをお楽しみいただけます。
アライメント調整を間に挟んで２回試走しましたが、バルブシムが新品の状態でもメチャ良い感じです。
ダブルで対策したリアバネからの異音も一切無しでした！
F56、良いですね♪
ワインディングで走らせたくなってしまいます(^O^)／

GR86用スーパーオーリンズ・タイプS：１００％

2022年6月9日

GR86用スーパーオーリンズ・タイプS:１００％仕様完成です。
タイプS:１００％と言っても、このGR86にセットされているタイヤはBS71RS。
突き上げを極力抑え、高い運動性能を確保したスペックとなります。
セットするバネはユーザー様と打ち合わせた結果、ESAスプリングを選択していただきました。
先月からリニューアルした軽量FRマシン専用スプリングとなります。
車高はリアのロアアームが水平になる位置でセット。この状態でマフラーからの最低地上高は１００ｍｍです。
街乗りは快適に、ワインディングでは爽快な走りを実現しています。
タイプS：１００％スペック。GR86との相性は抜群です！
大変、お待たせして申し訳ありませんでした。
今後もよろしくお願いいたしますm(__)m