2023年10月6日
広瀬選手VS拳人選手。最終バトルIN鈴鹿南。（長文）
というわけで、日曜日の全日本ジムカーナ選手権最終戦の広瀬選手の３日間を私の目線で振り返りたいと思います。
あくまでも私目線ですので。
さて、万全ってどこまでやれば万全なの？
という疑問は誰にもあると思います。
広瀬選手は出来る範囲でギリギリまで努力をして「広瀬選手の万全」を準備して鈴鹿南へ乗り込みました。
最強で最大のライバル拳人選手は金曜日は走らないので、S2000と広瀬選手のリンク度だけに着目して金曜練習会の走りを観ていました。
エンジンはトップフューエル中川さん作のジムカーナスペシャル！大会前に鈴鹿南に合わせて更にリセッティングしてNAエンジンとしては最高の扱いやすさです。外から観ていても、広瀬選手の右足と直接つながっているような動きです。
ブレーキセットも広瀬選手がかなり煮詰めて来ているので、欲を言えば切りがないですが、決勝日に合わせて良いセットが出ていました。
脚のセットはほぼ完ぺき。車高もアライメントも問題無し。
金曜日の猛暑路面でもまったく問題の無い動きでした。
不安材料があるとしたら日曜日の天気くらいです。
そして、土曜日の公開練習を迎えます。
土曜日は拳人選手も走ります。
私は拳人選手とのタイム差よりも拳人選手のエキシージの走りそのものに注目をして観ていました。タイヤの状態も分からないので、あくまでも拳人選手＆エキシージの「土曜日の走り」を楽しみました。
もちろん楽しんでいただけではありませんよ。日曜日の決勝での拳人選手＆エキシージの走りの予想もしています。半分純粋なギャラリー、半分仕事人という感じですね！
で、広瀬選手の公開練習の走りです。１本目はちょこちょこと試しながらの走行ですが、ほぼ狙い通りの走りでタイムもほぼ予想通りでした。
２本目はさすが広瀬選手。きっちり修正して来て、狙ったタイムのコンマ２秒落ちでゴールしました。もちろんペナルティはありません。
このコンマ２秒は思ったよりリアタイヤがやられていたことが原因でした。広瀬選手とS2000のリンクは完璧だと思いました。
ここで、明日の決勝での不安要素はまったくありませんでしたので、後は天気だけという「広瀬家万全な態勢」で決勝を迎えることになります。
さてさて、泣いても笑っても２トライのみ！の決勝日です。
拳人選手は地球の重力も回転する速さも、全て把握しているかのような集中力でエキシージのポテンシャルを１０１％引き出して来るのは目に見えています。
広瀬選手は１０１％の走りをするタイプでは無いので、１００％の走りをしてくれれば、残りの１％はS2000が頑張ってくれると確信していました。
コースを観て、私が朝一でシミュレーションしたタイム差はコンマ５秒で広瀬選手＋S2000が有利と出ました。
もちろん、広瀬選手が１００％で、拳人選手が１０１％の走りをするのが大前提の結果です。
このシミュレーションで私の気持ちはほぼ９０％がギャラリーとなって、ズミーさんのYouTube中継をパソコン画面で観ながら、全日本コースにチャレンジするたくさんのユーザー様の走りを楽しめました！
そして、広瀬選手にも拳人選手にもとても大事な１本目のアタックです。
路面は朝の雨が止んで、多少の湿り気は残っているものの完全ドライ路面でのアタックとなりました。
まずは、拳人選手がスタート！さすがの集中力でエキシージの良さを完璧に引き出しながら、デメリットを技術でカバーする超人的な走りでゴール！！
ちょっと後半区間でフロントタイヤのグリップが落ちた感じがしましたが、拳人選手が猛烈にプッシュしたタイムは、私のシミュレーションタイムからはコンマ４秒遅れたタイムでした。
ということは、２本目が同条件なら拳人選手はコンマ４秒は上げて来るということになります。
そして、広瀬選手がスタート！スタートはエキシージに対して不利な軽量ハイパーFRマシンですが、広瀬選手は本当にスタートが巧い。
ほんの僅かなビハインドでコースに飛び出します。
最初のターンでイメージとちょっと違ったのか瞬時にライン＆操作を合わせ込んで、最小限のロスでターンをクリア。ヘアピンの逆走と２５Rの逆走はS2000の天下です！そして、S字の逆走の動きを観て１本目の勝ちを確信しました。
ゴールタイムはシミュレーションタイムのコンマ２秒落ちです。
１個のターンと広場の最初の右グリップターンでほんのちょっと操作が遅れたことがロスの原因でした。
タイムは１分１４秒５。同条件なら２本目は１分１４秒３まで行くことになります。
拳人選手も１分１４秒７付近まで来ると予想したので、その差はコンマ４秒。１００％VS１０１％の対決はコンマ４秒差で広瀬選手の勝利と私の経験値が出したタイム差です。
しかーーーーーーし！ここで、またまた雨が降って来てしまいました。
２本目。ゼッケンの若いクラスは１本目より若干悪化した路面を果敢に攻めて、トップ選手は見事な走りを魅せてくれていました。
PN3クラスの後半から見る見る路面が回復して行くのをみて、２本目もGSで行けると判断。広瀬選手＆拳人選手のラスト１トライがドライでアタック出来ることに天気の神様に感謝しました。
と・・・ところが、拳人選手がスタートする直前から何やら雨粒が・・・！
そんな中、拳人選手が猛プッシュで１分１４秒７を叩き出して来ました。もう少し雨が落ちて来るのが遅かったら１本目の広瀬選手のタイムに届いたかもしれません。マジで凄い走りでした！
さあ、いよいよ広瀬選手が最後のアタックへスタートです。
と、いうタイミングで何と言うことか、目で見ても雨粒が大きくなっていきます！マジかーーー！と思う間も無く広瀬選手がスタートです。
フロントガラスにあたる雨粒もモノともせず、素晴らしいアタックです。マジで感動モノの走りです。
２５Rの逆走からS字にかけてほんの少しずつフロントタイヤが逃げ出す中、それでも広瀬選手は全集中して攻めまくっています。
タイムは残念ながらコンマ４秒近く落としてしまいましたが。あの条件では最高のアタックでした。私的には１本目より完成度が高い走りだと思います。正に、これぞ広瀬選手の１００％走り！！です♪
雨粒が落ちだした中で、凄い走りをしてくれた拳人選手と、広瀬選手の走りは、リア駆動マシンの楽しさを現地に居た全員と、YouTubeを観ていた人全員に伝わったと思います。
広瀬選手。拳人選手。
本当にありがとうございました！
最高の走りでした！！(*^^)v
2023年8月31日
トルク６５キロのランサーエボⅩで全日本ジムカーナ選手権を戦う東北の佐藤選手。
暴力的な加速をするランサーをねじ伏せてアタックします！
今回は勝負の２本目に脱輪を喫してしまいましたが、佐藤選手の攻めのアクセルワークは気持ち良いの一言ですね♪
https://www.youtube.com/watch?v=VCrmxWDDBcw
2023年8月31日
毎戦、異次元タイムで超絶バトルを繰り広げている全日本ジムカーナ選手BSC２クラス。
今回、広瀬選手が勝てなければ超極力ライバル若林拳人選手にチャンピオンの座を奪われてしまう、崖っぷちな１戦。
後の無い広瀬選手は１本目も２本目もベストタイムを叩き出して見事優勝を飾りました。
動画は決勝タイムとなった走りです！
S2000ならではのスーパーコーナーリングと、ハイパワーFRマシンとは思えないダッシュ力を自在に使いこなす広瀬選手のスーパーアタックをご覧ください！(*^^)v
https://l.facebook.com/l.php?u=https%3A%2F%2Fyoutu.be%2Fjjf2fUBY0Oo%3Ffbclid%3DIwAR3yyvswbJ73YiU8MiO7JgjeUIAX_sfIZcCeDL1qbL-FRw6BLZ6E4f05Jlo&h=AT2DrYYWfUsnPcMbaY18y7YX3At0UjjROn36njmWJqS_raqmUrx6pE5P5DFrUKR6FV4kEDk4gPxEjfvJiytEkOHa1oUMQmdJUclsVfax4m31aUl_ewX3Iym59_osPCAf1B62Mw
2023年7月27日
全日本ジムカーナ選手権第６戦の舞台となる、四国の美川スポーツランド。スキー場の駐車場なので、路面はかなり荒れていて、パッチワークの継ぎ接ぎ箇所も多く、また傾斜も強い難コースです。超絶なコーナーリングスピードを誇る広瀬選手のS2000ですが、やはりライバルのエキシージのスーパートラクションの前には苦戦必至です。というわけで、S2000の唯一のウィークポイントの荒れた路面でのトラクションアップと、更なるコーナーリングスピードアップを狙って、２０２３スペックのダンパーを更に進化させました。動画はセットが出た直後の走りです。傾斜は美川以上に強く、路面の荒れ具合も同等な身延のコースで、意味不明なコーナーリングスピード＆トラクションを見せてくれました。身延の路面で、こんな動きをするクルマを今まで見たことがありません。ドライバーの広瀬選手も絶好調です！！
というわけで、意味不明な速さで身延のコースを走り回る動画です♪
↓ ↓ ↓ ↓ ↓
https://www.youtube.com/watch?v=4daz1irJYxo
2023年7月2日
北海道としては異常な暑さとなった全日本ジムカーナ選手権第５戦。 多くの選手がタイムダウンする２本目にタイムを削って２位に滑り込んだ大多和選手。２本目のタイムだけではトップタイムでした。１本目にこの走りをしろよ♪なのは確かですが、初めて走る砂川の特殊な路面を最後のトライでかなり掴んだようです。めちゃ集中した走りを見せてくれました！
https://www.youtube.com/watch?v=PHzZ8YlSR9M
2023年7月2日
今年からクラス分けが変更になって、自由なタイヤサイズを選べるようになったBCクラス。FFマシンで争うBC1クラスを戦う高江選手は第１戦からフロントに２５５サイズをチョイスして戦って来ましたが、３戦を終了した時点で、３３スイフトスポーツに２５５は、やはりオーバーサイズということになり、フロントタイヤを２２５にチェンジしました。 北海道ラウンドでは惜しくも５位・４位という成績でしたが、３３スイフトスポーツ勢ではトップタイムを出しました。次戦以降に期待です。
https://www.youtube.com/watch?v=cKJguPpeyNA
2023年6月30日
今年、やっと成立したオートマ車（手動サイドブレーキ）クラスで、第４戦＆第５戦とブッチギリで２連勝を飾った河本選手BRZオートマ。
何と、LSDも純正です！
脚＆ブレーキ＆マウント類の強化のみで素晴らしいアタックを見せてくれました。
では、河本選手の第４戦の走りを外撮り＆車載動画でご覧ください♪
https://www.youtube.com/watch?v=eZVf5eTWIYk
2023年1月30日
朝からお勉強。
外撮りは再生スピードを変えて検証すると更に色々なことが分かると思います。
このセットのタイムで、ベストは１秒以上上がると思いますが、諸々まだやることがいっぱいあるので、今後のセットアップがとても楽しみです。
オートマBRZ。良いね♪
2023年1月27日
今日は、全日本ジムカーナの小武選手のダンパーの悪巧みをしました。
去年１年間の走りのネガな動きを洗い出して、特に対角線のピッチングの対策と、タイヤサイズの変更に伴う更なるトラクションアップが目的です。
改造範囲が大きいSA車輛ですが、基本はやっぱりこのクルマの動きです。
みなさんは？？？と思うかもしれませんが、SAやB車輛でもPN車輛の動きに近づけることが、１発勝負のジムカーナでタイムを出すポイントだと思っています。
軽量化＆パワーアップを施したスイフトスポーツ＋仲川選手のPNスイフトスポーツの動きが目指す走りです。
2022年10月13日
今年から全日本に参戦している大多和選手。
絶対王者のユウ選手に正面からぶつかっていけるのは、大多和選手しかいない！と言われるほどの素晴らしい走りを見せてくれます。
最終戦も１本目のタイムでユウ選手には届きませんでしたが、路面が悪化した２本目は全クラス（JG10はコースが違います）の２駆トップタイムを叩き出しました！
前半区間は路面の悪化でタイムダウンしていますが、後半はタイヤのグリップも上がって凄い攻めを見せてくれました。
特に最後のターンは全参加者中No.1の鋭さでした。
その攻めまくる走りはこちら！
↓ ↓ ↓ ↓ ↓
https://www.youtube.com/watch?v=KI4tPC4KLj4
