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車載動画・ジムカーナ編

モーターランド鈴鹿・石原支配人を助手席に乗せて1アタック。

2017年8月10日

モーターランド鈴鹿ジムカーナチャレンジ終了後、石原支配人が私の助手席から運転を見せて欲しいと言われ、1本真面目にアタックしました。

タイヤは2年前におろしたZⅡ☆スペックの3部山なので、クルマの動きを見るには好都合でした。

感想は、外から観て想像した運転と、かなり違っていたそうで、ハッキリ言って訳が分からなくなった!そうです。(笑)

JAF中部選手権第7戦INキョウセイ

2017年8月8日

灼熱のキョウセイラウンド。厳しい路面温度とターンが多いDマシンには不利な条件でしたが、意地の走りで見事オーバーオールウィンを飾った村上選手+YT41。

フロントタイヤから常時千切れ飛んで来るタイヤカスが路面温度を物語っています。

パーシャルアクセルが多いですが、タイヤに負担を掛けないようにニュートラルにセッティングした脚を最大限活かす最善の走り方です。

ノーマルファイナル&β02では、そろそろ限界です!

2017年8月3日

今まで、ブースト1.2~1.25で走行していたS15ですが、今回は1.35かけて走行してみました。
パワーアップ効果は絶大で、1番暑い時間帯のアタックでしたが、今までのベストを1.2秒も大幅に更新!(しかも2か所ミスってのタイムです)
これ以上は、255サイズのSタイヤとローファイナル化が必要です。
β02の限界ですね。
https://www.youtube.com/watch?v=dCs-BGtMCtI

美浜ジムカーナDAY・午後アタックコースSSP走行車載動画。 SC仕様S15。ノーマルエンジン&ノーマルファイナル&ミッション。
YOUTUBE.COM

NDロードスターももちろん頑張ってます!

2017年8月1日

北海道の米澤選手。
かなり硬めのセッティングが好みですが、細かいところの処理も上手で、頭もよく入っています。
例の病気もかなり良くなって来ています。
まだまだ速くなりますね♪
https://www.youtube.com/watch?v=bzZJBbSNIrc&feature=youtu.be

結構恥ずかしいミス多し^^;
YOUTUBE.COM

YouTubeって面白いですね♪

2017年6月27日

フェイスブックにはすでにアップしましたが、昨日の動画をYouTubeにもアップしました!
ブレ補正をかけてみたら、パイロンが揺ら揺らと♪(笑)
運転よりも、そっちが気になってしまいます。(笑)
https://www.youtube.com/watch?v=Z-ohB8RAJ18

美浜スーパージムカーナシリーズ第3戦。 シルビアSC仕様走行車載動画。 タイヤ:β02・225-17・1部山。

ズルズル路面の美浜サーキットを走ってみた。

2017年6月9日

今日は美浜サーキット・ジムカーナDAY。
午前中は何とかほぼドライで走れましたが、午後は予報通りのウェット路面に。
実は、この路面(降り始め)を走りたかったので好都合でした。
タイヤは2年前のZⅡ☆スペック3部山。
カチカチタイヤに濡れ始めのツルツル路面。前後バランスを見るには最高の条件です。
ちなみに、車高&ダンパーセッティングはドライ時のまま。エアーのみフロント3.1。リア2.9にしています。
カメラの位置が10cmくらい高かったのでコース全体が見えませんが、現状のS2000のバランスの良さは解っていただけると思います。
やっぱりウェットに山無しタイヤは勉強になります!

SC仕様S15シルビアを美浜サーキットでテストしてきました。

2017年5月11日

先日のキョウセイドライバーランドでセッティングしたS15の確認のため、美浜サーキット・ジムカーナDAYのデモランに持って行きました。
タイヤは同じβ02・225サイズの0部山です。(汗)
タイヤのグリップを考えると十分なパフォーマンスです。
タイムもフレッシュのSタイヤを履いて走った3月よりも約1秒アップ!
次はフレッシュタイヤでアタックです♪…


MOVI0016
2017美浜サーキット・ジムカーナDAY午後SSP。 デモラン車載動画。 車輛:S15シルビアSC仕様。 タイヤ:β02・225-17(0~1部山)。
YOUTUBE.COM

ディレッツァ03G・S4コンパウンドの実力!

2016年9月3日

ベトナム出張で2か月振りの走行となる村上仁選手。
今日は、新しいディレッツァ03G・S4コンパウンドのテストをしてもらいました。
まず、前回まで本番用だったS3コンパウンドで走ってもらって、次にS4コンパウンドで走行して比較しました。
サイズは前後205-50-15。エアーは冷間でフロント0.6、リア0.8です。(S3も同様です)
走行時の路面温度は50度でした。
肝心の走行フィールですが、車載からも動きが解りますがS3と最も違うところはレスポンスの良さです。S字は3速ですが、スリックタイヤのようなレスポンスで曲がっています。ドライバーも、スリックの時とレスポンスが変わらないと評価していました。
いつも乗らない縁石にもターンインが速くて乗ってしまったそうです。
リアのトラクションも十分でターンの立上りで回転がドロップするほどです。
最終コーナーでもクリップへのターンインが速く、立上りで若干カウンターステアがあたっているのは2か月振りということで♪
さて、明日は1本目はウェットでの走行となりそうです。
ウェットでの走りも気になるところです!

https://www.youtube.com/watch?v=T00qFPSUCJo&feature=youtu.be

 

 

rd7 Suzuka Sat Jin #PM2 432
ディレッツァ03G・S4コンパウンド、シェイクダウン動画です。 マシンはYT41。 タイヤサイズは前後205-50-15。 エアーは冷間、フロント:0,6K,リア:0.8Kで走行。

モーターランド鈴鹿ジムカーナDAY2016後期コースご紹介

2016年5月29日

毎月、モーターランド鈴鹿さんで開催されているジムカーナDAYのコースのご紹介です。
久しぶりにドライバー目線車載動画を撮ってみました。
ライン取り等、参考にしてください。
このジムカーナDAYはアタックコース以外に、サイドターンだけを1日練習できるスペースもご用意しています。
ビギナーさんからベテランさんまで、1日(半日もOK)目いっぱい練習していただけます。
ぜひ♪
https://www.youtube.com/watch?v=SxriiHet7CU

Dマシン乗りは動体視力が素晴らしい♪

2015年9月7日

こちらは土曜日の鈴鹿南練習走行。
仁ちゃんの動体視力はやはり素晴らしい♪

ゴール後に咄嗟に何かを避けています~~~!(亀さんです)
https://www.youtube.com/watch?v=eNKyyVIHj0Y

鈴鹿南練習走行。村上仁選手YT41+ディレッツァ03G・S3コンパウンド。

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