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新製品ニュース

AZURオリジナル・ESAスプリング&ESAアシストスプリングの動きを動画でご紹介。

2020年5月9日

佐藤巧選手の86にカメラを装着して、ESAスプリング&ESAアシストスプリングの動きを撮影していただきました。
アシストの狙いの動きがしっかり確認していただけると思います。
リヤのストロークが不足気味な86とのマッチングも良い感じです。
巧選手の感想は、「旋回時のアクセルオンの量も増え、コントロール性も上がりました。傾斜が強い場所でのターンも安定してます。立ち上がりのトラクションもバッチリ♪」とのことです。
巧選手。ありがとうございました!(^O^)/

ESAスプリングとUC-01とUC-03を目で見て比較。

2020年4月18日

内径65mm、自由長178mm、レート7k。左からESA&UC-03&UC-01です。

巻き数の違いは一目瞭然ですね。

・ESA<UC03<UC01となります。(並べてある順)

ちなみに、各バネの重さは

・ESA : 1150g

・UC-01:1300g

・UC-03:1080g

各バネの線径は

ESA:  11.80mm

UC-01:11.75mm

UC-03:11.30mm
※塗装分の厚みを含みます

です。

では、実際にクルマに装着した場合の違いは?

という疑問は直接お問合せくださいm(__)m

ESAスプリング&ESAアシストスプリング装着ND5ロードスター走行動画

2020年4月6日

武藤選手のND5ロードスターにESAスプリング&ESAアシストスプリング(リア)を装着していただきました。レートはフロント10K,リア9Kにアシストです。

動画はシェイクダウン初走行(幸田スポーツドライビング・ラボ午前Cコース)のものです。ダンパーはもちろんスーパーオーリンズ・アズライトスペック。装着タイヤはRE71RSです。

ESAアシストスプリングの正式発売日は5月1日です。

2020年3月30日

ESAアシストスプリングの正式な発売は5月1日からとなります。
ご予約いただいたユーザー様から随時発送させていただきます。
よろしくお願いいたしますm(__)m

NDロードスターにESAアシストスプリングを装着!

2020年3月23日

山口選手NDロードスターのリアにESAスプリングを装着していただきました。
結果は今まで懸念材料だった左回りタイトコーナーでのリア左タイヤのインリフトの解消。ターンの立ち上がりでのトラクションアップ&コントロール性の良さを確認できました。

動画の走行後に、ダンパーの段数を再調整して更にコンマ5秒近くタイムアップ!(^O^)/

ESAアシストスプリングの効果を外から確認!

2020年3月23日

秒殺トレーニング2020・午後アタックコースでESAアシストスプリングの効果を確認してきました。

何と、前日にFSWジムカーナコースの路面を完全に貼り替えたので、 秒殺当日は路面が安定していない状態でズルズル路面でした。(汗)

そんな路面でも、ESAアシストスプリングの効果は十分に確認できました!

特にターンでのトラクションは路面を考えれば十分で、小さなコーナーでもリアのコントロール性は今まで以上に良い感じでした。

前回のウェット走行同様、デメリットはほとんど感じません。

引き続き色々な路面で評価して、いよいよ5月から本格的に発売を開始します。特にスーパーオーリンズ&BPSダンパーとの相性は抜群です。

ご期待ください。

ESAアシストスプリング・評価開始です!

2020年3月18日

自動車トーマス松村代表に、ESAアシストスプリングを試していただいて、いくつかのメリットを発見していただきました!
そして、デメリットは何も無かったとのことです。 まずは狙い通りです(^O^)/

※写真は私のS15シルビアにセットしたESAアシストスプリング。

AZURオリジナルスプリング・ESAスプリング新発売!

2020年3月10日

☆新製品のご案内☆
令和2年3月31日新発売!
AZURオリジナルESAスプリング♪(日本製)
ラインナップは写真のアシストスプリング(レート&自由長は選べません)と内径65mm、自由長6インチ・7インチ・8インチの直巻きスプリング各レートとなります。
色は、以前から特注スプリングで採用していたマットブラック。

金額は1本¥12.000-(税抜き価格)

直巻きスプリングの運動性ターゲットはジムカーナ&ショートサーキット向けとなります。
納期に関してまして、レート&サイズによってはお時間をいただく場合があります。ご了承ください。
アシストスプリングは基本的に常時在庫を確保する予定です。

明日から、ご予約を受け賜わります。
UC-01・UC-03と併せてよろしくお願いいたします。

※詳しいスペック(運動特性)およびラインナップに関しましては直接お問合せください。
※在庫状況&納期に関しましては、お問合せください。

 

GC8インプレッサ用全長調整式モデル

2018年8月31日

GC8インプレッサ用DFVオーリンズ・全長調整モデルです。
写真はスーパー化&アズライト化したダンパーですが、DFV仕様・ノーマルアッパー仕様・ピロッパー仕様はもちろんのこと、ストリートからサーキットスペックまで、ユーザー様のご要望に合わせて製作いたします。
GC8用と同時にGDB(全モデル)用も発売開始です。
実は、AZURで製作しているダンパーで最も多いのがスバル車です。
各車種共に豊富なスペックをご用意していますので、ぜひスーパーオーリンズを愛車のパートナーとしてお選びください(^O^)/

ZC33Sスイフトスポーツ用スーパーオーリンズ発進!

2018年8月23日

大変お待たせしました。ZC33Sスイフトスポーツ用スーパ-オーリンズ発売開始です。

気になるモデルは3タイプ。

①旧31用DFV改ジムカーナPN仕様専用ネジ式車高調モデル

②DFV全長調整式ストリートモデル

③DFV全長調整式サーキット&ジムカーナ用モデル

※①のタイプはフロントキャンバーを3度~5度まで対応可能です。

※②のタイプは標準キャンバーとなります。

※③のタイプはフロントキャンバーを2度~4度まで対応可能です。

価格はスーパーオーリンズ価格表のページをご参照ください。

なお、③のサーキットモデルは10月1日の発売となります。

よろしくお願いいたします。

下の動画はタイプ①ネジ式車高調装着車輌(ニパ子号)の走りです。

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