アジュールの日記帳
幸田スポーツドライビング・ラボのお知らせ
2017年8月25日
幸田スポーツドライビング・ラボのお知らせ。
どなたでも気軽にご自分のクルマでスポーツドライビングが楽しめる幸田スポーツドライビング・ラボ。
不定期開催ではありますが、基本的に第１木曜日に開催しています。（９月は７日に開催）
午前中は３つのコースを好きなだけ走り込んでいただいてクルマとドライバーのシンクロ度を高めていただく練習です。
タイヤ＆クルマへの負担が少なく安全に基礎練習をしていただけるコース設定となっています。
午後はアタックコースをタイムアタックしながら午前中のパターン練習のおさらいと、タイムを出すライン取り＆操作の反復練習をしていただきます。
参加台数は毎月１桁なので、好きなタイミングでお好きな回数をアタック可能です。
参加車輌は安全にサーキットを走行可能な車輛でしたら、フルノーマルでも、ナンバー無しの競技専用マシンでも何でもＯＫです。
基本的な操作から応用技術まで、ご自分のスタンスで１日楽しくスポーツドライビングを研究できる幸田サーキットドライビング・ラボ。初心者さんには専属のインストラクターもいますので基本操作のレクチャーもＯＫです。
幸田サーキットのレイアウトをフルに活用した専用コースで、ぜひモータースポーツを始めてみませんか♪
詳しくは幸田サーキットさんのＨＰをご参照ください。
※動画は午後のアタックコースを試走する私のＳ２０００です。
https://www.youtube.com/watch?v=uub8lSftwLk
困った時はお問い合わせください(^o^)丿
2017年8月22日
今日は久しぶりにジムろうと思っていましたが、とても時間がありませんでした～～！
メールの返信と調べもので今日も寝不足です(*_*;
最近はワンオフモデルの評判がよく（ユーザー様達のお蔭です♪）たくさんのお問い合わせをいただいております。
本当に有難いです。
ワンオフモデルはデータが無い場合も多く、そういう車輌の場合は、今までの経験と、とある法則からユーザー様のご希望の動きになるようにストローク＆スペックを考えます。
この法則が私の最大の武器ですが、こればかりは数字で出せるものではありません。
３０年間、あらゆる車種用の多くのご要望にお応えして来た膨大なセッティングシートと、自ら多くの車輛のセッティング（ダンパー以外も）を身体全体で感じ取り分析して得たノウハウに基づいています。
クルマとどこまで仲良くなれるか。
これがＡＺＵＲ流のセッティングの基本なのです(^o^)丿
すでに生産が終了しているモデル。新型車種でまだ設定が無いモデル。オーリンズのラインナップに無いモデル。
困った時は、ぜひＡＺＵＲまでお問い合わせください！
全日本ジムカーナ選手権ＩＮ広島
2017年8月21日
行って来ました！全日本ジムカーナ選手権ＩＮ広島。
暑い１日でした。
もちろん選手のみなさんの走りも熱かったです♪
ユーザー様達の魂の走りの動画は明日フェイスブックページにアップします。
今日は愛知県で仕事をしてから、ゆっくり静岡に帰ります(^o^)丿
コペン用Black★Progressスーパーダンパー最調整
2017年8月15日
今日は、このコペンさんのリア脚の問題を対策しました。
詳しい内容は書けませんが、自動車メーカーさんも色々と大変ですね。（謎）
ストロークもバッチリ出て、戦闘力もぐ～～んとアップです(
)v
ＺＣ３２Ｓスイフトスポーツ用スーパーオーリンズ・その１
2017年8月12日
今日はＺＣ３２Ｓスイフトスポーツさんにスーパーオーリンズ装着です。
ジムカーナ兼街乗りということで、突き上げを極力抑えて、運動性能もしっかり確保できるスペックとしました。
バルブはへたり対策をしたスーパーＤＦＶスペックです。
２０００キロ程度、バルブを馴染ませていただければ本来の動きになります。
セットするバネもフロント１４Ｋ，リア６Ｋとちょっと低めをチョイスしました。
競技用スペックのダンパーの場合、あまりレートを下げるとダンパーの仕事量が増えて返って突き上げが大きくなってしまいます。
このバランスがスーパーですね(^o^)丿
無いバネは作ります！
2017年7月29日
思ったよりもレートが低い。
レバー比を考えると、相当なプリロードが掛かっていますね。
ユーザー様のご希望は－４０ｍｍで乗り心地良く！
宮浦社長とじっくり相談です。
ちなみに、４０年以上前に作られたバネです♪(^o^)丿
８月第１週はハードスケジュールです！
2017年7月28日
８月第１週目は、かなりハードスケジュールです。
水曜日は美浜ジムカーナＤＡＹ。
木曜日は幸田スポーツドライビング・ラボ。
１度工場に戻って金曜日にＹＴ４１の積込み。
夜移動して土曜日はモーターランド鈴鹿ジムカーナチャレンジ。
日曜日はキョウセイでＤ地区戦。
ご一緒するみなさん。よろしくお願いします！
お互い熱中症と夏風邪には十分に注意しましょう(^o^)丿
というわけで、Ｓ１５のテストをしている暇が無いので、今度の日曜日にこっそりテストしてきます♪
ダンパー１セット、１セットがオーダーメイドです。
2017年7月28日
スーパーオーリンズ＆Black★Progressスーパーダンパーには、所謂「吊るし」という標準スペックは存在しません。
すべて、ユーザー様の異なるご要望に合わせてダンパーを製作しています。
もちろん、オプションパーツも色々です。
同じタイプＸ：１００％スペックでも、車高が高目をご希望のユーザー様と低目をご希望のユーザー様もいらっしゃいます。
タイプＲでは、乗り心地は無視！というユーザー様用のＲ：１００％スペックと、普段乗りの乗り心地も重視というＲ：５０％。Ｘ：５０％という混合セッティングをご希望のユーザー様もいらっしゃいます。
また、それぞれに使用するタイヤ銘柄＆サイズ、ボディの状態、パワー系の違い、主に走るステージによっても変わってきます。
ジムカーナなどで車輛の変更箇所（タイヤを含む）が決まっている場合は、クラス＆車種によっても違いはありますが、大体３種類の減衰特性パターンを基に、ユーザー様それぞれのご希望に合わせて細かくセッティングしています。
ユーザー様のご予算、ご希望にそった内容で１セット、１セット、製作されるスーパーオーリンズ＆Black★Progressスーパーダンパーを今後もよろしくお願いいたしますm(__)m
バネは常に豊富に在庫をしています！
2017年7月27日
影山さんが風邪っぽいと言うので、明日お休みにしてもらいました。
パーツの入庫が遅れているので、明日はダンパーのＯＨだけです。
そう君に頑張ってもらいましょう！
私は今週ご注文いただいたダンパーのパーツの発注です。
あ！バネもかなり出てしまったので補充しなければ！
バネの在庫が少なくなると不安になるのです。
やっぱり〇キロ。やっぱり〇インチ。となった時に、サッと出てくる魔法の棚があればいいのに♪（笑）
ＺⅡ☆スペック。良いタイヤです♪
2017年7月15日
さて、昨日は秒殺トレーニング午後テクニカルコースを使って、ちょっと変更した脚のセットの確認をしてきました。
タイヤは例によって２年落ちのＺⅡ☆スペック３部山です。
午前中も雨が降って、昼のテスト走行時も若干路面に水分が残る状態でしたが、１発アタックで何とＺⅡ☆ベストを大幅更新する５９秒１が出ました。
最後の２７０°ターンで狙いよりもスライドが大きくかなりロスっていますが、その他は狙い通りの動きが出ました。
ここ数か月Ｓ１５にはβ０２、Ｓ２０００はＺⅡ☆スペックと交互に走っている効果が出たと思います。
しかし、ＺⅡ☆は減りません。いつになったらＺⅢに替えれるのでしょう♪（笑）
https://www.youtube.com/watch?v=sA5hkhNLNAo&feature=youtu.be
