2026年4月2日
本日４月２日の午後より、全日本ジムカーナ選手権第２戦のサービスのため新潟へ出張です。
月曜日まで、深夜～日中にいただいたメールの返信は宿に戻ってから夜に纏めて返信させていただきます。
また、お見積りも特注品等の場合は、出張から戻ってから（火曜日となります）となりますので、ご了承ください。
なお、工場での作業の方は、そう君と影山さんがキッチリと対応させていただきますので通常通りとなります。
よろしくお願いいたします。
2026年4月2日
先週のネタですが、いつものキョウセイ・ジムカーナシリーズのデモランに行って来ました。
例によって、サイドターン無しのノーサイドクラスのデモランです。
今回のコース設定は、フルグリップで走るにはかなり厳しい箇所が３カ所ありましたが、ライン取りに注意して、きっちりとタイヤを転がしてやれば、スムーズに回ることが可能です。
タイヤは、１年近く履きっぱな５FIVEX・Gerun０５５A（４分山）です。
Gが溜るコーナーではさすがにグリップ不足ですが、やはりしっかりタイヤを転がしてあげれば高いボトムスピードでコーナーリングが可能です。
常にタイヤの転がりを意識して操作をした場合、外から観るとクルマの動きが「ぬめぬめ」としていることが分かります。
所々でグリップを失う場面もありましたが、グリップの回復も当然早く、しっかり前へ出ていますね。
タイムも、もちろんタイヤの状態を考えれば良いタイムでした！
というわけで、究極のぬめぬめ走りをご覧ください♪
https://www.youtube.com/watch?v=RX7bD1CYu8Q
2026年3月14日
沖縄の高江選手が今年の全日本ジムカーナ選手権に使用するミニクーパーJCWの脚をセットするために、メンテショップの愛知県TOOLBOXさんから預かって、まずは幸田サーキットで運動性能を確認、その後に色々とセッティングをするために刈谷～富士（AZUR[）間を往復しました。高速での乗り味は文句無し。少しだけワインディングも走ましたが、当たり前ですが超気持ち良い走りです。ジムカーナでは８～１２段を使いますが、移動は前後１８段です。（最後にフロントは２０段も試しました） 最近、街中や高速でミニクーパーをよく見かけますが、みなさんがミニクーパーに乗る理由がよく分かりました。 この可愛いスタイルで、この運動性能はシビレます。 高江選手の全日本での活躍も、ぜひご期待ください♪
※私の試乗動画はこちら↓ ↓ ↓
https://www.youtube.com/watch?v=uEoO2_SWYBo&t=55s
2026年3月10日
毎戦、三枝さんが超楽しい（勉強になる）コースを作ってくれる笠置山ジムカーナシリーズ。
自分の足りない部分やクルマの動きのバランスが良く分かります（身延と同じです）。
今回は全日本と被ってしまったので私はお休みですが、５FIVEXでオーバーオールタイムを叩き出した山村選手の車載をご紹介します。
第２戦以降、コース設定が回を増すごとに難しくなって行きます♪
新しい発見が必ずある笠置山ジムカーナシリーズ。
ぜひ、チャレンジしてください！(^O^)／
2026年2月27日
明日、ズミーさんの練習会に参加されるユーザー様へ業務連絡です。
私は青い◯の場所（広瀬選手のＳ二千のパドック）か、土手の上（青い▢の場所）のどちらかに居ます。
何かありましたら、いつでも来てください！
また、今日＆明日とメールの返信が夜遅くになると思います。ご了承ください。
2026年2月24日
そういえば、今週末のTC1000では、私も薔薇号で走ります！
今年の薔薇号は、私が「このセットで思いっきり攻めてください！」というセットを出して、広瀬君がそのセットで目いっぱい攻め込む！というコンセプトです。去年までとは全く違うマシンですからね。楽しくて仕方がありません♪
正月の身延道場と幸田スポーツドライビング・ラボで現状のセットでの方向性を確かめて、今度の土曜日に２０２６スペックの基本セットを出す予定です。
天気が微妙な感じですが、ま、ドライでもウェットでもやることは同じなのでノープロブレムです。体力的にドライが希望ですが♪
幸田のコースで、私と広瀬選手のタイム差は３秒７。
ＴＣ１０００では２秒くらいの差で走れるかな？
って、私はＴＣ１０００は周回しかしたことが無いので、いきなり走って２秒差は無いな。（そこ？）
土曜日はユーザー様も大勢走るので、こちらも真面目に仕事します。
そう君＆宗君、よろしくーーーーーー♪(^O^)／
2026年2月15日
熱がほぼ下がった一昨日の昼から休み休みメールの返信を再開して、昨日も７時前からやって、夕方までにやっと昨日までいただいた分の返信が終わったところです。大変お待たせしまして申し訳ありませんでした！
いやしかし、時間が掛かりましたーーー。
なぜかと言うと、まだ頭がボーっとしているので、やたらとキーを打ち間違えるんです。
打っては消して、打っては消して。
あ！それは、いつもと同じかも？（汗）
現状は熱は下がりましたが、咳が出だすと夜中でも眠れなくなります。なので１日中寝たり起きたりの繰り返しです。
人生初の４０度超えは半端なかったようです。胸の苦しさもあって、声もまだ宇宙人です。
作業は影山さんと、そう君が頑張ってくれていますが、出荷する数より、御依頼分で入荷する方が３倍ほどという状況で本当に有難く思います。１番の薬です♪
ただ、毎年この時期は同じですが、お待たせしてしまう期間は通常の倍ほどかかっている状況です。
特に古いタイプのダンパーや改造等が必要な場合は、長めにお時間をいただくことを予めご了承ください。
引き続き、よろしくお願いいたしますm(__)m
2026年2月13日
お詫びと経過報告です。
すでに、たくさんの方からお見舞いのメッセをいただいておりますが、インフルエンザにかかってしまい、我が人生で初の４０度台の高熱を経験しました。
美浜から帰って、ちょっと怪しいな！と思い、隔離生活をしながら様子を見ていたのですが、月曜日・火曜日と微熱レベルだったので、家で大人しくテレワークしていました。
ところが水曜日の夕方に少しずつ熱が出て来て、夜中には３９度超え！朝一で病院へ行った時には４０度越え！
コロナの時も３９度で意外とケロっとしていましたが、４０度は別世界でした。
クスリのお蔭で夜にはほぼ平熱まで下がりましたが、ウィルス君はまだまだ身体中で暴れまわっているので、やっと昼近くになってからメールの返信をボチボチ開始できたという状況です。
やっぱり免疫力が相当落ちているんでしょうね。
とりあえず、月曜日までは安静に！とドクターにも言われたので、怒涛の２月の後半戦に向けて、万全な体調で臨むつもりです。
丁度この時期に作業をご依頼くださったユーザー様には大変ご迷惑をお掛けしますが、来週からバリバリ仕事をしますので、よろしくお願いいたします。
2026年1月31日
先週にスーパーオーリンズを装着していただいたBBさんのGRヤリス・DAT車。まだ、タイヤもホイールもノーマルですが、秒殺トレーニングでシェイクダウン走行をしていただきました。縦引きサイドレバーやシフト操作がギクシャクしていますが、初走行なので当然ですよね。 しかも、４本パイロンでミスコースしかかっています♪（笑） パイロンコースを真面目に走るのは数十年振りということで、めちゃうれしそうに走り回っていました！ 脚はスーパーオーリンズDAT仕様。段数はタイヤがノーマルなので街乗り段数の前後１０段での走行です。
※ミスコース未遂の動画はこちらです♪↓ ↓ ↓
https://www.youtube.com/watch?v=9Ru1jHTBU7E
2026年1月30日
お蔭様で、１月は例年以上に忙しい日々を送っております。
２月も強烈に忙しいです。
心より御礼申し上げます。
１セット１セット、ユーザー様のご希望に添えるようにしっかり作業させていただきます。
通常よりも、お預かりする期間が長くなってしまっていますがご了承ください。
新品のダンパーも順に製作させていただいております。
また、工場での取付をご希望されているユーザー様には、作業日程の調整でもご迷惑をお掛けする場合がございます。
作業時間に余裕を持てるように対応させていただいております。
よろしくお願いいたしますm(__)m
