2026年11月3日
２台目のキャラバンさん。（ダンパーも２セット目）
５００００キロ毎にStyle藍のオーバーホールにお越しくださいます。
積載いっぱいの仕事道具を積んでの移動ですが、特にブレーキングの安定性とコーナーでの安定性が抜群とのことで、長く愛用していただいております。
重い荷物を積んだ状態でのブレーキングの安定性がStyle藍の真骨頂です！
今後も末永くよろしくお願いいたしますm(__)m
2026年11月3日
２０２６年度全日本PN２クラス・チャンピオンを獲得した武内選手。
JAFカップジムカーナでは、通勤車？のロードスターRFでPN３クラスに殴り込みです。
前日の公開練習から見事の走りで、パーフェクトウィンを飾りました！
例によって、ご本人の解説付き車載動画です。
ぜひ、ご覧ください！(^O^)／
https://www.youtube.com/watch?v=BVtGGf-obOk
2026年11月3日
去年のJAFカップジムカーナに続いて、２連勝の中田匠選手。
相変わらずウルトラスムーズな走りです。
優勝タイムを叩き出した決勝２本目の車載です！
https://www.youtube.com/watch?v=soAjMY2_EPg
2026年11月3日
１１月１日。鈴鹿南コースにて、2026JAFカップジムカーナが開催されました。沖縄から北海道までの各地区のトップドライバーが集結。参加台数は１８９台と大盛り上がりの大会となりました。
AZURのユーザー様も４０名が参加。各クラスで上位に食い込む熱い走りを見せてくれました！
コース設定は鈴鹿南に数多くのパイロンが設置され、ハイスピード＆テクニカルな設定で、パイロンペナルティに泣いた選手も多かったです。
今年１年の集大成のJAFカップジムカーナ。各クラスで上位入賞されたユーザー様をご紹介します。
〇PNATクラス
・優勝 高江淳選手 MINI
・３位 高屋隆一選手 ８６
〇PN１クラス
・４位 長畑年光選手 ヤリス
・５位 片山誠司選手 ヤリス
〇PN２クラス
・優勝 中田匠選手 ロードスター
・４位 島倉正利選手 ロードスター
〇PN３クラス
・優勝 武内靖佳選手 ロードスターRF
〇PN４クラス
・３位 鈴木勇一郎選手 GR86
・４位 松村正吾選手 GR86
〇BC１クラス
・２位 小武拓矢選手 ３３スイフトスポーツ
〇BC２クラス
・５位 宮里佳明選手 RX-７
〇Lクラス
・優勝 東方紀美恵選手 BRZ
おめでとうございますーーーーーー♪(^O^)／
2026年10月28日
明日の夜から移動が多くなります。
ま、この時期は毎年のことですけどね。
明日は月末の仕事を片付けてから夜に鈴鹿へ移動。
金曜日から日曜日まで鈴鹿南で開催されるJAFカップジムカーナに出場する４０名のユーザー様の応援です。
月曜日は工場に戻って色々な事務仕事をやって、火曜日に知多半島へ移動。
水曜日は美浜ジムカーナDAY.
木曜日は幸田スポードライビング・ラボ。
１度、工場に戻って、金曜日に工場の仕事をしてから鈴鹿へ移動。
土曜日はモーターランド鈴鹿でルフト・ジムカーナチャレンジのお手伝い。
そして、日曜日は身延です。
翌週火曜日は高江君に頼まれて沖縄へ。
水曜日に沖縄で仕事。
こんな感じで、まあまあ忙しいです。
風邪をひかないように気を付けないとね。
というわけで、この期間中はメールへの返信のレスポンスがかなり悪くなってしまうと思います。
急ぎの案件は、営業時間内に工場までお電話いただければ、そう君と影山さんが対応させていただきます。
ご迷惑をお掛けしますが、よろしくお願いいたしますm(__)m
2026年10月28日
本日は、事前に中古でご購入されたスーパーオーリンズを送っていただき、新しいユーザー様のご希望のスペックでOH＆仕様変更させていただいたスーパーオーリンズの取付に、FD2シビックさんにお越しいただきました。
すでに他メーカーさんの車高調キットが装着されていましたが、やはり純正パーツを交換＆取り外してあるパターンでした。
最近の車高調キットあるある案件なので、そのような場合は、現車合わせでパーツを製作したり、他車種用を流用したり、装着されていた他メーカーさんのパーツを加工して組付けるのですが、今回は、外した車高調をオークションで売る予定とのことでしたので、新たなパーツをセットして取付させていただきました。
足りない純正パーツも問題無くセット出来て無事に着地しました。
本日は遠路遥々ありがとうございました。
生まれ変わった走りをご堪能ください！(^O^)／
2026年10月23日
AZURのユーザー様で、年間最もダンパーの仕様変更をご依頼くださるのは、とあるストリートユーザー様です。
その回数は、多くの作業依頼をくださるショップ様と比べても第２位の回数なのです。
個人様ですよ。しかも、ストリートユーザー様です。
ご依頼内容は様々ですが、各スペック共に、こちらが提案させていただく様々なセットを全て試されて、細かい指示をくださいます。
バネもレートはもちろん、メーカー・自由長・内径まで色々と試されています。
くどいようですが、個人のユーザー様の趣味ですからね。
なので、当然ですが、私も毎回超真剣に対応させていただいております。
メールでのやり取りの回数は、間違いなく創業４４年で第１位です。（昔はメールは無かったですが）
しかも、ずーーっと１台の愛車でのご依頼です。
こういうユーザー様がいらっしゃることが、私の自慢の１つでもあります。
当然です。めちゃくちゃ勉強ができますからね。
私がリスペクトするふら♪さんとは、真逆のアプローチですが、その姿勢は全く変わらないのでは？と思ってます。
ダンパーの動きは単純（電子制御でも動き自体は単純です）ですが、車体に取り付けて実際の走りに出てくる仕事内容は色々です。
このユーザー様も、そのあたりのことは十分以上に経験を積んだ上で、具体的な細かいご要望をぶつけてくれます。
今回のご希望も、「そこ？」という内容ですが、もちろん超真剣に対応させていただきます。
オーリンズの品質が、それを可能にしてくれているのは間違いありません。
経年劣化もOHで「ほぼ」復活しますし、「ほぼ」以外も対応できることはあります。
今回のご希望も、「そこ？」という内容ですが、もちろん超真剣に対応させていただきます。
JAFカップが終わってからゆっくりやらせていただきます♪
2026年10月20日
２２万キロ走行のFT86。ついに新車に乗り換えるそうです！
で、外したスーパーオーリンズをOHして、新しいGR86に装着したいそうです。
ちなみに、このダンパー。
トータル走行距離はもちろん２２万キロ。
途中で５万キロの時に１度OHしています。
ということは、１７万キロOHしていないということになります。
しかも、転勤でずーーっと宮城の山の中に住んでいたので、アウターケースはご覧の有り様です。
新車にするのなら、ダンパーも新品にしましょう♪
いや、マジで！
果たしてOHするのか？（謎）
2026年10月20日
今日は、そう君が「このダンパー」を急ピッチで修理しています。
４回転でこの程度の損傷具合って、BPSダンパーってメチャ頑固？（滝汗）
本日の発送に間に合いました。
マシンは当然箱換えだそうです。
もう転がらないでね♪
2026年10月18日
昨日は新東名高速道で時速１２０ｋｍでの走行時の安定性＆ギャップ通過時のピッチング評価をして来ましたが、今朝はいつもの蒲郡から幸田へ抜ける県道（途中で狭いトンネルがあります）の上り＆下りで、２０段での運動性能と乗り心地の評価をしてきました。
動画は最後の新箱根付近でのワインディングですが、この撮影の前にも３０分ほど山道を走って来ました。２０段戻し。こちらも思ったより良い感じです♪
