2024年12月19日
１９８５年から始めた秒殺トレーニング。
３９年間（延べ開催数約４５０回）で、中止は日本ランドが濃霧で１回。FISCOのAパドの時に雪で１回。
FSWになってからも雪のため事前中止が１回ありました。
今日は、午後からの雨雲予報があまりにコロコロと変わるので、参加者のみなさんの安全第一で中止とさせていただきました。
午後のアタック中に、また降ってきたら洒落になりませんからね。
わざわざ平日にお休みを取って、遠方から来られた参加者さんには本当に申し訳なく思っています。
大会だったら強行したかもしれませんが、練習会で、しかも年末に何かあったらそれこそ洒落になりません。
というわけで、最終回は中止となってしまいましたが、来年も秒殺トレーニングをよろしくお願いいたしますm(__)m
2024年12月13日
マイナー後のGRヤリスが続々と納車されているようで、このところ数日に１台のペースでお問合せをいただきます。
ご要望としては、やはりサーキットスペック＆ジムカーナスペックが多いですが、ストリートスペックのユーザー様も意外に多いんですよ。
NDロードスターやZC33Sスイフトスポーツのユーザー様と共通している気がします。
ようするに、色々な価値観をお持ちの幅広いユーザー様が多いということなんだと思いますが、GRヤリスという車輛の立ち位置としては、ユーザー層の広さがNDロードスターやZC33Sスイフトスポーツと似ているというのも面白い現象だと思います。
というわけで、GRヤリス・マイナー後の車輛用もBPSダンパー＆スーパーオーリンズ共に、幅広い価値観のユーザー様に対応させていただけるように豊富なバルブスペックをご用意しております。もちろんマイナー前のスペックもお任せください。
BPSダンパーの納期は約３か月、スーパーオーリンズの納期は約１か月となっております。
ぜひ、お問合せくださいm(__)m
2024年12月12日
以前からZC33Sスイフトスポーツ用スーパーオーリンズのご依頼をたくさんいただいておりますが、特にここ数カ月は本当にたくさんのスーパーオーリンズをお買い上げいただいております。
本日も新品を２セット発送させていただきましたが、まだまだベースダンパーが入荷待ちのご依頼があります。
ありがとうございますm(__)m
来年で生産中止となるそうですが、ZC33Sスイフトスポーツ人気は当分続きそうですね♪
最近はストリートスペックのご依頼もたくさんいただきます。
カタログモデルではイマイチ我慢が出来ないというユーザー様のご依頼をお待ちしています。（カタログモデル以上の快適な乗り心地をご希望のユーザー様もお気軽にご相談ください）
快適性と運動性能のバランスはユーザー様の価値観次第となります。
みなさまの相当な我儘にもお応えできるように多くのスペックをご用意してお待ちしております。ぜひお問合せください！(*^^)v
https://www.youtube.com/watch?v=0cKFRv7qd-g
2024年12月11日
本日は遥々福島県から、キャリー用BPSダンパーを取付にお越しいただきました！
ちょっと装着前はバタバタしましたが、結果的により良い形で取付出来ました。
そう君の軽トラに続いて軽トラ用BPSダンパーは２セット目です。
ちなみに、価格はGRヤリス用より高いです♪（マジで）
ユーザー様は今日は泊まられて、明日ゆっくりお帰りになられるそうです。
軽い軽トラ君は新品のバルブシムが馴染までかなり時間がかかりますが、シムが馴染む過程の動きの変化もお楽しみいただけると思います。
本日はありがとうございましたーーー！
今後もよろしくお願いいたしますm(__)m
2024年11月30日
中部地区、全日本でもトップドライバーの１人、磯村選手のロードスターRFです。
装着するダンパーはスーパーオーリンズ・アズライトスペック。セットするバネはメインがESAスプリング・マットブラックに、フロントはサスペンションプラスの２Kヘルパーを作動長１５ｍｍでセット、リアにはＥＳＡアシストスプリングの２０Ｋを作動長１２ｍｍでセットしました。
まだブレーキも駆動系もノーマルですが、年内にはＰＮ車輛としてシェイクダウンが出来るかも！
楽しみです♪
2024年11月29日
そして、１２月４日は美浜ジムカーナDAYの２０２４年ラストアタックとなります。
今年最後のチャンスです。ぜひアタックしてください♪
ちなみに、MGDの２０２５年コースですが、よりジムカーナのテクニックを存分にトレーニングしていただけるコース設定を考えています。
SSAはパイロンの嵐！（笑）
SSPはフルコースを使ったハイスピード設定は今までと同じですが、より難易度を上げた設定とします。
細かいセクションでのターンが出来ない車輛（電気式パーキングブレーキ車等）はターンを飛ばしていただければOKというパイロン配置としますので安心してアタックしていただけます。
MGD２０２５年第１回は１月１１日（土）開催です。
第２回からは通常通り基本第１水曜日開催となります。
お楽しみに♪
まずは、その前に２０２４年の総決算。１２月４日は美浜サーキットへ集合です！(*^^)v
2024年11月29日
来週１２月３日（火）は、２０２４幸田スポーツドラビング・ラボの最終回となります。
２０２４年アタックコースは、幸田サーキットでのジムカーナコースとしては、過去の大会を含め３本の指に入る難しいコース設定です。
ジムカーナとしてはハイスピード設定ですが、かなりストレスが溜まるコーナーが連続します。
また、タイヤ・マシンセッティングの差も出やすいコースとなっています。
台数も少なく、ご自分のペースでトレーニングしてもらえますので初心者さんからベテラン選手まで１日フルに楽しんでいただけると思います。
ぜひ、ご参加ください♪
2024年11月26日
例年、１０月＆１１月は仕事量が少なく（と言っても毎日複数の作業のご依頼をいただいておりますが）、１１月後半からご依頼が増えて行く感じです。
今年も１０月は例年よりは少し売り上げは多かったですが、まあまあという作業量でした。
ところが１１月に入った途端に急にご依頼数が増えて、また古いダンパーの作業も多かった影響もあって、ご依頼いただいたユーザー様には通常よりもお待たせしてしまう状況となっております。
新品のダンパーをご注文いただいたユーザー様分は、ベースダンパーが入荷次第、直ぐに作業できるように段取りをしておりまが、ベースダンパーの入荷状況によってはかなりお待たせしてしまう可能性もありますのでご了承ください。
１２月に入りますと、今月以上にご依頼数が増えて来ますので、発注ミスが無いように２重に確認しながら、ユーザー様１人１人のご希望に沿えるように１セット・１セット作業をしていきますので、今以上にお待たせしてしまう状況が予想されます。
ご迷惑をお掛けしますが、ご理解・ご協力の程お願い申し上げますm(__)m
2024年11月21日
マイナー後のGRヤリス用スーパーオーリンズです。
本日はジムカーナ用とストリート用の２セットを製作させていただきました。
写真はフロントにキャンバー調整式のピロアッパーをセットしたジムカーナスペックです。ちなみに、ストリート用はノーマルアッパーマウント仕様です。
ピロアッパーマウントはレイル製。カラーはピロ＆ノーマル共にオーリンズに合わせて専用品を製作しています。
ピロアッパー仕様は、これで2セット目ですが、マイナー後は細かいキャンバー調整が出来るのが最大のメリットですね。
また、細かいセッティングに関してはお気軽にお問合せくださいm(__)m
2024年11月20日
本日、Style藍のOHにお越しいただいたハイエースさん。
ナロウボディなので、リフトアップも楽勝と思っていましたが！
何と！サイドステップが。。。
あの手、この手で無事にリフトアップ出来ました。
本日は遠路遥々ありがとうございました。
今後もよろしくお願いいたしますm(__)m
