新型アルトワークスの走り

2016年6月4日

ジムカーナスペック１号機を駆る岡田選手の走り。
ダンパーは良い感じで仕事していますが、サイドターンにまだ問題がありそうです。
動画のスタート直前に雨が降ってきてしまったそうで、難しいスピードコントロールを求められる路面となっています。
１発勝負のジムカーナの難しいところですね。
でも、ターン以外は、良い感じです。ドライバーさんも巧いです。
トラクションもかなりあるので、サイドが効けばかなり良い走りとなると思います。

というわけで、新型アルト、まだまだ動きはよくなります！

https://youtu.be/fq6wZ1uSNk4?t=50

 

 

 

 

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新スペック・リアダンパー評価の旅、継続中

2016年6月1日

新東名～東名～音羽蒲郡～下道で知多半島まで移動してきました。
ノーマル脚のキャラバンだとギャップを避けて走りますが、ハイエースではギャップを選んで走ってきました♪（笑）
しかし、高速は本当に気持ちいいです。
エアー４．５Ｋのバンラジアルが、エアー２．２Ｋのスポーツラジアルになったような感覚です。（決して大袈裟ではありません）
いや、マジでスピード注意です！

アクセラ・ターボ用特注スーパーオーリンズ装着

2016年6月1日

今日は久しぶりに、このクルマの新品スーパーオーリンズの取付でした。
主に走るコースが茂原サーキットということで、フロントのトラクションはもちろん、リアの追従性を意識したセッティングとなっています。
アッパーはノーマルですが、最低地上高ギリギリのセッティングでナチュラルなネガキャンが付きました。
フロントアッパーシートはベアリングを装着できるように加工。
リアはリジットさんのマウントシートにＵＣ－０１の組み合わせです。
私的にセパレートタイプのリアバネはＵＣ－０１に敵うバネはないと思っています。
車高も狙い通り。後は細かいセッティングをユーザーさんと詰めていきます。
本日は遠路遥々、ありがとうございました♪

※暗くなってから撮ったので、写真がピンボケですみません～～～