2016年06月の記事一覧｜スーパーオーリンズ＆BPSダンパー・製作＆メンテナンス業務｜オーリンズオーバーホール・カスタマイズ・仕様変更・車高調

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ルノー・ルーテシアＩＮ幸田サーキット走行動画

2016年6月17日

ルノー・ルーテシアＲＳ　ＩＮ幸田サーキット走行動画です。
周回の中の１ラップの動画ですが、アジアンタイヤでさすがの走りを見せてくれていました。
次回は、フルコースでぜひ走行していただきたいですね。
タイヤも、もうちょっと良いタイヤで♪

https://www.youtube.com/watch?v=7C8z9apFSXo&feature=youtu.be

年間に数件、このようなトラブルが発生します。
ユーザーさんがアッパーマウントからダンパーを外す際に、オーリンズの説明ではロッド先端に６角レンヂを差し込んで固定して、メガネ等で緩めるように書いてありますが、この６角部が舐めやすく、レンヂが噛み込んでしまいます。
そこを強引に回すと、ご覧の用に根元からポキリ！
こうなると二進も三進もいきません。
ガスバルブがこの中に入っているのでガスを抜くことも出来ずにこのままでは分解することが出来なくなってしまいます。
こうなる前に、ちょっと怪しいかな？と思ったらＡＺＵＲにアッパーごとアッセンブリーで送っていただければ修理いたします。（修理不可なケースもありますが）
お気を付けください！

外れました！

ＦＤ２シビック・ツライチ仕様完成。

2016年6月15日

２日続けて遠方からＯＨ＆仕様変更にお越しいただきました！
（実は、昨日のランサーさんと同じ県です）
某ショップさんのオリジナルオーリンズをスーパー化。
ついでにリアバネのマウントを変更。
ちょっと太めのタイヤ＆ホイールがツライチで収まるようにアライメントを調整しました。
基本、ワインディング仕様、そして高速での安定性を重視。
更に突き上げも軽減するというワガママスペックです！
う～～～ん、カッコ良い♪

ヘタリは皆無！　ＵＣ－０１お勧めです。

2016年6月14日

１年半、Ｓ２０００で酷使しているＵＣ－０１。
レートは１４Ｋなので、決して硬めではありませんが、１ｍｍのへたりも無し！
もちろん乗り味も変わりません。
安心です♪

お詫び！

2016年6月14日

史上最悪の事件が発生しました！
ＡＺＵＲのＨＰに登録してあった画像の半分以上を勘違いして消去してしまいました。（ナイアガラの滝汗）
ＨＰの契約会社に直ぐに電話しましたが、１度消去すると復元できないそうな・・・
というわけで、ブログの画像が半分以上消えてしまったので、これから１つ１つ探して登録し直さなければなりません。
今週はメチャクチャ忙しいのに、そんな時間があるのか？ですが、ボチボチ作業していきますので、しばらくはご勘弁願います。
いや、しかし参りました～～～

Ｓ２０００の近況報告

2016年6月14日

Ｓ２０００が手元に来て２年半。
最初の１年は、ＤＦＶのセッティングのために、バネをスイフト→ハイパコ→べステックスと替えながら、それぞれのバネで評価をしました。
１年半前にＵＣ－０１に替えてからはＵＣ－０１とのマッチングを色々と試しながら途中で１度、バルブスペックを変更。
ＤＦＶでの動きは十分にデータが取れたので、今年からアズライトスペックの評価に突入。
その後、リアのみＤＦＶを試して、現在は前後アズライトスペック（ニュースペック）となっています。
アズライトは元々、ＵＣ－０１とのマッチングが良いのでストリートやサーキットでは高評価をいただいておりますが、今回のＳ２０００はジムカーナ走行をメインとしてセッティングしました。
しばらくはアズライトスペックの評価を続けていきたいと思います。

リア車高調アダプター新製品

2016年6月9日

リア脚がダンパー＆スプリング、セパレートタイプの車輌用の直巻き（内径６５ｍｍ）専用車高調アダプターを改良＆発売しました。
ナット溶接式にして、取付ボルトの長さ＆ワッシャーの大きさで、色々なパターンに適応するようにしています。
スプリングとアダプターネジ部との干渉を防ぐために長さを最適化。
底部の水抜きの穴も大きくしています。
色々な車種に流用可能ですので、リヤバネを直巻きタイプに変更したい方は、お気軽にお問合せください。