ウェット路面を攻める！
最高に楽しいですね♪
でも、ウェット（特に冬場や雨足が強い場合）路面はスピン＆コースアウトの危険性も大きくなるので要注意でもあります。
ウェットを攻める場合・・

・急な操作をしない。

これは基本です。
ブレーキングをギリギリまで我慢する！なんて以ての外。
急なステアやアクセルワークも注意が必要です。

でも、タイムアタックする場合は、ゆっくりと走るわけにはいきません。ゆっくり走っても楽しくありませんからね。

ウェットを攻める際のキーポイントは「ボトムスピードを高める」ことにあると考えています。
タイヤがスムーズに曲がってくれるためのブレーキング＆荷重移動。そして、それが可能なライン取り。
なるべくタイヤを縦に転がしながら、ズルズルと滑り出す４つのタイヤをアクセルワークで前へ前へと転がしていく。
例え、カウンターステアがあたっても、タイヤが転がっていれば大きなロスにはなりません。アンダーも同じです。

１キロでも速いスピードでコーナーをクリアして、そこからパワーを出来る限りタイヤに伝える。
このコントロールが最高に気持ち良いんです。

前へ！前へ！もっと前へ！

やり過ぎギリギリまでアクセルを踏める姿勢作り。
そこから生まれる高いボトムスピード。そこからの加速。

そして、スピードに係わらずハイドロを起こすとコントロール不能になるので、路面状況の読みもとても重要です。

初心者さんは、まずはスピードが低いパイロンコースやエスケープのあるサーキットでの反復練習がお勧めです。

今日は雨だから・・・

メチャ楽しいっ♪

です！

https://www.youtube.com/watch?v=RiqRR6-CLcc