静岡県富士市のAzur(アジュール)

ジムカーナ練習会

美浜ジムカーナDAY。今年も1年間ありがとうございました!

2019年12月5日

今年最後の美浜ジムカーナDAYに行ってきました。動画は午後のアタックコースSSPのインカーです。
今年1年間の悪巧みの結果の確認と、御世話になったSSPに最後の挨拶をしてきました。
最後の最後まで、やっぱりSSPは難しかったです♪
来年も難しく・楽しいアタックコースを作りますので、またぜひチャレンジしてください!(^O^)/

正真正銘。GRヴィッツRS・ニューBPSダンパー、シェイクダウン動画(車載)

2019年11月4日

GRヴィッツRS君の、これが正真正銘のシェイクダウン動画(車載)です。
とりあえず街乗り段数(F:16段、R:24段)のままで数周走ってみました。
タイヤが全然食っていませんが、それでもとても安心して周回できました。
この後、ダンパーの段数を変更して50秒後半というタイムでしたが、この状態(タイヤ)では納得の走りです。
とはいえ、まだまだ煮詰める部分はありますので、来年に向けてしっかりセットアップして行きますよ(^^ゞ

GRヴィッツRS・ジムカーナ走行シェイクダウン。

2019年10月28日

日曜日の美浜スーパージムカーナシリーズ最終戦のデモランで、GRヴィッツのシェイクダウンをしてきました。
タイヤがズルズルの052だったことと、キャンバーを少なめにしていたので、フェンダーとの接触(直ぐに対策済み)があったことと、何より私がヴィッツ初乗りだったということで、とてもベストな走りとは言えませんが、そのポテンシャルは十分に確認できました。
まだまだこれからセッティングする余地が残っていますが、来年が楽しみなスペックです♪

ヴァリノ・ペルギア08Rのコントロール性は、やはりなかなかのものでした。

2019年6月23日

昨日の美浜スーパージムカーナシリーズ第3戦は、朝、雨が降ってしまい、朝一のデモランは中途半端な水幕が乗ったズルズルな路面状況での走行でした。
先日のモーターランド鈴鹿での弱ウェット走行の数倍滑る路面状況でしたが、ヴァリノ・ペルギア08Rは相変わらずのコントロール性の良さを見せてくれました。
何と、コース作成者の大須賀選手S2000(タイヤはR1R)を3秒ほどぶっちぎるタイムが出ました。
画面からも頑張って走っている様子(笑)が分かると思いますが、これだけ滑っても真面目にアタックする大須賀選手より速いという事実がヴァリノタイヤのコントロール性の良さを物語っています。
もちろん、低温用のSタイヤや競技用のPNタイヤと比べたら、グリップ力はかなり落ちます。
でも、ペルギア08Rは3種類あるコンパウンドでは1番硬いコンパウンドを採用しています。
しかも、ドライ路面をすでに50本以上は走っている状態のタイヤということを考えると、なかなかのタイムだと思います。
というわけで、ズルズル路面を頑張ってアタックする私の動画です♪
走行時間よりも、走り終えてからのうんちくタイムの方が長いですが(笑)、ぜひ最後までご覧ください(^O^)/

今週いっぱいはメールの返信のレスポンスが悪くなります。ご了承ください。

2019年6月4日

毎月、月頭は美浜ジムカーナDAYと幸田スポーツドライビング・ラボがあるので大忙しなんですが、今週は金曜日に特注製作品のフィッティング(現車合わせ)のため岐阜県へ。
土曜日は午前中に幸田サーキットアタックのデモランをしてから急いで工場に帰って、午後は遠方からお越しくださるユーザー様の対応。
日曜日はファクトリー・イオさんの練習会にお邪魔して出張タメ部屋(オーリンズ説明会)と、移動も含めかなりハードな1週間となります。

雨マークがあった水曜日も雨の心配は無さそうです。
木曜日は晴れ♪ 金曜は雨天でも大きなショップさんでの作業なので問題無し。土曜日は工場なのでまったく問題無し。日曜日はウェットトレーニングなので、更に問題無し。移動は楽ちんS15シルビア君なのでスイスイ~~~♪
こんな感じで、マイペースでハードな1週間を楽しみたいと思います。

各所でご一緒するみなさん。よろしくお願いします~~~(^O^)/

S2000用スーパーオーリンズ・タイプG:100%スペック・2019バージョン

2019年1月13日

大須賀選手のS2000。工場の仕事初めで2019年スペックにOH&仕様変更しましたが、狙い通りの動きを見せてくれました!
特に前後のピッチングバランスと荒れた路面部分でのタイヤ&クルマの動きが想定以上にフラットで、しかもしっかりしています。当然トラクションもよくかかっていますね。
今年の大須賀選手の活躍が楽しみです♪

ディレッツァチャレンジ2018IN美浜サーキット

2018年10月8日

年1発勝負になったディレチャレ。今年は美浜サーキットでの開催です。

地元の石川選手ですが、仕事の関係でほとんどテストが出来ずに本戦を迎えてしまいました。

朝の練習走行を観てアライメントと減衰を変更。予選走行を観てフロントダンパーのガス圧変更。

石川選手が変更後の動きを見事にアジャストしてくれてオーバーオールタイムで優勝です(^O^)/

細かいセッティング変更も効果は出ますが、やはりドライバーの操作在りきなのは言うまでもありません。

ちなみに、私が本番でセッティングを弄る場合は、クルマの動きを観て変更するのではありません。あくまでもドライバーの操作を観て、その操作のネガな部分を解消してもらえるようにセッティングのネタを考えます。

動画は予選時の走りです。決勝は更にコンマ3秒タイムアップ!

優勝おめでとうございます(^O^)/

パーツを交換しなくても、まだまだ先がありました!

2018年10月4日

バネ&ダンパースペックを変更しないで、とにかく考え付くセットを1年間試して来て、かなり満足がいくセットが出ましたが、まだやり残したことがありそうで、今回は車高バランスを前後のアライメントを大幅に変更して評価しました。美浜サーキットのSSPは走り慣れているので集中して1発勝負の評価走行をしてきました。

結果は上々! 次はウェットでの評価ですね。

ハイエースStyle藍・DFVニュースペック、運動性能評価動画・美浜サーキット編

2018年9月7日

水曜に行っている美浜サーキット・ジムカーナDAY、午後のタイムアタックコースでニュースペックの運動性能評価です。

純正サイズ・バンラジアル&LSD無としては、非常にスムーズなコーナーワークとトラクション性能が確認できました。

Style藍の段数はフロント8段戻し、リア10段戻しです。

大井貴之さん監修。石川選手の美浜サーキット攻略法!

2018年8月29日

大井貴之さんのスポーツドライビング・ラボの動画で、あの石川選手が美浜サーキット攻略法を解説してくれています。

いやいや、マジで奥が深い話がいっぱいです!

ぜひご覧ください(^O^)/

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